Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5 vs Continental PremiumContact 7
3 Reifen, gereiht nach den 10 unabhängigen Tests, in denen alle gemeinsam gefahren wurden. Jeder Messwert wird am besten Reifen der Gruppe gemessen und dann nach Disziplin gewichtet; wer die Gewichtung verschiebt, sieht die Rangliste neu sortiert.
Die kurze Antwort
Mit der Gewichtung „Ausgewogen“ führt der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 98,8%, 0,9 Punkte vor dem Continental PremiumContact 7.
-
1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
98,8%führt
-
2
Continental PremiumContact 7
97,9%0,9 Pkt. zurück
-
3
Michelin Pilot Sport 5
97,7%1,1 Pkt. zurück
Die Werte sind relativ: In jedem Messwert bekommt der beste Reifen der Gruppe 100 %, die übrigen werden daran skaliert. Ein Reifen kann hier also vorn liegen und trotzdem hinter einem Reifen zurückbleiben, mit dem er nie in einem Test stand. Daten aktualisiert Oktober 2026.
Rangliste
Jede Disziplin ist der gewichtete Mittelwert ihrer Messwerte über die 10 gemeinsamen Tests, die Gesamtwertung der gewichtete Mittelwert der Disziplinen. Voreinstellung wählen oder die Regler selbst setzen, dann aktualisieren: Die Tabelle darunter sortiert sich neu, ohne die Seite zu verlassen.
Kategoriengewichtung anpassen
Passen Sie die Gewichtung der einzelnen Leistungskategorien an, um zu sehen, wie sich unterschiedliche Prioritäten auf die Gesamtrangliste aller gemeinsamen Tests auswirken.
Feinabstimmung der Unterkategorien
Trocken
Nass
Komfort
Wert
| Rang | Reifen | Punktzahl | Trocken | Nass | Komfort | Wert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 98,8% | 99,9% | 98,5% | 99,4% | 96,8% |
| 2 | Continental PremiumContact 7 | 97,9% | 98,6% | 99% | 99,1% | 89,3% |
| 3 | Michelin Pilot Sport 5 | 97,7% | 99,1% | 97,5% | 96,9% | 94,6% |
Die Disziplinspalten zeigen den Wert mit der aktuellen Gewichtung; 100 % heißt, der Reifen war in jedem Messwert dieser Disziplin der beste der Gruppe.
Leistungsüberblick
Eine Achse je Messwert, der beste Reifen der Gruppe am Rand. Je größer die Fläche, desto weniger Schwachstellen.
Jeder Messwert
Gemittelt über die gemeinsamen Tests, in der Einheit, die der jeweilige Test erfasst hat. Die Angabe unter dem Titel sagt, welche Richtung besser ist.
Vollständige Datentabelle
Der gemittelte Wert hinter jedem Balken oben, nach Disziplin gruppiert. Der beste Wert jeder Zeile ist markiert.
| Messwert | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin Pilot Sport 5 | Continental PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Trocken | |||
| Trockenbremsen Mniedriger ist besser | 33.78 | 33.96 | 34.09 |
| Trockenhandling sniedriger ist besser | 71.36 | 72.02 | 71.71 |
| Trockenhandling Km/Hhöher ist besser | 114.03 | 113.45 | 113.18 |
| Subj. Trockenhandling Pointshöher ist besser | 39 | 40 | 36.9 |
| Subj. Fahrspaß Pointshöher ist besser | 8.5 | 8 | 8 |
| Nass | |||
| Nassbremsen Mniedriger ist besser | 34.8 | 35.14 | 34.39 |
| Nassbremsen - Kühl Mniedriger ist besser | 31.4 | 30.7 | 27.9 |
| Nassbremsen - Abgefahren Mniedriger ist besser | 40.5 | 41.7 | 42.2 |
| Nasshandling sniedriger ist besser | 80.84 | 82.74 | 81.13 |
| Nasshandling Km/Hhöher ist besser | 71.98 | 71.73 | 71.9 |
| Subj. Nasshandling Pointshöher ist besser | 38.67 | 37.67 | 38 |
| Nasser Kreis m/shöher ist besser | 8.49 | 8.34 | 8.4 |
| Nasser Kreis sniedriger ist besser | 13.51 | 13.59 | 13.73 |
| Aquaplaning geradeaus Km/Hhöher ist besser | 86.47 | 85.9 | 85.75 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2höher ist besser | 3.9 | 3.85 | 3.85 |
| Komfort | |||
| Subj. Komfort Pointshöher ist besser | 25.94 | 25.06 | 26.26 |
| Geräusch dBniedriger ist besser | 70.28 | 72.9 | 72.2 |
| Geräusch dBniedriger ist besser | 72.4 | 72.8 | 71.9 |
| Wert | |||
| Verschleiß KMhöher ist besser | 51420.6 | 48607 | 44500.4 |
| Wert Price/1000niedriger ist besser | 8.88 | 11.37 | 11.38 |
| Rollwiderstand kg / tniedriger ist besser | 8.44 | 8.49 | 8.32 |
| Abrieb mg/km/tniedriger ist besser | 72.4 | 65.7 | 75.9 |
| Abrieb gniedriger ist besser | 1455 | 1353 | 1302 |
| Abrieb mm/1000kmniedriger ist besser | 0.09 | 0.09 | 0.11 |
Bilanz Test für Test
Über die 10 gemeinsamen Tests gewinnt der Reifen mit der besten Platzierung; ein Gleichstand an der Spitze zählt als Unentschieden. Die Platzierungen beziehen sich auf das gesamte Testfeld, nicht nur auf diese Reifen.
