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Testquelle Auto Motor Und Sport

AMS Sommer-SUV-Reifentest 2024

Gesamtsieger im TestContinental PremiumContact 7

Für ihren Sommerreifentest 2024 hat die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ acht Sommerreifen in der beliebten SUV-Größe 235/55 R18 getestet.

Getestete Reifen
8
Getestete Größe
235/55 R18

Auf einen Blick

Reifenauswahl

8 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

1.

Continental PremiumContact 7

+Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn, sicher bei Aquaplaning. Starke Haftung auch in trockenen Kurven, präzise und zuverlässig. Guter Abrollkomfort.

−Etwas lauteres Rollgeräusch außen, erhöhter Rollwiderstand/geringere Kraftstoffeffizienz.

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2.

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

+Sehr gutes, dynamisches Nasshandling mit hohem Gripniveau und einfacher Kontrollierbarkeit. Direkte Lenkreaktion, sehr dynamisch auf trockener Fahrbahn, gute Komforteigenschaften.

−Schwächen beim Kurven-Aquaplaning und in der Fahrstabilität bei schnellen Spurwechseln.

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3.

Vredestein Ultrac

+Sehr guter Grip und leichte Kontrollierbarkeit bei Nässe, sicher bei Aquaplaning. Gute Handlingeigenschaften auf trockenem Asphalt.

−Empfindlich bei Lastwechseln und dadurch leicht instabiles Heck bei schnellen Spurwechseln. Einschränkungen im Abrollkomfort durch leichte Unebenheiten.

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4.

Bridgestone Turanza 6

+Guter Aquaplaning-Schutz und ordentliche Nassbremseigenschaften. Auf trockener Fahrbahn sportlich-dynamischer und dennoch gut kontrollierbarer Reifen.

−Einschränkungen bei Traktion und Kurvengrip auf nasser Fahrbahn. Über Querfugen etwas holprig.

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5.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

+Hohe Aquaplaningsicherheit in Kurven. Trocken gute Spurwechselsicherheit, präzises, gut kontrollierbares Handling, sehr leises Abrollgeräusch, guter Komfort.

−Schwaches Bremsen, mäßiger Kurvengrip und ausgeprägtes Untersteuern auf nasser Fahrbahn. Ziemlich träge Lenkreaktion.

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6.

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

+Bis auf die vergleichsweise langen Bremswege gute, ausgewogene Nässe-Performance mit sicherem Aquaplaning-Verhalten. Recht feinfühlige Lenkung, sicher bei Ausweichmanövern, zuverlässig im Handling.

−Lange Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, höchster Rollwiderstand im Test.

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7.

Falken Azenis FK520

+Sehr guter Aquaplaning-Schutz, gut kontrollierbares aber wenig dynamisches Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.

−Einschränkungen beim Bremsen und bei der Traktion auf nasser Fahrbahn. Außerdem unausgewogene Fahrdynamik mit Über- und Untersteuern bei Nässe.

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8.

Michelin Primacy 4+

+Kurze Bremswege und spontanes Lenkverhalten auf trockenem Asphalt.

−Lange Bremswege, schwacher Kurvengrip und schlechte Traktion auf nasser Fahrbahn. Mängel beim Aquaplaning-Schutz. Auf trockenem Asphalt erhöhte Übersteuergefahr bei schnellen Spurwechseln und in Lastwechselsituationen.

Reifenauswahl

Ausgewählte Reifen vergleichen

AMS Sommer-SUV-Reifentest 2024 · 235/55 R18

Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Für ihren Sommerreifentest 2024 hat die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ acht Sommerreifen in der beliebten SUV-Größe 235/55 R18 getestet.

Der Test umfasst neue Reifen wie Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 und Continental PremiumContact 7 und bewertet sie hinsichtlich Nass- und Trockenbremsen, Handling, Aquaplaning-Widerstand, Komfort und Umweltauswirkungen.

