Ich bin jetzt 9.000 Meilen gefahren – meine Vorderreifen haben noch 3 mm Profiltiefe, die Hinterreifen 4 mm. Meine ursprüngliche Bewertung bleibt also bestehen. Ich werde die Reifen wechseln, sobald die Vorderreifen nur noch 2 mm Profil haben. Ich hatte die Laufleistung auf 11.000 Meilen geschätzt, und das dürfte ziemlich genau stimmen.
Die letzten 3200 Kilometer wurden mit einem kompletten Rennfahrwerk, Leichtmetallfelgen und einer zweiteiligen J-Haken-Rennbremsanlage zurückgelegt – bei starkem Bremsen geben die Reifen nach, bevor die Bremsen greifen. Aufgrund der stark reduzierten ungefederten Masse und der verbesserten Dämpfungsleistung kann ich keinen direkten Vergleich zu meinem ursprünglichen Testbericht anstellen. Ich empfinde das Lenkverhalten jedoch als noch besser; es bietet exzellente Präzision und Rückmeldung. Dies geht allerdings auf Kosten erhöhter Fahrgeräusche (durch den höheren Reifenverschleiß). Insgesamt kann ich aber mit gutem Gewissen sagen, dass diese Reifen bei gleichem Profil besser sind als Pilot Sport 4S.
Der Kraftstoffverbrauch ist jetzt höher als zu Beginn, als ich die Reifen gekauft habe. Ich vermute, das ist der Preis für den hervorragenden Grip. Der Rollwiderstand ist im Vergleich zum PS4S definitiv höher. Letztendlich bieten sie die perfekte Balance zwischen maximalem Grip, guter Rückmeldung von der Straße/Handling und geringem Verschleiß. Schade nur, dass die Seitenwand nicht etwas steifer ist; sie gibt minimal nach – der SC7 und der PS4S wirkten da deutlich fester. Auch optisch könnten sie etwas ansprechender sein!
Das Auto hat viele Rennstrecken auf dem Kontinent gesehen, liegt auf der Autobahn absolut satt auf der Straße und hat auch mit starkem Regen sowie Eis und Schnee mühelos zurechtgekommen – kein einziger Haftungsverlust, selbst als ich mitten in der Nacht auf einer unbeleuchteten Straße versehentlich in stehendes Wasser geriet (wobei dies am Quattro-Antrieb mit Sportdifferenzial liegen könnte). Alles andere aus meinem ursprünglichen Testbericht bleibt bestehen, und ich werde diese Reifen wieder kaufen, es sei denn, Michelin bringt den Pilot Sport S5 als Zubehörreifen auf den Markt – dies sind zweifellos die besten UUHP-Reifen, die man für einen Pkw kaufen kann.
Die letzten 3200 Kilometer wurden mit einem kompletten Rennfahrwerk, Leichtmetallfelgen und einer zweiteiligen J-Haken-Rennbremsanlage zurückgelegt – bei starkem Bremsen geben die Reifen nach, bevor die Bremsen greifen. Aufgrund der stark reduzierten ungefederten Masse und der verbesserten Dämpfungsleistung kann ich keinen direkten Vergleich zu meinem ursprünglichen Testbericht anstellen. Ich empfinde das Lenkverhalten jedoch als noch besser; es bietet exzellente Präzision und Rückmeldung. Dies geht allerdings auf Kosten erhöhter Fahrgeräusche (durch den höheren Reifenverschleiß). Insgesamt kann ich aber mit gutem Gewissen sagen, dass diese Reifen bei gleichem Profil besser sind als Pilot Sport 4S.
Der Kraftstoffverbrauch ist jetzt höher als zu Beginn, als ich die Reifen gekauft habe. Ich vermute, das ist der Preis für den hervorragenden Grip. Der Rollwiderstand ist im Vergleich zum PS4S definitiv höher. Letztendlich bieten sie die perfekte Balance zwischen maximalem Grip, guter Rückmeldung von der Straße/Handling und geringem Verschleiß. Schade nur, dass die Seitenwand nicht etwas steifer ist; sie gibt minimal nach – der SC7 und der PS4S wirkten da deutlich fester. Auch optisch könnten sie etwas ansprechender sein!
Das Auto hat viele Rennstrecken auf dem Kontinent gesehen, liegt auf der Autobahn absolut satt auf der Straße und hat auch mit starkem Regen sowie Eis und Schnee mühelos zurechtgekommen – kein einziger Haftungsverlust, selbst als ich mitten in der Nacht auf einer unbeleuchteten Straße versehentlich in stehendes Wasser geriet (wobei dies am Quattro-Antrieb mit Sportdifferenzial liegen könnte). Alles andere aus meinem ursprünglichen Testbericht bleibt bestehen, und ich werde diese Reifen wieder kaufen, es sei denn, Michelin bringt den Pilot Sport S5 als Zubehörreifen auf den Markt – dies sind zweifellos die besten UUHP-Reifen, die man für einen Pkw kaufen kann.