| # | Reifen | Siege | Unentschieden | Niederlagen | Ø Platz | Bester |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 6 | 1 | 3 | 2,8 | P1 |
| 2 | Continental PremiumContact 7 | 2 | 0 | 8 | 4,2 | P1 |
| 3 | Michelin Pilot Sport 5 | 1 | 1 | 8 | 3,8 | P1 |
Die 10 gemeinsamen Tests
| Test | Eagle F1 Asymmetric 6 | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Sport Auto Sommerreifentest 2026 | P2 | P4 | P5 |
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P2 | P6 | P3 |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P8 | P6 | P9 |
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P1 | P4 | P1 |
| 2025 AZ Sommerreifentest | P1 | P2 | P4 |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P6 | P8 | P2 |
| Auto Express Sommerreifentest 2024 | P2 | P3 | P4 |
| 2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest | P3 | P1 | P2 |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | P1 | P3 | P2 |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P2 | P5 | P6 |
Zwei auf einmal
Für Paare aus dieser Gruppe gibt es 3 Duellseiten, jede mit der vollständigen Bilanz Messwert für Messwert nur für diese beiden.
Häufig gestellte Fragen
Welcher Reifen ist insgesamt der beste?
Über 10 gemeinsame unabhängige Reifentests hinweg liegt der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit einer Wertung von 98.8% insgesamt an der Spitze, vor dem Continental PremiumContact 7 (97.9%).
Welcher Reifen ist am besten bei Nassbremsen?
Der Continental PremiumContact 7 ist am besten bei Nassbremsen über 10 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 34.39M.
Welcher Reifen ist am besten bei Trockenbremsen?
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist am besten bei Trockenbremsen über 10 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 33.78M.
Welcher Reifen ist am besten bei Verschleiß?
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist am besten bei Verschleiß über 10 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 51420.6KM.
Welcher Reifen ist am besten bei Rollwiderstand?
Der Continental PremiumContact 7 ist am besten bei Rollwiderstand über 10 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 8.32kg / t.
Welcher Reifen ist am besten bei Geräusch?
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist am besten bei Geräusch über 10 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 70.28dB.
Welchen Reifen bewerten Fahrer am höchsten?
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hat die höchste Fahrerbewertung mit 86% aus 228 Bewertungen.
Eigene Gruppe zusammenstellen
Zwei bis acht Reifen, die gemeinsam in einem unabhängigen Test waren, lassen sich auf dieselbe Weise reihen.
Fahren Sie einen davon?
Ihre Bewertung liefert, was kein Test kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen anfühlt. Das dauert etwa fünf Minuten.
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Woher die Daten stammen
Messwerte und Platzierungen werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn jeder Reifen der Gruppe darin gefahren wurde, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag entstand wie die daneben.
Zur Bewertung
In jedem Messwert bekommt der beste Durchschnitt der Gruppe 100 %, die übrigen werden daran skaliert. Die Disziplinen gewichten diese Messwerte, die Gesamtwertung gewichtet die Disziplinen, und die Standardgewichtung folgt der Saison der Reifen.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.