Der Bericht betont die Bedeutung kurzer Bremswege und zuverlässiger Leistung unter verschiedenen Bedingungen. Der PremiumContact 7 von Continental zeichnete sich durch hervorragenden Grip und Sicherheit aus, während andere wie Michelin und Bridgestone für ihre Kraftstoffeffizienz und Umweltaspekte bekannt waren.

Trocken

Wie wir schon oft gesehen haben, hatte der Continental PremiumContact 7 beim Trockenbremsen einen guten Vorsprung. Während der Goodyear beim Trockenbremsen den letzten Platz belegte, weist er auch die höchste Anfangsprofiltiefe auf, was sich auf diesen Test auswirkt.

{Daten-2}

Der Continental war auch auf der Trockenhandling-Runde der Schnellste.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Relativindex, 100 = Bester im Test ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnis
100 %
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Erstaunlicherweise lag der Continental beim Nassbremsen wieder an der Spitze.

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern

Relativindex, 100 = Bester im Test ↑
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnis
100 %
97 %
97 %
93 %
93 %
92 %
90 %
90 %

Es gibt einen 10% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Der Continental war auch führend im Nasshandling und im Wet Circle.

{Daten-5}

Nasser Kreis

Nasser Kreis

Seitliche Nasshaftung in m/s²

Relativindex, 100 = Bester im Test ↑
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnis
100 %
99 %
99 %
98 %
98 %
97 %
96 %
96 %

Es gibt einen 4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Die Falken, Vredestein und Goodyear schnitten im tieferen Wasser des Aquaplanings alle gut ab.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Relativindex, 100 = Bester im Test ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnis
100 %
99 %
99 %
97 %
96 %
95 %
94 %
88 %

Es gibt einen 12% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Relativindex, 100 = Bester im Test ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnis
100 %
98 %
97 %
96 %
95 %
94 %
75 %
73 %

Es gibt einen 27% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Komfort

Der neue Goodyear hatte den geringsten Geräuschpegel, eine beeindruckende Leistung angesichts seiner hohen Anfangsprofiltiefe.

Geräusch

Außengeräusch in dB

Relativindex, 100 = Bester im Test ↑
Geräusch
Platz / ReifenErgebnis
100 %
99 %
99 %
98 %
98 %
98 %
97 %
95 %

Es gibt einen 5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Wert

Der Michelin Primacy 4+ und der Bridgestone Turanza 6 hatten im Test den niedrigsten Rollwiderstand.

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Relativindex, 100 = Bester im Test ↑
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnis
100 %
100 %
96 %
96 %
93 %
88 %
86 %
73 %

Es gibt einen 27% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Ergebnisse

1.

Continental PremiumContact 7

235/55 R18 100V
Continental PremiumContact 7
Der mit Abstand griffigste und sicherste Reifen im Test.
Trocken100%
Nass98,7%
Komfort94,7%
Rollwiderstand85,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen1. / 8100%
Trockenhandling1. / 8100%
Nassbremsen1. / 8100%
Nasshandling1. / 8100%
Nasser Kreis1. / 8100%
Aquaplaning geradeaus7. / 894.35%
Kurven Aquaplaning6. / 893.75%
Geräusch8. / 894.67%
Rollwiderstand7. / 885.71%
EU-Label
C/A/71
Gewicht
11.34 kg
Treten
6.6 mm
2.

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R18 104W XL
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Ausgewogen und komfortabel mit nur marginalen Schwächen.
Trocken97,2%
Nass95,1%
Komfort98,6%
Rollwiderstand95,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen5. / 894.46%
Trockenhandling2. / 899.89%
Nassbremsen3. / 896.54%
Nasshandling3. / 898.28%
Nasser Kreis3. / 898.96%
Aquaplaning geradeaus6. / 894.99%
Kurven Aquaplaning7. / 875.11%
Geräusch3. / 898.58%
Rollwiderstand3. / 895.65%
EU-Label
C/A/72
Gewicht
12.64 kg
Treten
7.6 mm
3.

