Diese Reifen an der Vorderseite eines Festes haben nur etwas mehr als 12 Monate gedauert. Sie haben sogar Verschleiß auf der Lauffläche. Die Verfolgung wurde durchgeführt, als die Reifen montiert wurden. Sehr enttäuscht über die Kilometerleistung von nur ca. 7500 Meilen. Zahlt beim nächsten Mal mehr für einen besseren Reifen

Ich habe diese Reifen seit 3 Jahren
32.000 Meilen auf ihnen gemacht
Sehr gut unter allen Bedingungen, wie zum Beispiel mit einer Perineum-Marke.
Ich empfehle sie allen wegen ihrer Qualität und ihres Preises

Hatten diese Reifen gerade auf meinem 2005 Mini Cooper S Chilli montiert, bis jetzt habe ich ungefähr 100 km zurückgelegt, werde ich den Test aktualisieren, sobald die Reifen abgenutzt sind. Bisher scheinen sie in Ordnung zu sein, obwohl ich es wahrscheinlich nicht tun würde Ich bekomme sie nicht wieder in dieses Auto. Trockener Grip scheint mehr als in Ordnung zu sein, verdammt viel besser als die alten Pirelli Cinturato P7-Notlaufeigenschaften, die sich im Fahrzeug befanden (obwohl diese Reifen beim Kauf des Autos auf den letzten Beinen waren) und 170 kWh und 220 nm Drehmoment zu bewältigen scheinen leicht. Bisher habe ich beim starken Beschleunigen um eine Kurve kein Untersteuern festgestellt, was bei Sportwagen mit Frontantrieb ziemlich beeindruckend ist. Nach allem, was ich gehört habe, ist der nasse Griff auch mehr als ausreichend. Reifen sind 380 Laufflächen, sollten also eine angemessene Zeit lang halten. Mein Problem mit den Reifen sind Straßenrückmeldungen, deren Fehlen. Das Lenkgefühl ist seit dem Einbau dieser Reifen spürbar leichter und weniger direkt geworden. Ich scheine kein akzeptables Lenkfeedback zu erhalten, was in einem Hochleistungsfahrzeug etwas beunruhigend ist. Das Auto fühlt sich weniger mit der Straße verbunden an, obwohl es merklich mehr Grip als zuvor hat, ohne das Auto zuvor mit frischen Reifen erlebt zu haben. Ich kann nicht sagen, ob dies normal ist oder nicht. Die Reifen sind noch nicht kaputt, also muss ich sehen, ob sich meine Erfahrung im Laufe der Zeit ändert. Bisher bin ich nicht besonders beeindruckt. Ein Vorteil dieser Reifen ist, dass Straßengeräusche absolut nicht vorhanden sind.

Ich bin sehr beeindruckt !!! besser als Pirelli P7 und Michelin, die ich zuvor mit einem besseren Preis ausgestattet habe. Nie versagt bei Nässe oder Trockenheit und nach 42000 km hatte ich das Gefühl, dass etwas schief geht, also habe ich neu eingebaut. Ich bin mir sicher, dass das für mehr km gut wäre

Ich habe Kuhmo 275/39/19 96y an meinen 2005er BMWE60 530d msport angepasst. Ich musste gerade ein Taxi von Swansea nach London nach Hause nehmen, weil ich zum zweiten Mal in 18 Monaten auf der M4 einen Blowout hatte Geschwindigkeit. Beide Male ist der Reifen an der Innenwand ausgefallen, und der Reifen ist sofort platt geworden. Ein großer Teil des Reifens ist ungefähr drei Zoll lang mit einem Loch durchgebrannt, in das ich meinen Finger ganz hineinschieben konnte. Wie ich bereits sagte, ist dies das zweite Mal und beide Male war es ein Innenwandversagen. Hat jemand anderes dieses Problem erlebt und weiß er, ob Kuhmo diesen möglichen Konstruktionsfehler kennt oder ob ich einfach Pech habe?

Diese Reifen, speziell HS51 Escata,
Eines der besten, das ich je in mein Auto eingebaut habe
Auf ihnen (25.000 Meilen) in allen Aspekten sind großartig, ich empfehle allen, diese zu kaufen
Die Nassleistung ist sehr gut, ausgezeichnet, es sind keine sehr exp Premium-Marken erforderlich

Sehr schlechtes Straßenfeedback. Das Handling ist auch schlecht. Mit diesem Reifen kämpfen Sie mit dem Lenkrad. Ich empfehle nicht.

Hatte diese für über 60k und kaufte dann ein anderes Set. Sehr gute Reifen. Jede Menge Grip. Sie trockneten nur sehr schnell aus und wurden nach 50 km laut. Würde es auf jeden Fall wieder kaufen.

Vorher habe ich bereits einen Kommentar zu diesem Reifen abgegeben (schlechter Kommentar für 1000 km). Jetzt benutze ich diesen Reifen bereits für ca. 40 km. Der Reifen war großartig! Ich habe bereits an einem sehr regnerischen Tag getestet. Ja, das Auto, das Sie nach links oder rechts schleudern möchten, aber tatsächlich ist der Reifen bei Nässe sehr griffig. Ich schiebe den Reifen bis 120-140 km / h, bis das Symbol Schleudern bei mir erscheint meter .. der reifen macht seinen jobb .. die kurvenfahrt bei trocken und nass sehr gut .. der komfortabel auch sehr gut .. bei kreuzfahrt mit hoher geschwindigkeit 160 oben und dann brechen sie sofort aucho gut .. sehr2 griff .. der reifen i Ich denke, ich kann nur 100k-150k km fahren, weil es weich ist. Wen kümmert es? Ich werde es wieder kaufen. Danke

Ich habe diese Reifen ungefähr zwei Jahre (20.000 Meilen) noch 5mm Profil auf ihnen
Sie sind rundum ausgezeichnet im Sommer / Winter.
Ich denke, sie würden ungefähr 50.000 oder weniger dauern.
Noch weiche Laufflächen, die nicht hart trocken sind, denken, dass nach dem 3. Jahr der mittlere Lebenszyklus beginnt
Ich empfehle sie allen tollen Reifen, die nicht viel Geld ausgeben müssen
Ich werde sie wieder kaufen

Besserer Verschleiß, geringerer Straßenlärm und verbesserter Kraftstoffverbrauch gegenüber den Conti Sport Contacts, die zunächst im Auto verbaut wurden. Das gleiche Maß an Grip. Aus offensichtlichen Gründen deutlich weniger Lebensdauer an der Vorderseite als hinten. Aber 19.000 aus der Front und fast 36.000 aus der Rückseite.

Ich habe diese Reifen in das Auto meiner Frau eingebaut, sie sind sehr bequem und besser als der alte OEM - Dunlop, das Auto wird weicher und geräuschärmer.
Guter Grip bei Trockenheit und Nässe mit bisher akzeptablem Verschleiß.
Ich würde sie wieder kaufen.