Testcharts / TopTireReview
Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV-Reifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 235/45 R18
- Getestete Reifen
- 3
- Disziplinen
- 9
- Testfahrzeug
- Tesla Model 3
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
3Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 39.4 m | Beste | |
| 40.1 m | +0,70 m | |
| 40.2 m | +0,80 m |
Im Trockenbremsen-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Trockenhandling
Zeit auf trockener Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 30.4 s | Beste | |
| 31 s | +0,60 s | |
| 32 s | +1,60 s |
Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,6 s).
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7 Points | Beste | |
| 7 Points | Beste | |
| 6 Points | -1,00 Points |
Es gibt einen 14,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 Points).
Nass
3Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 32.7 m | Beste | |
| 34.2 m | +1,50 m | |
| 35.1 m | +2,40 m |
Es gibt einen 7,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,4 m ≈ 0,5 Autolängen).
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 30.8 s | Beste | |
| 31.2 s | +0,40 s | |
| 31.4 s | +0,60 s |
Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7 Points | Beste | |
| 6.8 Points | -0,20 Points | |
| 6.7 Points | -0,30 Points |
Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,3 Points).
Komfort
2Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 68.9 dB | Beste | |
| 69.4 dB | +0,50 dB | |
| 69.6 dB | +0,70 dB |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Raues Geräusch
Innengeräusch auf rauer Fahrbahn in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 81.8 dB | Beste | |
| 82.1 dB | +0,30 dB | |
| 82.8 dB | +1,00 dB |
Im Raues Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehr Strom / Jahr |
|---|---|---|---|
| 5.5 kg/t | Beste | €0 | |
| 6.2 kg/t | +0,70 kg/t | €35 | |
| 7 kg/t | +1,50 kg/t | €75 |
Es gibt einen 27,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,5 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €0,32/kWh verbraucht der Michelin e.Primacy rund 233 kWh (€75) mehr Strom als der Giti Control P10.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
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Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
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