Ich fahre mit diesen Reifen schon seit geraumer Zeit und muss sagen, dass der einzige sehr positive Aspekt der Kraftstoffverbrauch ist, das Trockenhandling ist durchschnittlich, auf nasser Fahrbahn habe ich mich nie wirklich sicher gefühlt, das Bremsen fühlt sich immer etwas zu lang an und Schließlich ist der Komfort einfach schlecht: Auto ist holprig, aber nicht laut, und auf ruinierten Straßen ist alles andere als akzeptabel. Daher kann ich diesen Reifen nicht empfehlen.

Anständiger Reifen im Neuzustand, geringer Rollwiderstand usw. Wenn der Reifen weniger als 3 mm Profil hat, wird er auch im Trockenen zu Eis. Überrascht von dem Mangel an Grip bei niedrigem Profil im Vergleich zu Neuwagen. Geringer Rollwiderstand, so dass Sie mpg erhalten, also ist es für ein Öko-Auto ein guter Kauf.

Sie wurden auf einem Seat Exeo montiert und erzeugen bei Temperaturen unter 20 Grad eine Menge Lärm. Bei normalem Gebrauch nach etwa 6000 km begannen sie, die Lauffläche abzublättern und wurden praktisch unbrauchbar, sie wurden in Frankreich hergestellt. Schade das ich die Bilder nicht anhängen kann. Ich will nichts mehr von Bridgestone hören. Mir ist aufgefallen, dass sie bei ihrer Einführung eine bessere Bewertung hatten und jetzt, nach 2 Jahren, ihre Bewertung stark gesunken ist.

Habe diese mit 65% Gewinde gekauft. Ziemlich überraschend mit dem Straßenfeedback, besser als Michelin P3 und P4 (meine Reifenwahl). Nassleistung ist gut, kein Aquaplaning 90 km/h ca. 1 cm Wasser. Werde wieder kaufen

Die Trockenleistung ist extrem gut und auf Nässe sind diese Reifen die Königin der Straße. Die Verschleißrate ist überdurchschnittlich und Turanza T005 sind die leisesten Sommerreifen, die ich je hatte. Sehr komfortabel und geräuscharm in der Kabine. 100% würde es nicht nur wegen der unverschämten Leistung empfehlen, sondern auch wegen der Zuverlässigkeit und des Komforts bei schnellen Kurvenfahrten.

Ich habe im April neue Turanza in meinen Citroen C3 Picasso eingebaut und in dieser Zeit ~12 000 km gesammelt. Insgesamt bin ich mit dem Kauf sehr zufrieden - ein sehr zuverlässiger und reaktionsschneller Reifen. Ich habe sie bei unterschiedlichem Wetter gefahren - trocken, heiß und trocken, leichter Regen, starker Regen und sie haben mich nie im Stich gelassen oder enttäuschen. Ich bin kein großer Reifenexperte, habe aber noch keinen Verschleiß gesehen. Beachten Sie, dass dies ein Familienauto ist und ich normalerweise mit zwei Kindern auf dem Rücksitz fahre, also keine Aggressivität des schnellen Fahrens. Zu beachten ist, dass sie im Vergleich zu meinen bisherigen Reifen zwar lauter sind, aber zuverlässig kompensieren. Alles in allem, wenn ich heute neue Sommerreifen kaufen müsste, werde ich auf jeden Fall wieder zu Bridgestone zurückkehren.

Gut, aber für den Preis gibt es andere Alternativen

Ich bin nach dem Kauf eines Audi A4 Black Edition auf diese Reifen umgestiegen. Das Auto kam ursprünglich mit billigen Jinju-Reifen, was schrecklich war! Spinnen im Nassen. Bei Nässe untersteuert und auf der Autobahn krachend. Diese Reifen unterscheiden sich Tag und Nacht. Ich hatte noch nie Probleme mit der Untersteuerung. Sie bremsen bei Nässe und Trockenheit sehr gut. Ich habe volles Vertrauen in diese Reifen, nachdem ich die Qualität am anderen Ende des Spektrums erlebt habe. Sie sind etwas laut, aber das ist ein kleiner Kritikpunkt für die Trittsicherheit, die sie bieten. Ich werde wieder kaufen.

Mit 10.000 Meilen sind dies die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Werksseitig neu in einen Citroen Aircross eingebaut, haben sie das schlechteste Handling, das ich je erlebt habe. Die Räder rutschen und rutschen an Kreuzungen, haben absolut keine Traktion auf schlammigen Straßen, sind fürchterlich laut und ich habe kein Vertrauen in sie. Ich glaube, Citroen hat wieder Michelins montiert - Amen dazu. Noch wichtiger ist, dass diese Reifen nach einem Jahr angefangen haben, überall auf den äußeren anderthalb Zoll des Reifens zu knacken. Sie sind spinnenartige Risse und diese reichen auch in die Rillen hinein. Es ist, als ob sie vorzeitig zu altern begonnen hätten, und dies geschieht sowohl an der Front als auch an der Rückseite. Ich kann sie nicht mehr ertragen, also lasse ich sie morgen ausbauen und lasse Michelin CrossClimate + Reifen rundum montieren.

Diese ersetzten Toyo Proxes auf meinem Auris 1.6. Sie wurden kurz vor dem Frühjahr installiert und fuhren hoch, wenn es kalt war und regnete. Sobald es warm war, waren sie auch bei Nässe super. Um ehrlich zu sein, kann ich das Handling anhand des Auris nicht beurteilen, dafür ist das Auto einfach nicht gebaut. Bremsen und Beschleunigen waren im Vergleich zu den vorherigen Reifen deutlich besser. Auch der Kraftstoffverbrauch wurde verbessert. Vor dem Verkauf des Autos etwa 3000 Meilen zurückgelegt, war das Profil an allen Ecken noch um 7,9-8 mm.

Aufgrund von Rains Sport 3 scheinen diese Reifen bei Nässe weniger effektiv zu sein, auf langen Reisen jedoch etwas komfortabler. Ich hatte erwartet, besser zu halten. Es scheint eine Verbesserung der Haltbarkeit zu sein, ist aber kein Sprung. Die Negative sind nass und bewegen sich plötzlich. Auf der Geraden machen sie keinen großen Unterschied, aber das Lenken bei Nässe ist im Vergleich zu Rain Sport 3 weniger effektiv und sportlichere Starts sind bei Touranza kein Problem. Die Räder drehen sich jedes Mal, wenn es um nasse, trockene, sandige oder saubere Oberflächen geht. Es scheint, dass der Autobahnkomfort (Straßenleistung und Stabilität auf der Geraden) und der Kraftstoffverbrauch die besten Punkte des Reifens sind.

Bester Reifen, den ich je gefahren bin 32 Jahre alle Arten von Autos Alle Reifen machen Größen. Mit Bridgestone t005 wow macht Auto nasse trockene Straße ein besseres Fahrgefühl sehr sicher Fahren bei 70 Meilen pro Stunde bei sehr nassen Bedingungen ausgezeichnete Reifen definitiv wieder kaufen