Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli P Zero Winter 2
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli P Zero Winter 2 4 Mal vorn und der WinterContact TS 870 P zweimal. Der WinterContact TS 870 P lag bei Schnee vorn, der P Zero Winter 2 bei Trocken, Nass, Eis und Komfort.
Leistungsprofil
19 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870 P
P Zero Winter 2
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 12 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870 P
P Zero Winter 2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870 P
P Zero Winter 2
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Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den P Zero Winter 2 mit 91 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | WinterContact TS 870 P | Abstand | P Zero Winter 2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,39 | 2,6% | 42,27 | 0-3 |
| Trockenhandling (s) | 82,05 | 0,9% | 81,31 | 0-2 |
| Trockenhandling (km/h) | 111,7 | = | 111,7 | 0-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 5,5% | bewertet | 1-1 |
| Subj. Straßen Note Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Spurwechsel trocken km/h | 75 | 1,4% | 74 | 1-0 |
| Nass P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 42,58 | 3,3% | 41 | 0-4 |
| Nassbremsen - Kühl m | 28,74 | 2,8% | 27,93 | 0-1 |
| Nasshandling s | 98,11 | 2% | 96,13 | 0-2 |
| Nasshandling (km/h) | 82,7 | 0,1% | 82,8 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 13,6% | bewertet | 0-3 |
| Nasser Kreis s | 12,36 | 1,3% | 12,2 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 81,3 | 2,1% | 79,48 | 4-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,42 | 5,8% | 2,28 | 1-1 |
| Schnee WinterContact TS 870 P vorn | ||||
| Schneebremsen m | 25,81 | 1% | 25,64 | 2-2 |
| Schneetraktion s | 5,53 | 6,7% | 5,16 | 0-1 |
| Schneetraktion N | 4.245 | 2,1% | 4.282 | 1-1 |
| Schneehandling s | 75,38 | 1% | 74,54 | 1-1 |
| Schneehandling (km/h) | 57,7 | 1,4% | 56,9 | 1-0 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 10,6% | bewertet | 2-1 |
| Schneekreis ms/2 | 3,69 | 2,8% | 3,59 | 1-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,45 | = | 3,45 | 0-0 |
| Eis P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 11,13 | 14,6% | 9,51 | 0-1 |
| Eistraktion s | 5,32 | 15,4% | 4,5 | 0-1 |
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | 33,3% | bewertet | 1-0 |
| Komfort P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 0,2% | bewertet | 2-1 |
| Geräusch dB | 72,07 | 0,9 dB | 71,17 | 0-3 |
| Wert Unentschieden | ||||
| Verschleiß km | 44.775 | 1,6% | 45.650 | 1-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,43 | 0,6% | 8,38 | 1-2 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 6,06 | 0,9% | 6,12 | 1-1 |
| Abrieb mm/1000km | 0,15 | 4,5% | 0,15 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfeld | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P1 von 20 | P3 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P2 von 50 | P1 von 50 | |
| Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen | P1 von 6 | P4 von 6 | |
| 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest | P3 von 5 | P1 von 5 | |
| 2025 AZ Performance Winterreifentest | P5 von 10 | P3 von 10 | |
| Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025 | P4 von 6 | P1 von 6 |
WinterContact TS 870 P vs P Zero Winter 2: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 P oder der Pirelli P Zero Winter 2 der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli P Zero Winter 2 4 Mal vorn und der WinterContact TS 870 P zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der P Zero Winter 2 9,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 P oder der P Zero Winter 2?
Von den 21 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero Winter 2 bei 15 vorn. Er bremste im Nassen 3,3 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero Winter 2 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 2,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 8 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der P Zero Winter 2 hatte einen 0,6 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 P mit 8,7/10 und beim P Zero Winter 2 mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der P Zero Winter 2 war 0,9 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 P mit 8,9/10 und beim P Zero Winter 2 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den P Zero Winter 2 mit 91 % aus 4.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der P Zero Winter 2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 P gibt es in 121 Größen (16 bis 23 Zoll) und den P Zero Winter 2 in 66 (18 bis 23 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der P Zero Winter 2 mit A und C.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.