Nokian WR A4 vs Vredestein Wintrac Pro
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 3 Mal vorn und der WR A4 kein einziges Mal. Der WR A4 lag bei Wert vorn, der Wintrac Pro bei Trocken, Nass und Schnee.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WR A4
Wintrac Pro
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WR A4
Wintrac Pro
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WR A4
Wintrac Pro
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Fahrer bewerten den WR A4 mit 84 % aus 24 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | WR A4 | Abstand | Wintrac Pro | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Wintrac Pro vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,15 | 0,9% | 42,75 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 114,5 | 0,5% | 115,1 | 0-2 |
| Nass Wintrac Pro vorn | ||||
| Nassbremsen m | 47,8 | 6,7% | 44,4 | 0-3 |
| Nasshandling km/h | 80,8 | 4,2% | 84,3 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 71,85 | 13,4% | 80,45 | 0-2 |
| Schnee Wintrac Pro vorn | ||||
| Schneebremsen m | 26,5 | 0,9% | 26,3 | 1-2 |
| Schneetraktion N | 2.883 | 0,5% | 2.869 | 1-0 |
| Schneehandling km/h | 54 | 0,8% | 54,45 | 0-2 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Geräusch dB | 73,05 | 0,2 dB | 73,2 | 1-1 |
| Wert WR A4 vorn | ||||
| Verschleiß km | 37.310 | 7,7% | 40.180 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,96 | 16,9% | 9,59 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2019 bis 2020
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WR A4 | Testfeld | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P16 von 20 | P12 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P12 von 51 | P6 von 51 | |
| 2019 19-Zoll-Winterreifen-Test | P10 von 11 | P2 von 11 |
WR A4 vs Wintrac Pro: Ihre Fragen
Ist der Nokian WR A4 oder der Vredestein Wintrac Pro der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 3 Mal vorn und der WR A4 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WR A4 7,4 und der Wintrac Pro 9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WR A4 oder der Wintrac Pro?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 7 vorn. Er bremste im Nassen 6,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 0,9 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 0,9 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WR A4 hatte einen 16,9 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WR A4 mit 7,9/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim WR A4 mit 8,5/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WR A4 mit 84 % aus 24 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. 85 % der Fahrer des WR A4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 93 % beim Wintrac Pro.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WR A4 gibt es in 9 Größen (17 bis 21 Zoll) und den Wintrac Pro in 119 (17 bis 22 Zoll). 7 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WR A4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac Pro mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wintrac Pro ist das neuere Modell: Er kam 2018 auf den Markt, der WR A4 im Jahr 2016. Der WR A4 hat den Nokian WR A3 abgelöst. Der Wintrac Pro hat den Vredestein Wintrac xtreme S abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.