Tests sagenFür den Achilles Desert Hawk H/T liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: April 2021.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Achilles Desert Hawk H/T voraussichtlich rund 33.067 Meilen (53.216 km).
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Achilles Desert Hawk H/T?
In den USA trägt der Achilles Desert Hawk H/T die UTQG-Treadwear-Einstufung 520, mit Traktion A und Temperatur B. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Achilles gewährt eine Laufleistungsgarantie von 50.000 Meilen.
Wie komfortabel und leise ist der Achilles Desert Hawk H/T?
Fahrer bewerten den Achilles Desert Hawk H/T über 7 Bewertungen mit 6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Achilles Desert Hawk H/T laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Achilles Desert Hawk H/T über 7 Bewertungen mit 7 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 20.117 km.
Würden Fahrer den Achilles Desert Hawk H/T wieder kaufen?
57% der Fahrer würden den Achilles Desert Hawk H/T wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen und Antworten für die Achilles Desert Hawk H/T
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Achilles Desert Hawk H/T. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Achilles Desert Hawk H/T im Schnitt 64%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,6 von 10, am schlechtesten Schneegriff mit 5. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 57% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Fahrerwertung64%
Trockenhaftung76%
Verschleiß70%
Nassgriff69%
Straßenfeedback66%
Progressivität66%
Komfort60%
Schneegriff50%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 80%
“Ich habe im November 2018 vier neue Achilles Desert Hawk 225 / 55R18 98V-Reifen in mein Fahrzeug eingebaut. Die Reifen haben sich sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sehr gut bewährt. Straßenlärm ist...”
“Ich habe 5 Jahre lang einen Achilles-Reifen vom Typ Dessert Hawk HT mit einer Größe von 225 55 R18 verwendet, mit einer Entfernung von ungefähr 50.000 km, ziemlich bequem, aber ziemlich schwer zu balancieren. 2 Reifen...”
“Hallo, ich habe meinen IX35 seit 2018, der mit einem Satz neuer Achilles Desert Hawk HT-Reifen ausgestattet war. Gelegentlich sind wir auf mildem 4 * 4-Gelände im Gelände gefahren und durch den leichten Schnee, den wir...”
Hallo, ich habe meinen IX35 seit 2018, der mit einem Satz neuer Achilles Desert Hawk HT-Reifen ausgestattet war. Gelegentlich sind wir auf mildem 4 * 4-Gelände im Gelände gefahren und durch den leichten Schnee, den wir während der seltenen extremen Winter hier in der Region Westkap in Südafrika erhalten. Meine bisherige Erfahrung war in der Tat zufriedenstellend, da der geringe Grip auf dem schneebedeckten Gelände ein rutschiges Szenario verursachte. In Bezug auf die Abdeckung, die jetzt bei 55 000 zurückgelegten Kilometern liegt, ist es Zeit für einen Austausch. Wäre die Ausrichtung jedoch regelmäßig durchgeführt worden, hätte ich den Zeitraum möglicherweise um weitere 5000 Kilometer verlängert.
