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Fahrerbewertungen zum Dunlop SP Sport Maxx

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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 144 Bewertungen

Trockengrip und Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn sind die eindeutigsten gemeinsamen Stärken des Dunlop SP Sport Maxx. Die Laufleistung fällt unterschiedlich aus: Langzeiterfahrungen reichen von einem frühen Austausch bis zu einer beachtlichen Kilometerleistung, wobei insgesamt mehr über Verschleiß geklagt als die Laufleistung gelobt wird. Etwa ein Viertel der Besitzer bemängelt die Geräuschentwicklung, während eine kleinere, aber beträchtliche Gruppe den Reifen als leise empfindet. Die Meinungen zum Nassgrip sind nahezu gleichmäßig geteilt. Daher gibt es weder ein einheitliches Urteil über großes Vertrauen bei Nässe noch über mangelnde Nasshaftung. Die meisten Bewertungen geben keine Auskunft über die Nutzungsdauer, und bei denjenigen, die wiederholt Bewertungen abgeben, gehen die Erfahrungen in beide Richtungen. Ein klarer gemeinsamer Alterungstrend lässt sich daher nicht erkennen. Auch der Komfort wird unterschiedlich beurteilt, wobei Kritik etwas häufiger vorkommt als Lob.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 142 Bewertungen

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 173 Bewertungen

  • Fahrerwertung 66%
  • Trockenhaftung 79%
  • Straßenfeedback 69%
  • Nassgriff 69%
  • Progressivität 67%
  • Komfort 63%
  • Verschleiß 62%

Dunlop SP Sport Maxx Bewertungen - Seite 2

Notenverteilung über 23 geschriebene Bewertungen
51%
Mitglied
  • Jaguar XF S
  • 255/35 R20
  • 32.187 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Ich hatte eine 4-Radvermessung, als diese Reifen montiert wurden. Für Autobahn- / Geradeausfahrten ohne plötzliche Spurwechsel haben sich diese Reifen gut und leise bewährt. Bei einem Auto mit Hinterradantrieb und hohem Drehmoment habe ich jedoch festgestellt, dass diese Reifen die Traktion sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit schneller brechen als der vorherige Continental Contact Sport 5. Das Nasshandling hat auch nicht das gleiche Vertrauen vermittelt wie die Continentals. Komfortable Reifen auf glatter guter Oberfläche, aber man muss wachsam sein, wenn man auf der Autobahn oder auf schnellen A / B-Straßen schnellere Manöver machen möchte. Ich würde sagen, dass die Leistung über die gesamte Lebensdauer des Reifens konstant war, sodass keine Leistungsminderung durch Verschleiß zu bemerken ist. Leider werde ich diese bald gerne gegen eine andere Marke tauschen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 7
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 1.035
39%
Mitglied
  • Audi Q5
  • 255/40 R21
  • 10.461 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Sehr unzufrieden mit der Qualität dieses Produktes. Hatte die Reifen erst 3 Jahre. Muss gewechselt werden, da das Profil abgenutzt ist, in den letzten 2 Jahren nur 6500 Meilen gefahren, da das Auto während der Covid-Arbeit von zu Hause aus geparkt war. Empfehlen Sie dieses Produkt nicht für Audi Q5-Fahrer.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 1
  • Komfort 2
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 1.187
Mitglied
Ich habe sie gerade gekauft, um Michelin Latitude Sport zu ersetzen. Beide sind MO. Momentan sind sie ok. Wird in ein paar km aktualisiert. 275/55 R19 111V MFS MO

Welche Reifen fahren Sie?

