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Pirelli Scorpion IceZero 2 Testergebnisse

Getestet 2022 bis 2025 1 Publikation

In 2 unabhängigen Tests landet der Pirelli Scorpion IceZero 2 im Schnitt auf Platz 5.

  • 2Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 5.Platz im Schnitt
  • 50%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen

2 Tests, 2022 bis 2025

Der neueste Test

Die BESTEN Spikereifen für 2025 P5 von 8

Der Pirelli Scorpion IceZero 2 ähnelt trotz seiner SUV-spezifischen Bezeichnung stark dem Standard-IceZero2 des Herstellers, sowohl in Bezug auf Profildesign als auch Leistungsmerkmale. Die Eishaftung erreicht nicht die Standards der Premium-Konkurrenz, und der Reifen zeigt auf Schnee und Eis eine zum Übersteuern neigende Balance, bei der das Heck dazu neigt, zuerst auszubrechen, obwohl dieses Verhalten nie überraschend oder unkontrollierbar ist. Auf Asphaltoberflächen glänzt der Pirelli wirklich, denn er bietet das beste Lenkgefühl und die beste Reaktionsfähigkeit aller Reifen im Test und verfügt über eine außergewöhnliche Fähigkeit, in Notsituationen schnell um Hindernisse herumzufahren. Der Reifen ist auch führend in der Aquaplaning-Sicherheit und erreicht die höchsten Kurvengeschwindigkeiten auf nassen Oberflächen, obwohl der Straßenlärmpegel zu den höchsten in der Gruppe gehört.

Stark: Subj. Trockenhandling, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Schneebremsen Schwach: Geräusch Gewinner: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli Scorpion IceZero 2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P3 von 8 71% -
Subj. Trockenhandling 2 P1 von 8 100% 2
Nass
Nassbremsen 2 P2,5 von 8 79% -
Nasshandling 2 P1,5 von 8 93% 1
Aquaplaning geradeaus 2 P3 von 8 71% 1
Schnee
Schneebremsen 2 P3,5 von 8 64% -
Schneetraktion 2 P3,5 von 8 64% -
Schneehandling 2 P3,5 von 8 64% -
Eis
Eisbremsen 2 P5,5 von 8 36% -
Eistraktion 2 P5 von 8 43% -
Eishandling 2 P5,5 von 8 36% -
Komfort
Geräusch 2 P5 von 8 43% -
Wert
Kraftstoffverbrauch 2 P3 von 8 71% -

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P5 von 8 43% des Feldes geschlagen

Die BESTEN Spikereifen für 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Der Pirelli Scorpion IceZero 2 ähnelt trotz seiner SUV-spezifischen Bezeichnung stark dem Standard-IceZero2 des Herstellers, sowohl in Bezug auf Profildesign als auch Leistungsmerkmale. Die Eishaftung erreicht nicht die Standards der Premium-Konkurrenz, und der Reifen zeigt auf Schnee und Eis eine zum Übersteuern neigende Balance, bei der das Heck dazu neigt, zuerst auszubrechen, obwohl dieses Verhalten nie überraschend oder unkontrollierbar ist. Auf Asphaltoberflächen glänzt der Pirelli wirklich, denn er bietet das beste Lenkgefühl und die beste Reaktionsfähigkeit aller Reifen im Test und verfügt über eine außergewöhnliche Fähigkeit, in Notsituationen schnell um Hindernisse herumzufahren. Der Reifen ist auch führend in der Aquaplaning-Sicherheit und erreicht die höchsten Kurvengeschwindigkeiten auf nassen Oberflächen, obwohl der Straßenlärmpegel zu den höchsten in der Gruppe gehört.

StarkSubj. TrockenhandlingNasshandlingAquaplaning geradeausSchneebremsen SchwachGeräusch GewinnerNokian Hakkapeliitta 10 SUV

2022 1 Test
P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Spike-Winterreifentest 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

Scorpion bedeutet in der Pirelli-Sprache SUV-Reifen. Wie der übliche IceZero 2 bietet er eine sehr gute Leistung bei Trockenheit. Dies ist der Winterreifen, dessen Fahrgefühl dem eines Sommerreifens am nächsten kommt. Auch die Geschwindigkeitsklasse ist die höchste der Reihe (H, 210 km/h). Pirelli rühmt sich einer flinken und natürlichen Lenkreaktion, einer hervorragenden Stabilität unter Druck und kurzen Bremswegen sowohl auf nassem als auch auf trockenem Asphalt. Auf Eis und Schnee hat Pirelli ein etwas geringeres Grip-Niveau als die Allerbesten, aber selbst dann glänzt er mit hohem Fahrspaß durch flinke Lenkung und kann mit leicht mitlenkender Hinterachse in die Kurven einfahren. „IZ2“ ist für alle, die möglichst gute Fahreigenschaften wollen und sich Kompromisse bei der Winterhaftung vorstellen können.

StarkTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandling GewinnerMichelin X Ice North 4 SUV

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