Ich habe im November 2018 vier neue Achilles Desert Hawk 225 / 55R18 98V-Reifen in mein Fahrzeug eingebaut. Die Reifen haben sich sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sehr gut bewährt. Straßenlärm ist durchschnittlich, würde ich sagen, im Vergleich zu einigen anderen Marken. Der Fahrkomfort ist gut. Insgesamt bin ich mit der bisherigen Reifenqualität und -leistung zufrieden und sie bieten ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn sie zu dem Zeitpunkt, zu dem ich sie ersetzen muss, immer noch einen guten Wert darstellen, werde ich sie mit Sicherheit wieder durch dieselben Reifen ersetzen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe 5 Jahre lang einen Achilles-Reifen vom Typ Dessert Hawk HT mit einer Größe von 225 55 R18 verwendet, mit einer Entfernung von ungefähr 50.000 km, ziemlich bequem, aber ziemlich schwer zu balancieren. 2 Reifen haben Unebenheiten. Wenn sie auf einen Nagel oder einen platten Reifen treffen, wird die Wand sofort beschädigt. Das letzte Mal habe ich einen Riss auf der Oberfläche des Reifens festgestellt, weil er ungleichmäßig läuft. Trockenes oder nasses Bremsen ist nicht gut und vibriert bei hohen Temperaturen Geschwindigkeit.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Achilles Desert Hawk H/T? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren 2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (gebaut mit Motor von MITSUBISHI OUTLANDER) von 90.000 bis 120.000 km, temperamentvolles Fahren Millage, meistens Autobahnen, Fahren von 120-140 km / h (manchmal bis 160 km / h, manchmal aber 100 km / h ), alle 4 waren Desert Hawk. Sehr instabil, nicht bequem und Sie haben keine gute Kontrolle, besonders in Kurven bei Trockenheit, am schlimmsten bei Nässe, sehr laut, fast ohne, aber sie fühlten sich wie Plastikreifen an. Überhaupt nicht zufrieden, würde ich den Kauf nicht empfehlen. Kaufte Vederstain Sportrac 5, viel besser, aber das Tragen war nach 22-23.000 km (weniger als 2 Jahre) sehr schnell (besonders an den Kanten) und sie verloren ihre Eigenschaften, aber ich denke, der Faktor ist das schnelle Fahren. Schauen Sie sich jetzt den SUV von Nokian Line, den SUV Toyo Proxis CF2, den SUV Goodyear EfficientGrip, den SUV Falken Avenzis 510 und den Continental SC 6 an (die letzten beiden sind Favoriten).
Die Achilles Desert Hawk H/T-Reifen waren von einer Autovermietung auf einem allradgetriebenen Toyota RAV4 SUV aus dem Jahr 2008 montiert worden. Ohne große Leistung von einer in Indonesien hergestellten Budgetmarke zu erwarten, erwiesen sie sich als bemerkenswert gut (tatsächlich besser als die Dunlop-Reifen, die Toyota auf einen neuen RAV4 montiert hatte). Die Desert Hawks boten auf Asphalt, Beton und unbefestigten Straßen eine gute Geradeausstabilität und einen komfortablen Fahrkomfort. Bei angemessener Fahrweise waren ihre Kurven- und Bremsfähigkeiten auf trockenem, nassem und schottrigem Untergrund ordentlich. Der 4-Zylinder-Motor mit Automatikgetriebe und Allradantrieb brachte ihre Haftung beim Beschleunigen oder Bergauffahren nie an ihre Grenzen. Ob unbeladen oder voll beladen mit fünf Personen und Gepäck - diese Reifen waren auf den meisten Oberflächen leise und verursachten keine störenden Vibrationen.
HINWEIS: Der hier getestete Desert Hawk H/T ist die Version, die hauptsächlich für den Straßeneinsatz gedacht ist. Achilles stellt den Desert Hawk außerdem in zunehmend aggressiven, grobstolligen Versionen A/P, A/T, M/T und XMT her. Diese sollten für einen stärkeren Geländeeinsatz oder Fahrten durch tiefen Schnee oder Schlamm mit Vorsicht gewählt werden.
Sie waren auf meinem Range Rover montiert, als ich ihn gekauft habe. Als ich den Namen gesehen habe, war ich wegen ihrer Leistungsfähigkeit etwas skeptisch. Ich bin noch nicht weit gefahren, aber bisher ist alles gut: Sie bieten auf nasser und trockener Fahrbahn guten Grip, ohne dass die Räder merklich durchdrehen. Die Temperaturen sind im Moment ziemlich niedrig, aber Eis oder Schnee habe ich noch nicht erlebt. Ich denke, der Allradantrieb hilft ein wenig, aber insgesamt kann ich mich nicht beklagen. In etwa einem Monat gebe ich noch einmal Rückmeldung.
