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Pirelli Scorpion IceZero 2

Der Pirelli Scorpion IceZero 2 ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.7
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
0%
Nassgriff
0%
Straßenfeedback
0%
Progressivität
0%
Verschleiß
0%
Komfort
0%
Kaufempfehlung
0%
Schneegriff
0%
Eisgriff
0%
2 Tests (Durchschnitt: 5th)
Pirelli Scorpion IceZero 2

Pirelli Scorpion IceZero 2

Winter Premium
BETA
8.7 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
87.7
1.93x / 6 Tests
Snow
87.6
1.5x / 6 Tests
Dry
85.5
1.13x / 4 Tests
Ice
71.7
1.2x / 6 Tests
Comfort
67.1
0.32x / 2 Tests
Value
62.3
0.42x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
85.6
4 Tests
Handling
84.2
8 Tests
Braking
80.6
8 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2022 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 0
Durchschnittsbewertung: 0%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.43
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Die BESTEN Spikereifen für 2025 Vi Bilagare 2025 235/60 R18 5/8 13 Kennzahlen
Spike-Winterreifentest 2022 Vi Bilagare 2022 235/55 R18 4/8 14 Kennzahlen
2
Tests
5th
Durchschnitt
4th
Am besten
5th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
5th/8
Der Pirelli Scorpion IceZero 2 ähnelt trotz seiner SUV-spezifischen Bezeichnung stark dem Standard-IceZero2 des Herstellers, sowohl in Bezug auf Profildesign als auch Leistungsmerkmale. Die Eishaftung erreicht nicht die Standards der Premium-Konkurrenz, und der Reifen zeigt auf Schnee und Eis eine zum Übersteuern neigende Balance, bei der das Heck dazu neigt, zuerst auszubrechen, obwohl dieses Verhalten nie überraschend oder unkontrollierbar ist. Auf Asphaltoberflächen glänzt der Pirelli wirklich, denn er bietet das beste Lenkgefühl und die beste Reaktionsfähigkeit aller Reifen im Test und verfügt über eine außergewöhnliche Fähigkeit, in Notsituationen schnell um Hindernisse herumzufahren. Der Reifen ist auch führend in der Aquaplaning-Sicherheit und erreicht die höchsten Kurvengeschwindigkeiten auf nassen Oberflächen, obwohl der Straßenlärmpegel zu den höchsten in der Gruppe gehört.
Spike-Winterreifentest 2022
235/55 R18 • 2022
4th/8
Grip auf Asphalt, lineares und feines Lenkgefühl auf allen Oberflächen.
Durchschnittlicher Grip auf Eis, etwas schlechter bei Aquaplaning.
Scorpion bedeutet in der Pirelli-Sprache SUV-Reifen. Wie der übliche IceZero 2 bietet er eine sehr gute Leistung bei Trockenheit. Dies ist der Winterreifen, dessen Fahrgefühl dem eines Sommerreifens am nächsten kommt. Auch die Geschwindigkeitsklasse ist die höchste der Reihe (H, 210 km/h). Pirelli rühmt sich einer flinken und natürlichen Lenkreaktion, einer hervorragenden Stabilität unter Druck und kurzen Bremswegen sowohl auf nassem als auch auf trockenem Asphalt. Auf Eis und Schnee hat Pirelli ein etwas geringeres Grip-Niveau als die Allerbesten, aber selbst dann glänzt er mit hohem Fahrspaß durch flinke Lenkung und kann mit leicht mitlenkender Hinterachse in die Kurven einfahren.

„IZ2“ ist für alle, die möglichst gute Fahreigenschaften wollen und sich Kompromisse bei der Winterhaftung vorstellen können.

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