Vredestein Ultrac

235/55 R18 100V
Vredestein Ultrac
Besonders bei Regen: Ein Reifen auf den Sie sich verlassen können.
Trocken97,1%
Nass98,2%
Komfort98,9%
Rollwiderstand93%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen4. / 895.52%
Trockenhandling7. / 898.72%
Nassbremsen2. / 897.21%
Nasshandling2. / 899.47%
Nasser Kreis4. / 897.68%
Aquaplaning geradeaus2. / 899.49%
Kurven Aquaplaning2. / 897.5%
Geräusch2. / 898.86%
Rollwiderstand5. / 892.96%
EU-Label
B/A/70
Gewicht
10.98 kg
Treten
6.5 mm
4.

Bridgestone Turanza 6

235/55 R18 100V
Bridgestone Turanza 6
Trockenbeständiger Sommerreifen mit sehr geringem Kraftstoff-/Stromverbrauch.
Trocken96,7%
Nass95,6%
Komfort98,3%
Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen7. / 893.68%
Trockenhandling4. / 899.68%
Nassbremsen4. / 893.31%
Nasshandling7. / 897.09%
Nasser Kreis8. / 895.94%
Aquaplaning geradeaus4. / 896.53%
Kurven Aquaplaning4. / 895.68%
Geräusch4. / 898.3%
Rollwiderstand1. / 8100%
EU-Label
B/A/69
Gewicht
10.64 kg
Treten
7.3 mm
5.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

235/55 R18 100V
Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV
Der neue Goodyear. Soll länger halten, hat aber nicht genug Grip.
Trocken96,2%
Nass96,1%
Komfort100%
Rollwiderstand95,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen8. / 893.17%
Trockenhandling6. / 899.15%
Nassbremsen6. / 892.08%
Nasshandling6. / 897.62%
Nasser Kreis6. / 896.98%
Aquaplaning geradeaus5. / 896.41%
Kurven Aquaplaning1. / 8100%
Geräusch1. / 8100%
Rollwiderstand3. / 895.65%
EU-Label
B/A/70
Gewicht
12.04 kg
Treten
8.6 mm
6.

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

235/55 R18 100Y
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
Der Maxxis stolpert über seine langen Nassbremswege.
Trocken97,1%
Nass96,2%
Komfort97,1%
Rollwiderstand72,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen5. / 894.46%
Trockenhandling4. / 899.68%
Nassbremsen8. / 889.71%
Nasshandling3. / 898.28%
Nasser Kreis2. / 899.07%
Aquaplaning geradeaus3. / 899.1%
Kurven Aquaplaning3. / 896.7%
Geräusch7. / 897.06%
Rollwiderstand8. / 872.53%
EU-Label
C/A/71
Gewicht
12.98 kg
Treten
7.4 mm
7.

Falken Azenis FK520

235/55 R18 104Y XL
Falken Azenis FK520
In Sachen Nasshaftung und Fahrstabilität könnte Falken noch etwas nachlegen.
Trocken98,4%
Nass96,3%
Komfort97,7%
Rollwiderstand88%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen2. / 896.88%
Trockenhandling2. / 899.89%
Nassbremsen5. / 892.69%
Nasshandling5. / 897.75%
Nasser Kreis4. / 897.68%
Aquaplaning geradeaus1. / 8100%
Kurven Aquaplaning5. / 894.55%
Geräusch6. / 897.74%
Rollwiderstand6. / 888%
EU-Label
C/A/70
Gewicht
12.9 kg
Treten
7.5 mm
8.

Michelin Primacy 4+

235/55 R18 104V XL
Michelin Primacy 4+
Durch den geringen Rollwiderstand super im Kapitel Spritsparen. Leider auf Kosten der Sicherheit.
Trocken97,4%
Nass91,3%
Komfort98,3%
Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der Disziplin%
Trockenbremsen3. / 896.06%
Trockenhandling7. / 898.72%
Nassbremsen7. / 890%
Nasshandling8. / 896.82%
Nasser Kreis7. / 896.06%
Aquaplaning geradeaus8. / 888.06%
Kurven Aquaplaning8. / 872.95%
Geräusch4. / 898.3%
Rollwiderstand1. / 8100%
EU-Label
B/A/70
Gewicht
11.68 kg
Treten
6.3 mm

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