Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Bridgestone Potenza Sport Evo
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Kumho Ecsta Sport S PS72 und der Bridgestone Potenza Sport Evo sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Sport Evo lag vorn. Der Potenza Sport Evo lag bei Trocken, Nass und Wert vorn.
Leistungsprofil
9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ecsta Sport S PS72
Potenza Sport Evo
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Ecsta Sport S PS72
Potenza Sport Evo
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ecsta Sport S PS72
Potenza Sport Evo
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Fahrer bewerten den Ecsta Sport S PS72 mit 83 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Potenza Sport Evo mit 85 % aus 16. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Ecsta Sport S PS72 | Abstand | Potenza Sport Evo |
|---|---|---|---|
| Trocken Potenza Sport Evo vorn | |||
| Trockenbremsen m | 35,4 | 2,8% | 34,4 |
| Trockenhandling km/h | 106,1 | 0,8% | 107 |
| Nass Potenza Sport Evo vorn | |||
| Nassbremsen m | 47 | 6,6% | 43,9 |
| Nasshandling km/h | 72 | 4,3% | 75,1 |
| Nasser Kreis s | 14 | 10,7% | 12,5 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 88,3 | 1% | 87,4 |
| Komfort Unentschieden | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 8 | 8,7% | 8,7 |
| Geräusch dB | 73,4 | 0,6 dB | 74 |
| Wert Potenza Sport Evo vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 9,65 | 4,6% | 9,21 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ecsta Sport S PS72 | Testfeld | Potenza Sport Evo |
|---|---|---|---|
| Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026 | P5 von 8 | P2 von 8 |
Ecsta Sport S PS72 vs Potenza Sport Evo: Ihre Fragen
Ist der Kumho Ecsta Sport S PS72 oder der Bridgestone Potenza Sport Evo der bessere Reifen?
Der Kumho Ecsta Sport S PS72 und der Bridgestone Potenza Sport Evo sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Sport Evo lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ecsta Sport S PS72 9,3 und der Potenza Sport Evo 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ecsta Sport S PS72 oder der Potenza Sport Evo?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza Sport Evo bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza Sport Evo bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ecsta Sport S PS72 mit 6,7/10 und beim Potenza Sport Evo mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ecsta Sport S PS72 mit 83 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Potenza Sport Evo mit 85 % aus 16. 78 % der Fahrer des Ecsta Sport S PS72 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 86 % beim Potenza Sport Evo.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ecsta Sport S PS72 gibt es in 60 Größen (18 bis 22 Zoll) und den Potenza Sport Evo in 115 (16 bis 22 Zoll). 43 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ecsta Sport S PS72 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Potenza Sport Evo mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Potenza Sport Evo ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Ecsta Sport S PS72 im Jahr 2024. Der Ecsta Sport S PS72 hat den Kumho Ecsta PS71 abgelöst. Der Potenza Sport Evo hat den Bridgestone Potenza Sport abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Ecsta Sport S PS72 bewerten Den Potenza Sport Evo bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.