Der Sailun Atrezzo ZSR2 ist eine echte Budget-Überraschung und wurde Gesamtdritter. Diesen Platz verdient er sich durch Effizienz, Aquaplaning und Komfort statt durch reinen Grip und eignet sich für Fahrer, denen Betriebskosten und Nasssicherheit wichtiger sind als sportliches Gefühl.
Stark: Aquaplaning geradeaus, Rollwiderstand ·Schwach: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Subj. Nasshandling ·Gewinner: Michelin Pilot Sport 5
Bilanz nach Disziplin
Wo der Sailun Atrezzo ZSR2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
Bilanz nach Disziplin
Disziplin
Tests
Ø Platz
Geschlagenes Feld
Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen
4
P8,5 von 24
51%
-
Trockenhandling
2
P7 von 14
47%
-
Subj. Trockenhandling
1
P7 von 7
0%
-
Nass
Nassbremsen
4
P6,3 von 24
66%
-
Nassbremsen - Beton
1
P15 von 16
7%
-
Nasshandling
2
P4,5 von 14
65%
-
Subj. Nasshandling
1
P7 von 7
0%
-
Nasser Kreis
1
P7 von 21
70%
-
Aquaplaning geradeaus
3
P7 von 14,3
61%
-
Kurven Aquaplaning
2
P9 von 18
52%
-
Komfort
Subj. Komfort
2
P7,5 von 13,5
54%
-
Geräusch
2
P6 von 18
74%
1
Wert
Verschleiß
2
P16 von 18
13%
-
Wert
2
P11,5 von 18
41%
-
Rollwiderstand
2
P4 von 13,5
84%
1
Kraftstoffverbrauch
1
P1 von 16
100%
1
Abrieb
1
P13 von 16
20%
-
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Sailun Atrezzo ZSR2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
In vier Sommertests zeigt der Sailun Atrezzo ZSR2 ein klares Muster als kompetenter Grip-Performer für den Preis, mit häufigen Ergebnissen im oberen Mittelfeld bei nassen Metriken und gelegentlichen herausragenden Ergebnissen bei effizienzbezogenen Messungen. Er erreichte sogar ein Podium (3/7) im UHP-Test 2026, was hauptsächlich auf den führenden Rollwiderstand und die starke Aquaplaning-Resistenz zurückzuführen ist, was auf einen Reifen hinweist, der in bestimmten Testsets bei wichtigen Sicherheitsmetriken konkurrieren kann.
Seine wiederkehrenden Einschränkungen sind Konsistenz und langlebigkeitsbezogene Eigenschaften: Abnutzung/Langlebigkeit rangiert wiederholt nahe dem Ende, und mehrere subjektive/Komfortmessungen sind nur durchschnittlich. Das Bremsverhalten kann gemischt sein - oft im Mittelfeld, aber mit bemerkenswerten Schwächen (z.B. sehr schlechtes Trockenbremsen in einem UHP-Test und sehr schlechtes Nassen Bremsen auf Beton im ADAC), was darauf hindeutet, dass die Leistung von der Oberfläche und dem Test abhängen kann, anstatt durchgängig stark zu sein.
