Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 154 Bewertungen
Die Besitzer sind sich weitgehend einig, dass der Michelin Pilot Sport 4 S herausragenden Grip bei Trockenheit und Nässe bietet, wobei über die Hälfte eine starke Traktion auf trockener Fahrbahn erwähnt und fast die Hälfte sein Vertrauen bei Nässe lobt. Komfort ist ebenfalls ein häufiges Plus für einen Hochleistungsreifen, obwohl das Geräusch gemischte Meinungen hervorruft, da eine spürbare Minderheit ihn als laut empfindet. Die Langlebigkeit erhält eine gespaltene Resonanz: Viele berichten von einer soliden Profiltiefe, aber etwa einer von acht beklagt sich über schnelleren Verschleiß oder ungleichmäßigen Verschleiß, und eine kleinere Gruppe sagt, dass die Leistung mit dem Verschleiß nachlässt. Eine weitere häufige Kritik ist das weiche Seitenwandgefühl, wobei etwa einer von zehn Besitzern weniger Unterstützung oder Präzision als erwartet berichtet.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 154 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 180 Bewertungen
Kaufen Sie sie einfach. Nassgriff ist fast so gut wie Trockengriff. Leiser als ich dachte. Das Auto fühlt sich fantastisch an im Vergleich zu den Grabenfindern, die der Vorbesitzer eingebaut hatte. Ich werde diese in Zukunft an alle meine Autos anpassen. Ich habe meinen Cayman mit diesen über 100 Meilen im Schnee gefahren und hatte nur eine Rutsche, was für einen Reifen, der diese Art von Trockenleistung bietet, unglaublich ist.
Dieser Reifen ist unglaublich auf der Straße, nass und trocken. Mit einem Turbo-Round-a-Bout ist eine Kurve bei Nässe mit 40-50 km / h einfach. Der Reifen kann mehr als Sie auf dem Stuhl sitzen. Verschleiß ist für einen UHP-Reifen oke, 30000d Kilometer und immer noch 3,5mm Lärm ist nicht schlecht, kann aber viel besser. Es ist kein Komfortreifen, den ich (unter dem 335d) fühle, dass der Reifen mit 70-90% Gas und Drehen aus dem Stillstand mit der Stabilität auf der Felge zu kämpfen hat. Ein Tyr mit rft hätte das nicht, ich bin vor diesem 4s gefahren, der Goodyear asy 2 in rft, und sie sind in jeder Hinsicht schlecht
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Großartige Leistung, aber nach 3000 Meilen hatte ein Riss in der vorderen Seitenwand einen neuen Reifen benötigt. Hatte dies noch nie in 40 Jahren so offensichtlich
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Michelin Pilot Sport 4 S? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
In dieser Rezension kann ich nichts sagen, was noch nicht gesagt wurde. Ein Punkt bei Michelin-Reifen, den ich noch nie erwähnt habe (Ja, Mr Reifenbewertungen, ich sehe Sie und Ihren Youtube-Kanal), ist, dass sie anscheinend viel mehr Stick als andere Reifen aufnehmen können. Ich fahre holprige Feldwege und dies macht 90% meiner Kilometerleistung aus. Ich beurteile meine Reifen danach, wie sicher ich mich fühle, wenn ich auf runde Kurven usw. drücke. Diese Art des Fahrens führt unweigerlich dazu, dass einige Schlaglöcher getroffen werden. Ich habe noch nie einen Michelin eine Wand durch eine Unebenheit der Straße sprengen lassen. Dieselben Straßen hatten mehrere Sätze von Conti-Sport-Reifen, die werkseitig in mein Auto eingebaut worden waren, und 3-4 Sätze, die in den ersten Jahren des Besitzes eingebaut worden waren, vollständig vernichtet. In den letzten 9 Jahren habe ich die Top-Sport-Michelin-Reifen gefahren. Ich habe mindestens die doppelte Laufleistung, keine Ausfälle und einen besseren Grip, selbst auf kalten, feuchten, schmutzigen und schlammigen Oberflächen.
