Hankook Ventus S1 evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Hankook Ventus S1 evo und der Michelin Pilot Sport 4 S sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Pilot Sport 4 S lag vorn. Der Ventus S1 evo lag bei Komfort und Wert vorn, der Pilot Sport 4 S bei Trocken und Nass.
Leistungsprofil
7 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ventus S1 evo
Pilot Sport 4 S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Ventus S1 evo
Pilot Sport 4 S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ventus S1 evo
In keiner Kategorie vorne
Pilot Sport 4 S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ventus S1 evo mit 74 % aus 45 Erfahrungsberichten und den Pilot Sport 4 S mit 85 % aus 179. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Ventus S1 evo | Abstand | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Trocken Pilot Sport 4 S vorn | |||
| Trockenbremsen m | 37,6 | 4,5% | 35,9 |
| Trockenhandling km/h | 89,2 | = | 89,2 |
| Nass Pilot Sport 4 S vorn | |||
| Nassbremsen m | 47,3 | 4,4% | 45,2 |
| Nasshandling km/h | 73,8 | 2% | 75,3 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 67,8 | 3,7% | 70,3 |
| Komfort Ventus S1 evo vorn | |||
| Geräusch dB | 74,2 | 0,3 dB | 74,5 |
| Wert Ventus S1 evo vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 9,61 | 2,2% | 9,83 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2018
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ventus S1 evo | Testfeld | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild 20-Zoll-UHP-Reifentest | P3 von 8 | P1 von 8 |
Ventus S1 evo vs Pilot Sport 4 S: Ihre Fragen
Ist der Hankook Ventus S1 evo oder der Michelin Pilot Sport 4 S der bessere Reifen?
Der Hankook Ventus S1 evo und der Michelin Pilot Sport 4 S sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Pilot Sport 4 S lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus S1 evo 8,5 und der Pilot Sport 4 S 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ventus S1 evo oder der Pilot Sport 4 S?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 4 S bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 4 S bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ventus S1 evo mit 7,2/10 und beim Pilot Sport 4 S mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ventus S1 evo mit 74 % aus 45 Erfahrungsberichten und den Pilot Sport 4 S mit 85 % aus 179. 72 % der Fahrer des Ventus S1 evo würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim Pilot Sport 4 S.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ventus S1 evo gibt es in 29 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Pilot Sport 4 S in 105 (17 bis 22 Zoll). 15 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ventus S1 evo in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Pilot Sport 4 S mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Ventus S1 evo ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Pilot Sport 4 S im Jahr 2016. Der Pilot Sport 4 S hat den Michelin Pilot Super Sport abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 in 12 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
8-1 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 S
2-11 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
Alle Tests Hankook vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.