1./7 Rollwiderstand (7.8 kg/t) im Top Tyre Review 2026; Artikel bemerkt, dass das Podium hauptsächlich aufgrund des besten Rollwiderstands erreicht wurde
1./16 Kraftstoffverbrauch im ADAC 2024 (5.7 l/100km)
7./20 Rollwiderstand (8.73 kg/t, +14.6% vom Besten) im vollständigen Test von Auto Bild 2025
Nasshandling & Aquaplaning-ResistenzMäßigDetails
Nasshandling 5./21 (+0.8% vom Besten) und nasser Kreis 7./21 (+2.1% vom Besten) in Auto Bild 2025
Gerades Aquaplaning 2./7 (+3% vom Besten) im Top Tyre Review 2026; Artikel bemerkt, dass Sailun 'der zweitbeste' beim Abtransport von stehendem Wasser ist
Nassbremsen 8./52 (+4.7% vom Besten) im Auto Bild 2025 Shootout und 8./21 (+4.9% vom Besten) im vollständigen Test von Auto Bild 2025
Geräusch (Extern / Vorbeifahrend)MäßigDetails
1./16 Geräusch (70 dB) im ADAC 2024; Artikel bemerkt, dass Sailun das externe Geräusch unter den günstigeren Reifen anführt
11./20 Geräusch (73.3 dB, +2.8% vom Besten) im vollständigen Test von Auto Bild 2025
Gesamtwettbewerbliche Platzierungen vs. FeldgrößeMäßigDetails
3./7 insgesamt im Top Tyre Review 2026 UHP-Test (Podium vor mehreren Premium-Marken laut Artikel)
9./52 insgesamt im Auto Bild 2025 Brems-Shootout und 10./21 insgesamt im vollständigen Test von Auto Bild 2025
Jede Testerbewertung zum Sailun Atrezzo ZSR2 (3 Tests) und 12 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
EigenschaftTesterFahrer
Abrollgeräusch Stärke in 1 von 3 Tests 5 loben, 1 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Laufleistung Schwäche in 1 von 3 Tests 0 loben, 5 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Fahrkomfort Stärke in 1 von 3 Tests 3 loben, 1 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
EigenschaftTesterFahrer
Trockengriffin keinem Test erwähnt 7 loben, 0 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Preis-Leistungin keinem Test erwähnt 4 loben, 1 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Lenkgefühlin keinem Test erwähnt 0 loben, 3 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 4
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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Der Sailun Atrezzo ZSR2 ist eine echte Budget-Überraschung und wurde Gesamtdritter. Diesen Platz verdient er sich durch Effizienz, Aquaplaning und Komfort statt durch reinen Grip und eignet sich für Fahrer, denen Betriebskosten und Nasssicherheit wichtiger sind als sportliches Gefühl.
StarkAquaplaning geradeausRollwiderstand SchwachTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingSubj. Nasshandling GewinnerMichelin Pilot Sport 5
Das chinesische Sailun Atrezzo ZSR2 überraschte die Tester mit guten Aquaplaning-Reserven, kurzen Bremswegen, sicherem Fahrverhalten und angenehm geringem Rollgeräusch. Im Nasshandling-Test schnitt es hervorragend ab und erzielte bessere Zeiten als einige etablierte Premiummarken. Der größte Nachteil war die deutlich begrenzte Laufleistung von nur 25.500 Kilometern, die trotz des niedrigen Kaufpreises von 288 € die Wirtschaftlichkeit beeinträchtigte. Trotz dieser Einschränkung erhielt es aufgrund seiner überraschend guten Ergebnisse in Sicherheitstests die Bewertung „befriedigend“.
SchwachVerschleiß GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Der Sailun Atrezzo ZSR2 erreicht in der Fahrsicherheit nur die Note „Befriedigend“, da er auf trockener Fahrbahn eine gerade noch ausreichende Lenkrückmeldung liefert und im Grenzbereich über eine „Befriedigend“-Bewertung nicht hinauskommt. Die mangelhafte Rückmeldung beeinträchtigt die Fähigkeit, die Lenkung für Kurven präzise anzupassen, was dazu führt, dass das Fahrzeug bei plötzlichen Manövern zum Übersteuern neigt. Beim Bremsweg erhält er jedoch eine deutlich gute Bewertung. Insgesamt wird seine Leistung auf trockener Fahrbahn als „Befriedigend“ bewertet. Auf nasser Fahrbahn verpasst der Sailun sowohl beim Bremsen als auch beim Aquaplaning knapp eine gute Bewertung, wobei nur die Nasshandling-Leistung als gerade gut bewertet wird. Somit erreicht er auf nasser Fahrbahn insgesamt eine „Befriedigend“-Bewertung. Auch in ökologischer Hinsicht erhält der Sailun eine „Befriedigend“-Bewertung, wobei sowohl die prognostizierte Laufleistung als auch der Verschleiß als zufriedenstellend eingestuft werden, wenn auch letzterer nur knapp. Bei der Effizienz schneidet er aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs und des relativ geringen Gewichts gut ab. Die Nachhaltigkeit dieses in China produzierten Reifens wird jedoch als angemessen bewertet.
Yokohama Advan Sport V107
Linglong Sport Master
Bridgestone Potenza Sport
Dunlop SportMaxx RT 2
Michelin Pilot Sport 5
Continental PremiumContact 7