gekauft für 2021 peugeot 208 1.2 75ps. Meine letzten Autos waren ähnlich, schwach motorisiert, ebenso wie mein Fahrstil. ich kenne 185 r15 195 r16 nokian wetproofs, ilines, conti ecocontact 6s, michelin primacy4s und kumho es31s. Ich habe immer versucht, leise Reifen mit niedrigem Rollwiderstand und weicher Mischung zu wählen, weil Einstiegsautos ein schlechtes NVH-Niveau und schlechte Straßen haben. Ich habe Kontinente meistens gemieden, da ich dachte, dass sie laut sind, wie im Fall von Ökokontakt6. Verschleiß und Nasshaftung kann ich nicht beurteilen, aber nach 1000 km kann ich jetzt sagen, dass ich jetzt verstanden habe, warum es in einigen Tests ein subjektives Komfortkriterium gibt. In Schlaglöchern, Bremsschwellen, bei jeder Art von Straßenunebenheiten scheint mein Auto einen besseren Satz Stoßdämpfer zu haben. Bonus ist Straßenlärm, der wie der ist, für den ich mich zuvor entschieden habe. Habe ich erwähnt, dass sich das Bremsen auf trockenem Asphalt sicher anfühlt? Zum Glück zahlte ich für einen Satz davon 10-15% Aufpreis nur gegenüber leisen Reifen der Mittelklasse, immer noch billiger als Alternativen von Goodyear und Michelin. Ich sage, das scheint ein guter Kauf zu sein.

Ich benutze Continental uc7-Reifen ... es ist solide

Extrem leise, komfortable und kraftstoffsparende Reifen. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch hat sich verbessert, sie sind ideal zum Cruisen, da sie eine nahezu geräuschlose und sehr komfortable Fahrt bieten. Sehr zu empfehlen, würde ich auf jeden Fall wieder kaufen!

Mercedes W211 e200k. Nach fünf Jahren bei Uniroyal Rain Sport 3 habe ich sie gegen Continental Ultra Contact ausgetauscht. Das Auto ist jetzt extrem leise auf Autobahnen und sehr komfortabel auf Landstraßen. Ich habe auch eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Es ist ein sehr empfehlenswerter Reifen für diejenigen, die Fahrkomfort, Kraftstoffeinsparung und gutes Handling bei unterschiedlichen Wetterbedingungen wünschen. Andererseits sind die Kosten hoch.

Vorteile: Leise, wirklich komfortabel, Kraftstoffeinsparung (1 lt/100 km weniger im Vergleich zum Sava Intensa uhp2, den sie ersetzt haben), exzellente Trockenhaftung und Bremsen und überraschend gut aussehender Reifen für einen Tourenreifen (zumindest für meinen Geschmack), Verschleiß ( nach 10.000 km keine sichtbaren Verschleißerscheinungen). Bin noch nicht viel bei Nässe gefahren. Nachteile: teuer. Mittelmäßige Rückmeldung. Kein Spaßreifen zum Fahren, aber sicher und vorhersehbar. Für den täglichen Gebrauch in der Stadt und gelegentliche Autofahrten mit der Familie sind sie meiner Meinung nach ideal, wenn Sie sie sich leisten können. Gute Arbeit Continental.