Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Beurteilungen - Page 14
Bei 82%
beim Fahren eines
Alfa Romeo GTV
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 1,500 average Kilometer
Guter Reifen. Aber für mich schlägt es das Asymmetric 5 nicht
Bei 98%
beim Fahren eines
Volkswagen Golf MK7 GTI
(235/35 R19)
auf a combination of roads
für 1,000 spirited Kilometer
Ich bin vor ein paar Wochen vom Asymmetric 5 zum neuen Asymmetric 6 gewechselt, und obwohl ich nichts über Verschleiß weiß, scheint alles andere besser zu sein. Das Handling wird verbessert und die Geräuschentwicklung im Auto geringer.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 87%
beim Fahren eines
Honda Civic 1.5T
(235/45 R17)
auf mostly motorways
für 1,100 easy going Kilometer
Das Auto fühlt sich stabiler und stabiler an als der vorherige Michelin Primacy 3. Das Auto folgt dem Lenkbefehl ohne Untersteuern. Beste Option bisher nach fast 2000 km
Bei 100%
beim Fahren eines
Mazda RX8
(225/45 R18)
auf mostly motorways
für 0 average Kilometer
Erstaunlicher Reifen
Bei 95%
beim Fahren eines
BMW 330e
(225/45 R18)
auf mostly motorways
für 500 average Kilometer
Erstaunlicher Reifen, ich habe einen Pirelli P7 Run Flats durch diesen ersetzt, und obwohl es unfair ist, sie zu vergleichen, da sie sich völlig voneinander unterscheiden, ist der Unterschied Tag und Nacht. Der Komfort ist jetzt auf einem anderen Niveau, die Geräuschentwicklung ist deutlich geringer, der Trocken- und Nassgrip ist auch super. Es war zwischen ihnen und und der Michelin ps5 , aber ich hatte das Vorgängermodell asymmetric 5 und ich mochte sie wirklich, ganz zu schweigen vom Preisunterschied. Das anfängliche Gefühl ist gut und ich mag sie sehr, ich bin mit dem Kauf zufrieden. Weitere folgen.