Pirelli Cinturato C3 vs BFGoodrich Advantage 2
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 2 Mal vorn und der Advantage 2 kein einziges Mal. Der Cinturato C3 lag bei Trocken, Nass und Wert vorn.
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Cinturato C3
Advantage 2
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Cinturato C3
Advantage 2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Cinturato C3
Advantage 2
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Fahrer bewerten den Cinturato C3 mit 91 % aus 19 Erfahrungsberichten und den Advantage 2 mit 66 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Cinturato C3 | Abstand | Advantage 2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Cinturato C3 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 33,65 | 3,7% | 34,95 | 2-0 |
| Trockenhandling s | 61,7 | 1,6% | 62,7 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 |
| Nass Cinturato C3 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 42 | 5,6% | 43,75 | 1-0 |
| Nasshandling s | 70,8 | 2,1% | 72,3 | 1-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 32,3% | bewertet | 1-0 |
| Nasser Kreis s | 13,9 | 6,7% | 14,9 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 80,7 | 1,3% | 79,7 | 1-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 50% | bewertet | 1-0 |
| Geräusch dB | 72 | 3 dB | 69 | 0-1 |
| Wert Cinturato C3 vorn | ||||
| Verschleiß km | 44.750 | 14% | 39.250 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,7 | 9,1% | 7 | 0-1 |
| Abrieb mm/1000km | 0,08 | 7,9% | 0,09 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato C3 | Testfeld | Advantage 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | P3 von 10 | P5 von 10 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P7 von 50 | P27 von 50 |
Cinturato C3 vs Advantage 2: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato C3 oder der BFGoodrich Advantage 2 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 2 Mal vorn und der Advantage 2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato C3 9,4 und der Advantage 2 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato C3 oder der Advantage 2?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 5,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato C3 mit 8,3/10 und beim Advantage 2 mit 9,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato C3 mit 91 % aus 19 Erfahrungsberichten und den Advantage 2 mit 66 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato C3 gibt es in 35 Größen (16 bis 20 Zoll) und den Advantage 2 in 99 (16 bis 21 Zoll). 25 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato C3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Advantage 2 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Cinturato C3
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Pirelli Cinturato C3
2-3 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Pirelli Cinturato C3
1-5 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus Evo vs Pirelli Cinturato C3
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.