Michelin Pilot Sport 5 vs Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Michelin Pilot Sport 5 und der Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Pilot Sport 5 lag vorn. Der Pilot Sport 5 lag bei Nass vorn, der Potenza Adrenalin RE005 bei Trocken.
Leistungsprofil
6 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Sport 5
Potenza Adrenalin RE005
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Pilot Sport 5
Potenza Adrenalin RE005
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Sport 5
Potenza Adrenalin RE005
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Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Potenza Adrenalin RE005 mit 83 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Pilot Sport 5 | Abstand | Potenza Adrenalin RE005 |
|---|---|---|---|
| Trocken Potenza Adrenalin RE005 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 35,13 | 3,5% | 36,42 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | 7,2 | 1,4% | 7,3 |
| Trockener Kreis Geschwindigkeit km/h | 72,28 | 0,4% | 72,58 |
| Nass Pilot Sport 5 vorn | |||
| Nassbremsen m | 25,45 | 8,8% | 27,92 |
| Komfort Unentschieden | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 7 | 1,4% | 6,9 |
| Geräusch dB | 49,38 | 0,5 dB | 48,9 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Sport 5 | Testfeld | Potenza Adrenalin RE005 |
|---|---|---|---|
| AutoView Sportreifentest 2026 | P2 von 7 | P3 von 7 |
Pilot Sport 5 vs Potenza Adrenalin RE005: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Sport 5 oder der Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 der bessere Reifen?
Der Michelin Pilot Sport 5 und der Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Pilot Sport 5 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport 5 9,4 und der Potenza Adrenalin RE005 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Sport 5 oder der Potenza Adrenalin RE005?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 5 bei 1 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza Adrenalin RE005 bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport 5 mit 8,2/10 und beim Potenza Adrenalin RE005 mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Potenza Adrenalin RE005 mit 83 % aus 3.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.