Goodride All Season Elite Z 401 vs Kleber Quadraxer 3
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 4 Mal vorn und der All Season Elite Z 401 kein einziges Mal. Der Quadraxer 3 lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
Ihre gemeinsamen Tests haben zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur die gemeinsamen Tests.
Wo jeder höher punktet
All Season Elite Z 401
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
All Season Elite Z 401
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den All Season Elite Z 401 mit 82 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | All Season Elite Z 401 | Abstand | Quadraxer 3 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Quadraxer 3 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 44,65 | 12,2% | 39,1 | 0-4 |
| Nass Quadraxer 3 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 59,5 | 19,1% | 48,13 | 0-4 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2022 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | All Season Elite Z 401 | Testfeld | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P28 von 30 | P13 von 30 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P30 von 30 | P8 von 30 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P34 von 35 | P8 von 35 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P30 von 35 | P4 von 35 |
All Season Elite Z 401 vs Quadraxer 3: Ihre Fragen
Ist der Goodride All Season Elite Z 401 oder der Kleber Quadraxer 3 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 4 Mal vorn und der All Season Elite Z 401 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der All Season Elite Z 401 5,7 und der Quadraxer 3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der All Season Elite Z 401 oder der Quadraxer 3?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 19,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 12,2 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim All Season Elite Z 401 mit 8,7/10 und beim Quadraxer 3 mit 9,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den All Season Elite Z 401 mit 82 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. 80 % der Fahrer des All Season Elite Z 401 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 90 % beim Quadraxer 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den All Season Elite Z 401 gibt es in 23 Größen (13 bis 20 Zoll) und den Quadraxer 3 in 72 (14 bis 20 Zoll). 9 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der All Season Elite Z 401 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quadraxer 3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Quadraxer 3 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der All Season Elite Z 401 im Jahr 2020. Der Quadraxer 3 hat den Kleber Quadraxer 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
10-2 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kleber Quadraxer 3
12-1 in 13 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den All Season Elite Z 401 bewerten Den Quadraxer 3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.