Dunlop SP Sport Maxx Beurteilungen - Page 2

Bei 67% beim Fahren eines BMW X5 (225/45 R17 W) auf mostly town für 37,000 easy going Kilometer
Leichtes Fahren auf insgesamt schönen Straßen und jetzt ist es Zeit, alle vier Reifen nach 59.500 km auszutauschen. Ich habe viele Bewertungen über raues Fahren auf Run Flats gelesen, aber ich habe meine von einem Freund gekauft und konnte seitdem keinen Unterschied feststellen. Ich überlege immer noch, ob ich Run Flats oder normal gehen soll. Aber ich werde diese Dunlops nicht wieder kaufen, weil ich ein paar Mal unter Bedingungen gerutscht bin. Es hätte nicht rutschen dürfen. Aufgrund meiner Erfahrung würde ich sagen, dass Grip der schwächste Punkt dieser Reifen ist.
Helpful 32 - Reifen beurteilt in August 27, 2020
Bei 87% beim Fahren eines SEAT Ibiza FR 1.2 (215/45 R16 H) auf a combination of roads für 55,000 easy going Kilometer
Erstausrüstung auf meinem Sitz. Sehr geringer Verschleiß: Nach 4 Jahren und 55000 km (leiser) Fahrt auf weit von glatten Straßen kann ich mich immer noch auf 30% des Profils verlassen, bevor ich die Markierung erreiche, und Gummi zeigt überhaupt keine Risse. Sehr guter Grip bei Trockenheit, weniger bei Nässe. Sportlicher als bequem. Ich werde sie für das Altern ändern, nicht zum Tragen, und ich werde bei Dunlop bleiben.
Helpful 39 - Reifen beurteilt in July 28, 2020
BMW X6 M (315/35 R20 R) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Fahren unter trockenen Bedingungen und wenig bis gar keine Probleme, sobald es nass ist, sind sie gefährlich! Verlassende Inseln und Auto verlieren den Halt und rutschen tatsächlich auf allen 4 Rädern! Reifenverschleiß ist hoffnungslos 30% nur in 3000 Meilen getragen, Auto hatte gerade ersten TÜV so Kilometer genau
Helpful 38 - Reifen beurteilt in December 9, 2019
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Bei 74% beim Fahren eines Lexus RX300 (235/55 R18 V) auf mostly country roads für 3,000 easy going Kilometer
Verwenden Sie sie auf Lexus RX300 2004 4x4
Sehr leises Muster, Komfort spürbar. Fühle aber ein bisschen Vibrationen, um sie wieder ins Gleichgewicht zu bringen.
Dieser Sommer hat nicht fast geregnet, kann kein wertvolles Feedback zum Wasser geben.
Helpful 30 - Reifen beurteilt in November 6, 2019
Bei 96% beim Fahren eines Volkswagen 1.8 20vT Sport (225/40 R18 N) auf mostly country roads für 500 spirited Kilometer
Der allgemeine Grip schafft Selbstvertrauen und der niedrige Geräuschpegel ist spürbar besser als bei meinem vorherigen Yokohamas. Bisher sehr zufrieden.
Helpful 31 - Reifen beurteilt in October 26, 2019
Bei 69% beim Fahren eines Lexus IS250 RWD (225/45 R17) auf a combination of roads für 50,000 spirited Kilometer
Hatte diese Reifen als Lager, wie für Reifenspezifikationen - nichts Besonderes. Sehr gutes Handling, Bremsen und Wasserdichtigkeit, aber schlechter Fahrkomfort.
Als Serienreifen sind diese in Ordnung.
Helpful 26 - Reifen beurteilt in August 28, 2019
Bei 89% beim Fahren eines SEAT Ibiza FR 1.2 (215/45 R16 H) auf a combination of roads für 24,000 average Kilometer
Ich habe gerade die Fronten meines Seat Ibiza FR geändert und 24.000 Meilen aus ihnen herausgeholt. Ich kann mich also nicht darüber beschweren, wie gut sie halten. Das Auto bleibt auf der Straße. Ich kann jedoch die Vorderräder von einem drehen, wenn ich beim Abziehen etwas scharf bin.
Beschlossen, trotz der Kosten von jeweils £ 90 bei ihnen zu bleiben. Dies ist eher auf die ungerade Größe zurückzuführen.
Helpful 26 - Reifen beurteilt in June 10, 2019
Bei 57% beim Fahren eines Audi A1 (215/45 R16 V) auf mostly country roads für 8,200 spirited Kilometer
Harte Fahrt und hoher Straßenlärm. Angemessener trockener Grip (schlechter bei Nässe) und Handling mit ziemlich schlechtem Straßenfeedback. Ersetzt durch Continental Premium Contact 2, das viel konformer und griffiger wirkt, etwas leiser ist und eine ruhigere Fahrt bietet.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in May 13, 2019