Meiner Meinung nach sind diese Reifen Schrott. Sie sind ein Sicherheitsrisiko auf der Autobahn. 305 12,5 17 sind mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Wenn ich die Autobahn hinunterfahre, folgt mein Truck Linien auf der Straße und driftet, sodass es aussieht, als wäre ich betrunken und versuche, auf einer Spur zu bleiben. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ich entweder stürze oder angehalten werde. Auf der Straße bei Geschwindigkeiten bis 60 ist es in Ordnung, aber nach 60 versucht es, mich von meiner Spur zu werfen. Kaufen Sie diesen Reifen nicht. Tu es einfach nicht. Oh, sie sind auf meinem 04 f150 4x4. BF's, die ich hatte, waren viel besser als diese. Ich wünschte, ich würde meinen Motor nicht gleich nach dem Kauf überholen. Die Zeit für den Ersatz lief ab, bevor ich bemerkte, wie schlecht sie damit umgehen, also werden sie mir nicht helfen.
305/70 R17 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 305/70 R17 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 6.470 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 6.470 kmdamit zurückgelegt
- 8Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 305/70 R17
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 305/70 R17 und nicht als Spanne über ein Modell. 2 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 125. Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: R (170 km/h), Q (160 km/h). 2 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
73dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 305/70 R17 sind mit 73 dB Außengeräusch gelabelt:
- Comforser CF9000 RT Ganzjährig
- Comforser CF1100 AT Ganzjährig
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 305/70 R17?
Ein Reifen der Größe 305/70 R17 ist 305 mm breit, seine Flanke ist 70% dieser Breite (214 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 859 mm.
| Reifenbreite | 305 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 214 mm |
| Felgendurchmesser | 17" (432 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 859 mm |
| Umfang | ≈ 2.698 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 371 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 596 |
Auch geschrieben als
305/70R17 305/70 ZR17 305-70-17 305 70 17
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 305/70 R17?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 305/70 R17 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
If you need a tire to take you anywhere your vehicle is capable of going, this is the tire that will get you there. I've driven thousands of miles on the open road across terrain from rough pot-holed city streets to mud, sand, gravel, snow and 12000 feet above sea level crossing the Rocky Mountains and exploring desolate regions of Southern Utah in winter, at times making my own road. I would have have trusted my life to these tires when help would either have taken days to reach me or not at all. I rarely run a set of mud terrain type tires more than a couple of years (averaging 15,000 miles/year) and when it's time for my next set I will be reordering these. I only wish the raised black letter outlines came in white so I wouldn't have to paint them myself.
Fahren Sie Reifen in 305/70 R17?
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.