Falken Eurowinter HS01 vs Pirelli Cinturato Winter 2
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 2 Mal vorn und der Eurowinter HS01 kein einziges Mal. Der Cinturato Winter 2 lag bei Nass, Schnee, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Eurowinter HS01
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Eurowinter HS01
Cinturato Winter 2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Eurowinter HS01
Cinturato Winter 2
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Fahrer bewerten den Eurowinter HS01 mit 85 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Eurowinter HS01 | Abstand | Cinturato Winter 2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 45 | 1,1% | 44,5 | 0-1 |
| Trockenhandling km/h | 121,7 | 0,2% | 121,4 | 1-0 |
| Nass Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 46,5 | 4,7% | 44,3 | 0-2 |
| Nasshandling km/h | 70,8 | 2,4% | 72,5 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 12,66 | 2% | 12,41 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 79,6 | 1% | 78,8 | 1-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,65 | 7,7% | 2,46 | 1-0 |
| Schnee Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 25,9 | 1,9% | 26,4 | 2-0 |
| Schneetraktion N | 2.461 | 3,6% | 2.549 | 0-1 |
| Schneehandling km/h | 53,2 | 0,9% | 53,7 | 0-1 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,64 | 5,5% | 3,84 | 0-1 |
| Komfort Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Geräusch dB | 71,9 | 0,2 dB | 71,7 | 0-1 |
| Wert Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Verschleiß km | 37.975 | 4,7% | 39.764 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 9,94 | 12,1% | 8,74 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Eurowinter HS01 | Testfeld | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P13 von 20 | P1 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P12 von 56 | P5 von 56 |
Eurowinter HS01 vs Cinturato Winter 2: Ihre Fragen
Ist der Falken Eurowinter HS01 oder der Pirelli Cinturato Winter 2 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 2 Mal vorn und der Eurowinter HS01 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Eurowinter HS01 8,1 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Eurowinter HS01 oder der Cinturato Winter 2?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 4,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 1-1 auf den Eurowinter HS01 und den Cinturato Winter 2.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 3 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Eurowinter HS01 mit 8/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Eurowinter HS01 mit 85 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Eurowinter HS01 gibt es in 98 Größen (13 bis 21 Zoll) und den Cinturato Winter 2 in 41 (16 bis 20 Zoll). 27 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Eurowinter HS01 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Cinturato Winter 2 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Cinturato Winter 2 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Eurowinter HS01 im Jahr 2017. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.