Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 21 Bewertungen
Fahrer bewerten den Michelin CrossClimate SUV im Allgemeinen sehr hoch für seine zuverlässige Allwetterleistung, insbesondere bei nassen Bedingungen und leichtem Schnee. Viele loben auch seine Geräuscharmut und die sanfte, komfortable Fahrt. Mehrere Rezensenten berichten von starker Gesamtbeherrschung und beruhigendem Handling in gemischten Jahreszeiten, was ihn zu einer beliebten Option für das ganze Jahr oder wintertaugliche SUVs macht. Eine kleinere Minderheit weist auf einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und etwas mehr Straßenlärm bei bestimmten Geschwindigkeiten im Vergleich zu anderen Reifen hin.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 21 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 23 Bewertungen
Ich bin gerade von Bridgestone Dueler H / P Sommerreifen auf den Michelin CC SUV umgestiegen. Schon in dieser kurzen Zeit bin ich überrascht, wie viel mehr Komfort der CC-SUV im Vergleich zu den Bridgestones bietet. Der Geräuschpegel ist niedriger als zuvor (was bereits ziemlich niedrig war) und ich habe das Gefühl, dass der CC-SUV etwas mehr Unebenheiten usw. von den Straßen absorbiert. Das Handling ist im Vergleich zu den Bridgestones noch etwas indirekter, was etwas mehr Platz am Lenkrad bedeutet. Das fühlt sich weniger mit der Straße verbunden an, aber nicht alarmierend oder unangenehm. Ich gehe jedoch davon aus, dass sich dies verbessern wird, sobald die Reifen mehr Kilometer zurückgelegt haben. Ich habe woanders gelesen, dass sie etwas Abstand benötigen, um ihre Leistung voll auszubauen. Bisher bin ich mit meiner Wahl zufrieden und bereue es nicht. Ja, sie sind teuer, aber das sollte marginalisiert werden, sobald sie so lange halten, wie versprochen.
2 Jahre, 25 km und 4 Skiausflüge in die Alpen später sind diese Reifen immer noch stark. Griffigkeit und Leistung bei jedem Wetter waren ausgezeichnet und man muss darauf achten, nicht zu sicher im Schnee zu sein, besonders beim Bremsen, wie es einmal erwischt wurde! Sie sind bequem und ruhig auf den Autorouten von Frankreich und kommen mit den Nebenstraßen von Wales mehr als zurecht. Sie bringen dich überall im Schnee hin.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Es ist der Komfort, der fehlt, ziemlich rau und Drohnen bei kontinentalen Autobahngeschwindigkeiten. Ich habe den 103 XL und ich denke, die Dämpfer scheinen mit der Seitenwand zu "kämpfen". Ich habe versucht, ein zusätzliches Pfund psi einzugeben, was besser ist, aber nicht sicher, ob ich es wieder kaufen würde
Welche Reifen fahren Sie?
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Ich fühle mich nicht gezwungen, meine Ansichten oft zu äußern, es sei denn, etwas ist wirklich schlecht. Dies ist eine Premiere und ich möchte meine Gedanken zum hervorragenden Kreuzklima darlegen - sie sind wirklich so gut (11 von 10) ) wie andere vor mir sagen. Ich habe sie jetzt seit etwas mehr als 1000 Meilen und der Unterschied, den sie gemacht haben, ist hervorragend.
Ich habe 4 Pirelli Scorpions All Season Verdes (N0) ersetzt, die lange nicht angepasst wurden, bevor ich wusste, dass ich die falsche Wahl getroffen habe (siehe meine andere Bewertung zu diesen). Diese Michelins sind eine Welt für sich. Ich war skeptisch, da sie ziemlich neu sind, ein av-förmiges Profilmuster haben und nicht von Porsche bewertet wurden - aber sie sollten es sein! Grip bei jedem Wetter ist das Beste, was ich je erlebt habe, sogar temperamentvolles Fahren, und gibt mir Vertrauen in die Fähigkeit des Autos, die Leistung zu erbringen, die es sollte. Durch hartes Bremsen wird das ABS im trockenen Zustand nicht mehr aktiviert, es bleibt auch bei heißem Wetter wirklich "hängen". Sie können mit Ihrer Hand den Unterschied in den zu berührenden Verbindungen spüren, der Michelin ist weicher und klebriger an der Oberfläche als der Anspruch und der Pirellis hart und unversöhnlich.
