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Maxxis Premitra Snow WP6 vs Pirelli Cinturato Winter 3

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 3 2 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 kein einziges Mal. Der Cinturato Winter 3 lag bei Trocken, Nass, Schnee, Komfort und Wert vorn.

Leistungsprofil

7 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenNassbremsenAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchneebremsenGeräuschRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Premitra Snow WP6

Cinturato Winter 3

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung Premitra Snow WP6 Abstand Cinturato Winter 3 Siege
Trocken Cinturato Winter 3 vorn
Trockenbremsen m 44,4 3,1% 43 0-2
Trockenhandling (s) 57,7 0,3% 57,88 1-0
Trockenhandling (km/h) 96,3 1,7% 97,9 0-1
Nass Cinturato Winter 3 vorn
Nassbremsen m 46,41 9,8% 41,65 0-2
Nasshandling s 90,96 3,8% 87,5 0-1
Nasshandling (km/h) 68,4 1,8% 69,6 0-1
Nasser Kreis s 12,66 3,9% 12,17 0-1
Aquaplaning geradeaus km/h 78,15 2,7% 80,35 1-1
Kurven Aquaplaning m/sec2 2,96 1,4% 2,96 1-1
Schnee Cinturato Winter 3 vorn
Schneebremsen m 23,26 2,9% 22,48 0-2
Schneetraktion s 6,36 2,7% 6,19 0-1
Schneetraktion N 2.543 2,6% 2.610 0-1
Schneehandling s 88,02 1,8% 86,43 0-1
Schneehandling (km/h) 63,7 1,4% 64,6 0-1
Schneeslalom m/sec2 3,73 7% 3,99 0-1
Komfort Cinturato Winter 3 vorn
Subj. Komfort Pkt. bewertet 2,3% bewertet 0-1
Geräusch dB 69,8 0,5 dB 69,35 0-2
Wert Cinturato Winter 3 vorn
Rollwiderstand kg / t 8,85 7,5% 8,18 0-2

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Premitra Snow WP6 Testfeld Cinturato Winter 3
Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 Auto Bild Sportscars · 2026 · 225/45 R18 · BMW M235i xDrive Gran Coupé and BMW M240i P10 von 12 P4 von 12
Auto Express Winterreifentest 2026 Auto Express · 2026 · 205/55 R16 P10 von 11 P2 von 11

Premitra Snow WP6 vs Cinturato Winter 3: Ihre Fragen

Ist der Maxxis Premitra Snow WP6 oder der Pirelli Cinturato Winter 3 der bessere Reifen?

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 3 2 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Premitra Snow WP6 6,6 und der Cinturato Winter 3 9,2 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Premitra Snow WP6 oder der Cinturato Winter 3?

Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 3 bei 7 vorn. Er bremste im Nassen 9,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 3 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 3,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 7 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 3 bei 7 vorn. Er bremste auf Schnee 2,9 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?

Der Cinturato Winter 3 hatte einen 7,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Premitra Snow WP6 mit 7,9/10 und beim Cinturato Winter 3 mit 8,5/10.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Der Cinturato Winter 3 war 0,5 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Premitra Snow WP6 mit 6,8/10 und beim Cinturato Winter 3 mit 6,4/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 3 mit 77 % aus 5. 63 % der Fahrer des Premitra Snow WP6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 60 % beim Cinturato Winter 3.

Welcher ist teurer?

In den 2 Tests mit Preisangabe war der Cinturato Winter 3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 42,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den Premitra Snow WP6 gibt es in 63 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Cinturato Winter 3 in 36 (16 bis 20 Zoll). 17 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Premitra Snow WP6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Cinturato Winter 3 mit A und C.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Cinturato Winter 3 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Premitra Snow WP6 im Jahr 2020. Der Cinturato Winter 3 hat den Pirelli Cinturato Winter 2 abgelöst.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Premitra Snow WP6 bewerten Den Cinturato Winter 3 bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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