P32 von 50
34% des Feldes geschlagen
Infinity Ecomax Testergebnisse
Getestet 2020 bis 2023
1 Publikation
In 3 unabhängigen Tests landet der Infinity Ecomax im Schnitt auf Platz 26.
- 3Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 26.Platz im Schnitt
- 45%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 1Publikationen
3 Tests, 2020 bis 2023
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 45%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Infinity Ecomax in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 3 | P26,7 von 47 | 44% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P26 von 47 | 45% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Infinity Ecomax in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Barum Bravuris 5HM
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Imperial Ecosport 2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Rotalla RU01 S Pace
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Tracmax X Privilo TX3
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Sava Intensa UHP 2
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Firestone RoadHawk
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 3 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Infinity Ecomax landete in Auto Bilds Sommerbremsübersichten etwa im Mittelfeld oder in der unteren Hälfte und erzielte keine konstant führenden Bremswerte. 2020 belegte er insgesamt Platz 21 von 50, 2022 Platz 25 von 50 und 2023 Platz 32 von 50. Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn kam er 2020 auf Platz 24 von 49 und lag 11,2 % hinter dem besten Reifen. 2022 belegte er Platz 24 von 44, mit einem geringeren Abstand von 5,6 %. 2023 erreichte er Platz 32 von 48 und lag 11,1 % hinter dem besten Ergebnis.
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn schnitt er im Testfeld von 2020 vergleichsweise besser ab und belegte Platz 19 von 49, obwohl der Bremsweg weiterhin 13,6 % länger war als der des besten Reifens. 2022 lag er auf Platz 27 von 44, mit einem Abstand von 18,9 %, und 2023 auf Platz 32 von 48, mit einem Abstand von 22,6 %. Da die Tests mit unterschiedlichen Größen und unter unterschiedlichen Bedingungen durchgeführt wurden, belegen diese Ergebnisse keine Verschlechterung im Laufe der Zeit; sie zeigen vielmehr Bremsleistungen, die im Allgemeinen nahe am oder unter dem Mittelfeld lagen. Diese Übersichten enthalten keine Ergebnisse zu Handling, Aquaplaning, Komfort oder Verschleiß, anhand derer sich feststellen ließe, ob diese Bereiche die Einschränkungen beim Bremsweg ausgleichen.
Leistungsschwächen
-
Bremsen auf trockener Fahrbahn
Mäßig
Details
- Platz 24 von 49, 11,2 % hinter dem besten Ergebnis, Auto Bild 2020.
- Platz 24 von 44, 5,6 % hinter dem besten Ergebnis, Auto Bild 2022.
- Platz 32 von 48, 11,1 % hinter dem besten Ergebnis, Auto Bild 2023.
-
Bremsen auf nasser Fahrbahn
Mäßig
Details
- Platz 19 von 49, 13,6 % hinter dem besten Ergebnis, Auto Bild 2020.
- Platz 27 von 44, 18,9 % hinter dem besten Ergebnis, Auto Bild 2022.
- Platz 32 von 48, 22,6 % hinter dem besten Ergebnis, Auto Bild 2023.
Jeder Test, neueste zuerst 3
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2023 1 Test
2022 1 Test
P25 von 50
42% des Feldes geschlagen
2020 1 Test
P21 von 50
58% des Feldes geschlagen
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