Die Fahrt ist ruhig und spürbar weicher, aber das Beste ist, dass das Straßenbahnfutter, die starken Vibrationen und die schrecklichen Gleichgewichtsstörungen, die ich mit den Scorpions hatte, beseitigt wurden. Selbst nach 1000 Meilen und mehreren Ausrichtungen tauchten einige lustige Abnutzungsmuster auf.
Ich würde diese auf jeden Fall jedem empfehlen, der einen guten Ganzjahresreifen mit einer sommerlichen Ausrichtung auf das Wetter in Großbritannien sucht. Obwohl noch nicht in Schnee und Eis getestet, bin ich mir sicher, dass sie mich sicher nach Hause bringen würden.
Ein Punkt, den man beachten sollte, ist, dass die Profiltiefe von neu etwas unter 7 mm liegt und mit einer so weichen Mischung und einem so schweren Auto frage ich mich, ob es die Strecke gehen wird ... obwohl es mir eigentlich egal ist, würde ich einfach weiter kaufen sie, zu einem so guten Preis - sie sind so gut. Es würde mich auch interessieren, wie sich das Profil hält, da ich Berichte und Bilder von Profilblöcken gesehen habe, die auf Reifen mit höherer Laufleistung fehlen, die möglicherweise auf raueren Straßen in Europa verwendet wurden.
Ich bin sehr zufrieden mit ihnen und kann sie als besten All Season-Reifen für Großbritannien nur empfehlen, insbesondere AWD- und 4WD-Fahrzeuge, die zu 90% auf der Straße fahren. Es würde mich nicht wundern, wenn wir sie in Zukunft eher als OEM-Ausstattung sehen würden.
Sie sind ausgezeichnet, wenn Sie meistens bei gemischtem Wetter mit gelegentlichen Schneetagen fahren. Sie brechen nicht wie reine Schneereifen, bringen Sie aber bei Schneewetter nach Hause und mobil. Wenn Sie nach einem plötzlichen Schneefall vorsichtig fahren, wie wir es alle sollten, sind sie ausgezeichnet. Wird mit Erfolg auf einem Lexus RX verwendet, der Allradantrieb, aber kein Landrover ist, aber weitaus besser als ein Range Rover mit Sommerreifen im Schnee. Reifen sind für die Leistung des Autos von entscheidender Bedeutung. Schade, dass die Autohersteller die Öffentlichkeit nicht darüber informieren, dass Ihre V8-Turbodiesel-Baureihe nirgendwohin fährt, wenn Sie die falschen Reifen haben.
Ersetzte die Standard-Kontinente meines Audi A6 Allroad durch diese - und wow, was für eine Transformation! Das Auto ist auf der Straße deutlich leiser und fährt sich gut. Sehr sehr beruhigend bei Nässe und sie sind bei Nässe immer noch ruhig. Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie im Schnee auszuprobieren, aber hier sollen sie sich auszeichnen. Ich habe diese bekommen, um sicherzustellen, dass ich das ganze Jahr über gute Sicherheit hatte, aber ich muss sagen, dass sie einfach großartige Reifen sind!
Ich habe auf Crossclimate 225/60 R17 Reifen auf dem Hyundai ix35 4WD ca. 12000 Meilen gefahren.
Sehr wenig sichtbare Abnutzung, obwohl ich auf dem Land und in den französischen Bergen lebe und schnell durch die Kurven auf vielen kurvigen Straßen fahre.
Wenn ich das Limit erreiche und die Drift einsetzt, bleibt das Auto ausgewogen und kontrollierbar, mit nur geringer Untersteuerung sowohl im Trockenen als auch im Nassen.
Das sind sehr gute Allroundreifen, auch im Schnee in den Alpen.
