Die besten Reifen für den Chevrolet Colarodo

Die Reifen waren in Ordnung. Ich habe ein wenig Offroad mit ihnen gemacht und sie haben gut funktioniert. Sie waren nie großartig oder schrecklich in irgendetwas. Sie sind merklich lauter geworden, während sie abgenutzt wurden.

Ich bin zwar kein Reifenexperte, aber diese Reifen haben sich auf der Straße gut bewährt, sind leise und reagieren präzise. Vor Kurzem hatten wir 30 cm Schnee, und sie haben das hervorragend gemeistert und waren auch auf Eis komfortabel und leistungsfähig. Außerdem haben sie sich bei den wenigen Fahrten durch Sand und Schlamm bestens bewährt.
Chevy Colorado; sie haben mich nie enttäuscht.

Ich bin sie 30.000 Meilen auf meinem 23 Colorado Trailboss gefahren, bevor ich das Fahrzeug eingetauscht habe. Der Trockengriff und die Alltagsleistung waren bei einem täglichen Pendeln von 40 Meilen pro Strecke ausgezeichnet. Begrenzte Schneeerfahrung, nur ein paar Tage in einem milden Winter, mit nichts tiefer als 3 Zoll, aber sie haben gut abgeschnitten, als sie im weißen Zeug gefordert wurden. Die Laufleistung war wichtig und es gab keinen signifikanten Unterschied zwischen den Nokians und den serienmäßigen Goodyears, die die ersten 20.000 Meilen auf dem Truck verbrachten. Nach 30.000 Meilen zeigte die Verschleißanzeige immer noch 80 % an. Haltbarkeit, Traktion und Laufleistung waren die allerbesten Aspekte dieses Reifens

I bought these because they were the cheapest AT tires I could get for my truck from my local shop. I can't believe how well they've done so far. They've worn slowly and evenly, but have been great in the winter (and I mean winter, I live in Alberta, Canada). They've been excellent on gravel, dirt, and snow, and the handling on the highway and in town hasn't disappointed. I've never felt more confident on gravel, and love driving them in the snow. Like the one previous reviewer, I also got stuck once with them, and it was also my fault--buried the truck up to the frame in hard-packed snow--I could've had paddle wheels on and I wasn't getting out of there. I'm going to switch to a set of Goodyear Wrangler Duratracs to drive to the arctic ocean next year (want a top-notch LT tire, these Kumhos are a P-construction in this size). I wouldn't hesitate to recommend these to anybody, and if the Duratracs don't really impress me I'll go back to these Roadventures. Edited to updae: I've tried to run these for a few winters, in both P and LT metric, and they're hard to manage on ice. I'll be putting dedicated winters on my truck instead.