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Fahren Sie den Dunlop SP Sport Maxx?
67%
Mitglied
  • Mazda RX8
  • 225/45 R18
  • 24.140 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Temperamentvoll
Diese Reifen waren sehr gut nagelneu. Aber mit der Zeit verlor er viel mehr Leistung im Trockenen als jeder meiner vorherigen Reifen. Es sind immer noch etwa 5 mm übrig und ich verliere das Vertrauen in diese bis zu dem Punkt, dass ich viel sicherer war, meine Winterreifen im Frühjahr trocken zu fahren, als es etwa 10-15 Grad Celsius war und die Reifen das gleiche Alter haben. Gut, dass sie nach und nach den Grip verlieren, sodass es kein Snap gibt, aber viel zu früh. Nö, nie wieder.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 1.043
52%
Mitglied
  • Jaguar XF S
  • 255/35 R20
  • 9.656 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Jaguar XF Sportbrake 3.0S, derzeit 68k mit vollständiger Händlerhistorie. Alle vier Reifen wurden durch ordnungsgemäß gekennzeichnete und für Jaguar, Dunlop SP empfohlene Reifen ersetzt. Sie sind absoluter Müll! NICHT KAUFEN !! Sie haben in 18 Monaten ungefähr 6K geschafft und haben um jeden Profilkanal herum starke Risse, die vor ungefähr 4 Monaten bemerkt wurden. Dem Reifenhändler, der die Reklamation eingereicht hat, wurde gesagt, dass die Risse nur oberflächlich sind und in keiner Weise die Leistung des Reifens beeinträchtigen oder beeinträchtigen, und das Auto sollte normal gefahren werden. Das ist bei der scheinbaren Tiefe der Risse kaum zu glauben! Sie wecken sicherlich kein Vertrauen in die Verwendung der 270 PS, für die wir das Auto gekauft haben und die diese Woche gegen Pirelli ausgetauscht werden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 5
  • Verschleiß 2
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 1.116
56%
Mitglied
  • Skoda
  • 225/45 R17
  • 19.312 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Diese Reifen (205/45R16) haben alle nach 20.000 km an der Kante der ersten inneren Profilrille Risse, obwohl das Auto regelmäßig benutzt wird. Wirklich sehr arm.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 2
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 1.054
67%
Mitglied
  • BMW X5
  • 225/45 R17 W
  • 59.546 km
  • Vorwiegend in der Stadt
  • Leichtgängig
Leichtes Fahren auf insgesamt schönen Straßen und jetzt ist es Zeit, alle vier Reifen nach 59.500 km auszutauschen. Ich habe viele Bewertungen über raues Fahren auf Run Flats gelesen, aber ich habe meine von einem Freund gekauft und konnte seitdem keinen Unterschied feststellen. Ich überlege immer noch, ob ich Run Flats oder normal gehen soll. Aber ich werde diese Dunlops nicht wieder kaufen, weil ich ein paar Mal unter Bedingungen gerutscht bin. Es hätte nicht rutschen dürfen. Aufgrund meiner Erfahrung würde ich sagen, dass Grip der schwächste Punkt dieser Reifen ist.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 1.086
87%
Mitglied
Erstausrüstung auf meinem Sitz. Sehr geringer Verschleiß: Nach 4 Jahren und 55000 km (leiser) Fahrt auf weit von glatten Straßen kann ich mich immer noch auf 30% des Profils verlassen, bevor ich die Markierung erreiche, und Gummi zeigt überhaupt keine Risse. Sehr guter Grip bei Trockenheit, weniger bei Nässe. Sportlicher als bequem. Ich werde sie für das Altern ändern, nicht zum Tragen, und ich werde bei Dunlop bleiben.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 995
Mitglied
  • BMW X6 M
  • 315/35 R20 R
  • 4.828 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Fahren unter trockenen Bedingungen und wenig bis gar keine Probleme, sobald es nass ist, sind sie gefährlich! Verlassende Inseln und Auto verlieren den Halt und rutschen tatsächlich auf allen 4 Rädern! Reifenverschleiß ist hoffnungslos 30% nur in 3000 Meilen getragen, Auto hatte gerade ersten TÜV so Kilometer genau
74%
Mitglied
  • Lexus RX300
  • 235/55 R18 V
  • 4.828 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Leichtgängig
Verwenden Sie sie auf Lexus RX300 2004 4x4
Sehr leises Muster, Komfort spürbar. Fühle aber ein bisschen Vibrationen, um sie wieder ins Gleichgewicht zu bringen.
Dieser Sommer hat nicht fast geregnet, kann kein wertvolles Feedback zum Wasser geben.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 878
96%
Mitglied
Der allgemeine Grip schafft Selbstvertrauen und der niedrige Geräuschpegel ist spürbar besser als bei meinem vorherigen Yokohamas. Bisher sehr zufrieden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 899
69%
Mitglied
  • Lexus IS250 RWD
  • 225/45 R17
  • 80.467 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Hatte diese Reifen als Lager, wie für Reifenspezifikationen - nichts Besonderes. Sehr gutes Handling, Bremsen und Wasserdichtigkeit, aber schlechter Fahrkomfort.
Als Serienreifen sind diese in Ordnung.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 902
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