Mit nur 22.000 Meilen habe ich nicht viele Informationen zur Langlebigkeit, aber bisher waren sie großartig. Dieser Reifen ist mit VOL PNCS gekennzeichnet, was bedeutet, dass der Reifen speziell für den Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 hergestellt wurde und das Pirelli Noise Cancelling System hat, das diese Reifen sehr leise macht. Es ist ziemlich auffällig, wenn man nur mit Batterie fährt. Der Grip war bisher großartig, aber ich habe noch nicht viel im Schnee gefahren.
250/40 R21 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 250/40 R21 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 35.405 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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Was bedeutet 250/40 R21?
Ein Reifen der Größe 250/40 R21 ist 250 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (100 mm) hoch, und er passt auf eine 21-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 733 mm.
| Reifenbreite | 250 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 100 mm |
| Felgendurchmesser | 21" (533 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 733 mm |
| Umfang | ≈ 2.304 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 434 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 698 |
Auch geschrieben als
250/40R21 250/40 ZR21 250-40-21 250 40 21
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 250/40 R21?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 250/40 R21 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.