Bei
36%
beim Fahren eines
BMW 328i
(225/45 R17) auf
a combination of roads
für 10,000
spirited Kilometer
Ich fahre BMW 3er mit über 200 PS.
Ich habe mich für Achilles ATR Sport 2 entschieden, weil ich die Standardeinstellungen für die Ausrichtung ausprobiere (die vorherigen Einstellungen haben meinen Premium-Reifen in 8000 km zerstört), und deshalb habe ich mich für das Budget Achilles entschieden.
Lass uns ehrlich sein. Ich habe diese auf meinem Rücken angebracht. Der trockene Grip ist normal, und einmal habe ich versucht, in einer Kurve über 150 km / h zu beschleunigen, und der Reifen prallte ab und rutschte. Ich habe dadurch fast die Kontrolle verloren. Dies würde niemals passieren, wenn ich mit meinem vorherigen Continental Sport Contact 5p ausgestattet wäre.
Bei einer anderen Gelegenheit fuhr ich ungefähr 50 km / h in einer Kurve mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km / h. Es war ein bisschen nass. Ich entschied mich zu drehen und das Heck rutschte wie mit einem Rollschuh ausgestattet.
Außerdem benutze ich 265/30/19. Alle Reifengeschäfte sagten mir, dass dieser Reifen eine weiche Seitenwand hat, die Schlaglöchern nicht standhält, was meine Felge schneller ruiniert.
Ich habe keine Ahnung, warum manche Leute sagen, dass Achilles ATR Sport 2 wie Michelin und Continental greifen. ES IST NICHT. Nicht annähernd. Vielleicht fahren sie einen Hyundai-Akzent oder eine Krone von 1998.
Sie bekommen, wofür Sie bezahlen. Ich habe allen gesagt, von denen ich weiß, dass sie diese Marke überhaupt nicht in Betracht ziehen, wenn Sie Ihr Leben lieben.
Wenn Sie jedoch einen langweiligen Toyota Corolla mit 100 PS fahren, können Sie dies immer tun.
Ich werde als nächstes entweder Continental ExtremeContact Sport oder PS4S wählen.
Glauben Sie niemandem, der sagt, dass dieser Reifengriff wie Klebstoff ist. Ist es nicht. Sonst würden Sie es später bereuen.