Yokohama BluEarth 4S AW21 vs Vredestein Quatrac
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 3 Mal vorn und der BluEarth 4S AW21 kein einziges Mal. Der Quatrac lag bei Trocken, Nass, Eis, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
BluEarth 4S AW21
Quatrac
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 75%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
BluEarth 4S AW21
Quatrac
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
BluEarth 4S AW21
Quatrac
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Fahrer bewerten den BluEarth 4S AW21 mit 78 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | BluEarth 4S AW21 | Abstand | Quatrac | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Quatrac vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 44,33 | 7,4% | 41,03 | 0-3 |
| Nass Quatrac vorn | ||||
| Nassbremsen m | 47,13 | 9,6% | 42,23 | 0-3 |
| Nassbremsen - Beton m | 41,3 | 3,1% | 40 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 74,8 | 5,2% | 78,7 | 0-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,8 | 17,9% | 3,3 | 0-1 |
| Schnee Unentschieden | ||||
| Schneebremsen m | 10,5 | 9,5% | 11,6 | 1-0 |
| Schneetraktion N | 212,3 | 2,5% | 217,6 | 0-1 |
| Eis Quatrac vorn | ||||
| Eisbremsen m | 21,2 | 3,8% | 20,4 | 0-1 |
| Komfort Quatrac vorn | ||||
| Geräusch dB | 72,2 | 1,1 dB | 71,1 | 0-1 |
| Reifengewicht kg | 10,1 | 18,8% | 8,2 | 0-1 |
| Wert Quatrac vorn | ||||
| Verschleiß km | 33.900 | 41,6% | 48.000 | 0-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,5 | 5,5% | 5,2 | 0-1 |
| Abrieb mg/km/t | 92 | 34,8% | 60 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2020 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | BluEarth 4S AW21 | Testfeld | Quatrac |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifentest 2024 | P14 von 16 | P6 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P21 von 35 | P4 von 35 | |
| 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest | P23 von 32 | P2 von 32 |
BluEarth 4S AW21 vs Quatrac: Ihre Fragen
Ist der Yokohama BluEarth 4S AW21 oder der Vredestein Quatrac der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 3 Mal vorn und der BluEarth 4S AW21 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der BluEarth 4S AW21 6,9 und der Quatrac 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der BluEarth 4S AW21 oder der Quatrac?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 9,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 7,4 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 1-1 auf den BluEarth 4S AW21 und den Quatrac.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim BluEarth 4S AW21 mit 7,6/10 und beim Quatrac mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den BluEarth 4S AW21 mit 78 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. 63 % der Fahrer des BluEarth 4S AW21 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 86 % beim Quatrac.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den BluEarth 4S AW21 gibt es in 104 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Quatrac in 39 (15 bis 18 Zoll). 24 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der BluEarth 4S AW21 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Quatrac mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Quatrac ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der BluEarth 4S AW21 im Jahr 2018. Der Quatrac hat den Vredestein Quatrac 5 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.