Yokohama Advan Sport V107 vs Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
4 Reifen, gereiht nach den 5 unabhängigen Tests, in denen alle gemeinsam gefahren wurden. Jeder Messwert wird am besten Reifen der Gruppe gemessen und dann nach Disziplin gewichtet; wer die Gewichtung verschiebt, sieht die Rangliste neu sortiert.
Die kurze Antwort
Mit der Gewichtung „Ausgewogen“ führt der Michelin Pilot Sport 5 mit 98,2%, 0,1 Punkte vor dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
-
1
Michelin Pilot Sport 5
98,2%führt
-
2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
98,1%0,1 Pkt. zurück
-
3
Bridgestone Potenza Sport
98%0,2 Pkt. zurück
-
4
Yokohama Advan Sport V107
94,3%3,9 Pkt. zurück
Die Werte sind relativ: In jedem Messwert bekommt der beste Reifen der Gruppe 100 %, die übrigen werden daran skaliert. Ein Reifen kann hier also vorn liegen und trotzdem hinter einem Reifen zurückbleiben, mit dem er nie in einem Test stand. Daten aktualisiert Oktober 2026.
Rangliste
Jede Disziplin ist der gewichtete Mittelwert ihrer Messwerte über die 5 gemeinsamen Tests, die Gesamtwertung der gewichtete Mittelwert der Disziplinen. Voreinstellung wählen oder die Regler selbst setzen, dann aktualisieren: Die Tabelle darunter sortiert sich neu, ohne die Seite zu verlassen.
Kategoriengewichtung anpassen
Passen Sie die Gewichtung der einzelnen Leistungskategorien an, um zu sehen, wie sich unterschiedliche Prioritäten auf die Gesamtrangliste aller gemeinsamen Tests auswirken.
Feinabstimmung der Unterkategorien
Trocken
Nass
Komfort
Wert
| Rang | Reifen | Punktzahl | Trocken | Nass | Komfort | Wert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Sport 5 | 98,2% | 97,6% | 98,7% | 98,3% | 97,6% |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 98,1% | 98,2% | 98,4% | 98,8% | 95,6% |
| 3 | Bridgestone Potenza Sport | 98% | 99,2% | 99,1% | 97,7% | 88,8% |
| 4 | Yokohama Advan Sport V107 | 94,3% | 98,6% | 94,3% | 96,3% | 77,9% |
Die Disziplinspalten zeigen den Wert mit der aktuellen Gewichtung; 100 % heißt, der Reifen war in jedem Messwert dieser Disziplin der beste der Gruppe.
Leistungsüberblick
Eine Achse je Messwert, der beste Reifen der Gruppe am Rand. Je größer die Fläche, desto weniger Schwachstellen.
Jeder Messwert
Gemittelt über die gemeinsamen Tests, in der Einheit, die der jeweilige Test erfasst hat. Die Angabe unter dem Titel sagt, welche Richtung besser ist.
Vollständige Datentabelle
Der gemittelte Wert hinter jedem Balken oben, nach Disziplin gruppiert. Der beste Wert jeder Zeile ist markiert.
| Messwert | Yokohama Advan Sport V107 | Bridgestone Potenza Sport | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Mniedriger ist besser | 34.22 | 33.64 | 34.44 | 34.59 |
| Trockenhandling sniedriger ist besser | 78.19 | 77.86 | 78.41 | 78.77 |
| Trockenhandling Km/Hhöher ist besser | 119.7 | 120.6 | 120.9 | 120.5 |
| Subj. Trockenhandling Pointshöher ist besser | 92 | 92 | 100 | 100 |
| Subj. Fahrspaß Pointshöher ist besser | 10 | 9.5 | 8.5 | 8 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Mniedriger ist besser | 35.1 | 31.56 | 32.94 | 32.16 |
| Nassbremsen - Kühl Mniedriger ist besser | 32.3 | 31.5 | 31.4 | 30.7 |
| Nassbremsen - Abgefahren Mniedriger ist besser | 44.9 | 40.5 | 40.5 | 41.7 |
| Nassbremsen - Beton Mniedriger ist besser | 37.7 | 34.6 | 35.8 | 35.3 |
| Nasshandling sniedriger ist besser | 93.2 | 90.9 | 91.54 | 92.89 |
| Nasshandling Km/Hhöher ist besser | 71.4 | 73.5 | 73 | 73.3 |
| Subj. Nasshandling Pointshöher ist besser | 90 | 95 | 100 | 98 |
| Nasser Kreis sniedriger ist besser | 21.86 | 21.33 | 21.51 | 21.52 |
| Aquaplaning geradeaus Km/Hhöher ist besser | 78.83 | 80.38 | 81.03 | 82.23 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2höher ist besser | 3.31 | 3.15 | 3.33 | 3.35 |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort Pointshöher ist besser | 46.95 | 49.65 | 52.35 | 51.5 |
| Subj. Geräusch Pointshöher ist besser | 8.8 | 8.8 | 8.4 | 8.7 |
| Geräusch dBniedriger ist besser | 73.85 | 74.2 | 71.25 | 73.7 |
