Bridgestone Potenza S001 vs Michelin Pilot Sport 4 S
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport 4 S 2 Mal vorn und der Potenza S001 kein einziges Mal. Der Pilot Sport 4 S lag bei Trocken, Nass, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Potenza S001
Pilot Sport 4 S
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Potenza S001
Pilot Sport 4 S
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Potenza S001
In keiner Kategorie vorne
Pilot Sport 4 S
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Fahrer bewerten den Potenza S001 mit 69 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Pilot Sport 4 S mit 85 % aus 179. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Potenza S001 | Abstand | Pilot Sport 4 S | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Pilot Sport 4 S vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 37,35 | 5,6% | 35,25 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 100,9 | 0,8% | 101,6 | 1-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Nass Pilot Sport 4 S vorn | ||||
| Nassbremsen m | 43,9 | 10,6% | 39,1 | 0-2 |
| Nasshandling km/h | 79,4 | 2,6% | 81,15 | 1-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 73,55 | 1,1% | 72,75 | 1-0 |
| Komfort Pilot Sport 4 S vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 28,6% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 74,9 | 0,5 dB | 74,4 | 1-1 |
| Wert Pilot Sport 4 S vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 10,12 | 4% | 9,72 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2018 bis 2019
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Potenza S001 | Testfeld | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| 2019 Sport Auto 20-Zoll-UHP-Reifentest | P5 von 8 | P2 von 8 | |
| 2018 Auto Bild 20-Zoll-UHP-Reifentest | P6 von 8 | P1 von 8 |
Potenza S001 vs Pilot Sport 4 S: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Potenza S001 oder der Michelin Pilot Sport 4 S der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport 4 S 2 Mal vorn und der Potenza S001 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Potenza S001 8,5 und der Pilot Sport 4 S 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Potenza S001 oder der Pilot Sport 4 S?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 4 S bei 3 vorn. Er bremste im Nassen 10,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 4 S bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 5,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Pilot Sport 4 S hatte einen 4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Potenza S001 mit 6,7/10 und beim Pilot Sport 4 S mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Potenza S001 mit 6/10 und beim Pilot Sport 4 S mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Potenza S001 mit 69 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Pilot Sport 4 S mit 85 % aus 179. 48 % der Fahrer des Potenza S001 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim Pilot Sport 4 S.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Potenza S001 gibt es in 53 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Pilot Sport 4 S in 105 (17 bis 22 Zoll). 33 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Potenza S001 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Pilot Sport 4 S mit A und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.