83%
Mitglied
235/35 R20
28.968 km
Vorwiegend Autobahn
Temperamentvoll
Die Michelin Pilot Sport 4S sind hervorragende Sommerreifen. Sie bewältigen temperamentvolles Fahren und Beschleunigen und halten sich in den Kurven gut. Ich bin ständig überrascht von der minimalen Abnutzung, die ich nach fast 20000 Meilen finde. Straßenlärm ist nicht der beste und der Komfort ist etwas rau, obwohl ich ihn als solchen von einem leistungsorientierten Reifen erwarten würde. Trotzdem ist der Grip und das Vertrauen in den Regen ausgezeichnet. Ich hatte gelegentlich Gelegenheit, im Schnee um den Block zu fahren ... keine gute Idee. Schnee / Eis + diese Reifen = gefährlich; würde aber auch hier nicht anders erwarten als ein sommerlicher leistungsorientierter reifen. Dies ist ein großartiger Kauf, und wenn Michelin keinen Pilot Sport 5 auslöst, wäre dies eine gute Wahl, um ihn erneut zu kaufen.
PS4S läuft auf meinem 380 PS / 550 Nm getunten Golf 6 GTI Edition 35 (FWD). Tonnenweise Grip unter allen Bedingungen. Viel besser als Pirreli P-Zero (OEM-Passform auf 19 ") und deutlich besser als CSC6.
Zweite Staffel auf den Reifen. Ich habe gerade eine längere Fahrt von 3500 km beendet. Die Reifen unseres schweren Autos sind weiterhin großartig. Hervorragende Stabilität, Handling, Straßengefühl. Bei höheren Geschwindigkeiten fühlen sich die Reifen noch besser an (wie 140 km / h und mehr). Auch das Fahren im Regen fühlt sich sehr sicher an, auch wenn viel Wasser auf der Straße ist. Komfort und Geräuschpegel sind trotz des geringen Profils gut. Sehr geringes Spurverhalten auf weniger guten Straßen, auch wenn die Vorderräder 245/40/20 laufen.
86%
Mitglied
225/45 R17
32.187 km
Vorwiegend Landstraße
Temperamentvoll
Als täglicher Fahrer (Alpina 3 BiTurbo) heben die 4er (nicht geführte Wohnungen) die Daumen nass und trocken für Traktion, Kurvenfahrt und Bremsen. Keine Beschwerden über den Kraftstoffverbrauch, wenn man bedenkt, dass sie 245f und 265r sind, aber auf schlechten Oberflächen laut sein können (wenn ich sie im Sommer über 35 / 36psi laufen lasse) Feedback, aber es ist wahrscheinlich, weil sie so gepflanzt sind, beißen und das tun, was von ihnen erwartet wird, ohne viel Aufhebens. Vertrauen in Sommer- und nassen Winterbedingungen, kein Kommentar für Eis- / Schneebedingungen :-)
Mein Auto wurde ab Werk mit diesem aktuellen Michelin PS4S-Reifensatz geliefert, sodass ich keinen alternativen Bezugspunkt zum Vergleich mit anderen Reifen habe. Trotzdem bin ich mit den meisten Aspekten dieser Reifenleistung zufrieden. Sie sind unter allen Bedingungen griffig und völlig vorhersehbar, wenn sie sich den Grenzen des Griffs nähern. Der einzige Bereich, der eine Enttäuschung war, ist der Geräuschpegel beim Fahren mit Autobahngeschwindigkeit, aber ich denke, dies hat mehr mit den Eigenschaften der A-Klasse zu tun, da sie in den Radkästen nicht viel Schalldämpfung aufweist. Ich sehe keinen Grund, von diesen PS4S zu wechseln, wenn es an der Zeit ist, sie zu ersetzen. Apropos, ich bin zufrieden mit der Verschleißrate: 4-5 mm vorne und 6 mm hinten nach 9.000 Meilen.
Ich habe so viele Premium-Reifen verschiedener Marken auf einer getunten Golf Hatch mit 500 PS und großem Bremssatz und Gewindefahrwerk gefahren, und nichts wie PS4S ist in allen Aspekten nur Meilen voraus. Hervorragendes Handling und Grip bei trockenem und nassem Komfort.