| Geräusch dBniedriger ist besser | 72.9 | 72.2 | 72.4 | 72.8 |
| Wert | ||||
| Verschleiß KMhöher ist besser | 30306 | 38946.33 | 43624.33 | 46388.33 |
| Wert Price/1000niedriger ist besser | 5.8 | 5.1 | 4.23 | 4.94 |
| Rollwiderstand kg / tniedriger ist besser | 9.93 | 9.26 | 8.4 | 8.33 |
| Kraftstoffverbrauch l/100kmniedriger ist besser | 5.7 | 5.8 | 5.6 | 5.6 |
| Abrieb mg/km/tniedriger ist besser | 93.5 | 68.05 | 73.3 | 60.9 |
Bilanz Test für Test
Über die 5 gemeinsamen Tests gewinnt der Reifen mit der besten Platzierung; ein Gleichstand an der Spitze zählt als Unentschieden. Die Platzierungen beziehen sich auf das gesamte Testfeld, nicht nur auf diese Reifen.
| # | Reifen | Siege | Unentschieden | Niederlagen | Ø Platz | Bester |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 3 | 0 | 2 | 2,6 | P1 |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 | 1 | 1 | 3 | 2,4 | P1 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 0 | 1 | 4 | 4 | P1 |
| 4 | Yokohama Advan Sport V107 | 0 | 0 | 5 | 10,4 | P6 |
Die 5 gemeinsamen Tests
| Test | Pilot Sport 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Potenza Sport | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|---|
| Auto Express Sommerreifentest 2025 | P4 | P6 | P2 | P7 |
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P1 | P1 | P3 | P19 |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test | P3 | P4 | P2 | P6 |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P2 | P6 | P1 | P14 |
| 2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest | P2 | P3 | P5 | P6 |
Zwei auf einmal
Für Paare aus dieser Gruppe gibt es 6 Duellseiten, jede mit der vollständigen Bilanz Messwert für Messwert nur für diese beiden.
Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
Häufig gestellte Fragen
Welcher Reifen ist insgesamt der beste?
Über 5 gemeinsame unabhängige Reifentests hinweg liegt der Michelin Pilot Sport 5 mit einer Wertung von 98.2% insgesamt an der Spitze, vor dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (98.1%).
Welcher Reifen ist am besten bei Nassbremsen?
Der Bridgestone Potenza Sport ist am besten bei Nassbremsen über 5 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 31.56M.
Welcher Reifen ist am besten bei Trockenbremsen?
Der Bridgestone Potenza Sport ist am besten bei Trockenbremsen über 5 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 33.64M.
Welcher Reifen ist am besten bei Verschleiß?
Der Michelin Pilot Sport 5 ist am besten bei Verschleiß über 5 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 46388.33KM.
Welcher Reifen ist am besten bei Rollwiderstand?
Der Michelin Pilot Sport 5 ist am besten bei Rollwiderstand über 5 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 8.33kg / t.
Welcher Reifen ist am besten bei Subj. Geräusch?
Der Yokohama Advan Sport V107 ist am besten bei Subj. Geräusch über 5 gemeinsame Reifentests, mit durchschnittlich 8.8Points.
Welchen Reifen bewerten Fahrer am höchsten?
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hat die höchste Fahrerbewertung mit 86% aus 228 Bewertungen.
Eigene Gruppe zusammenstellen
Zwei bis acht Reifen, die gemeinsam in einem unabhängigen Test waren, lassen sich auf dieselbe Weise reihen.
Fahren Sie einen davon?
Ihre Bewertung liefert, was kein Test kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen anfühlt. Das dauert etwa fünf Minuten.
Pilot Sport 5 bewerten Eagle F1 Asymmetric 6 bewerten Potenza Sport bewerten
Woher die Daten stammen
Messwerte und Platzierungen werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn jeder Reifen der Gruppe darin gefahren wurde, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag entstand wie die daneben.
Zur Bewertung
In jedem Messwert bekommt der beste Durchschnitt der Gruppe 100 %, die übrigen werden daran skaliert. Die Disziplinen gewichten diese Messwerte, die Gesamtwertung gewichtet die Disziplinen, und die Standardgewichtung folgt der Saison der Reifen.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.