Der Wanli E01-Reifen wurde 2025 eingeführt, und 2026 wurde ein kleines Redesign vorgenommen, um seine Verschleißfestigkeit zu verbessern. Daher habe ich ihn zum empfohlenen Verkaufspreis über den offiziellen Vertriebskanal der Marke gekauft. Es könnte einige herstellerbedingte Probleme geben oder das ursprüngliche XL-Strukturmodell sein, nicht die verbesserte HL-Strukturversion.
Ich habe die Dunlop RS auf die Hinterräder und die Wanli E01 auf die Vorderräder gewechselt. Mein Auto ist ein Lynk & Co 06 mit Frontantrieb. Ich bin damit fast 1.000 Kilometer gefahren, hauptsächlich für Hochgeschwindigkeitsfahrten zwischen Städten. Insgesamt ist die Geräuschisolierung besser als die der Michelin Hoya 5 und Yokohama V553, die ich zuvor verwendet habe. Das könnte an der schallabsorbierenden Baumwolltechnologie liegen. Das Lenkgefühl dieser Reifen ist sehr angenehm, mit moderatem Druck und Linearität. Das Lenken fühlt sich im Vergleich zur Hoya 5 viel natürlicher und gleichmäßiger an.
In Bezug auf den Grip ist er auf trockenen Straßen etwas schwächer als die Michelin Hymet 5 und V553, aber der Unterschied ist nicht signifikant. Auf nassen Straßen gibt es keinen merklichen Unterschied. Er zeigt im Vergleich zu den beiden anderen etwas mehr Verzögerung bei der Beschleunigung und Bremsreaktion. Allerdings ist seine seitliche Grip-Leistung in Kurven ausgezeichnet und kontrollierter.
In Bezug auf die Dämpfungsleistung ist er nicht so weich wie Michelin-Reifen, noch so hart und steif wie der V553. Er hat einen gewissen Grad an Elastizität und bietet insgesamt Komfort.
Insgesamt denke ich, dass er als Reifen mit niedrigem Rollwiderstand für Elektrofahrzeuge auch in benzinbetriebenen Autos verwendet werden kann und hervorragenden Komfort bietet. Er ist ein großartiger Begleiter für lange Reisen, aber nicht geeignet für aggressive Fahrweise, da sein Name selbst darauf hinweist, dass er auf Komfort und Energieeffizienz ausgerichtet ist.

Wanli Reifen
24 aktuelle Wanli Reifen, bewertet anhand von 12 unabhängigen Reifentests und 210 Erfahrungsberichten über 10.909.531 km Fahrstrecke.
- 24aktuelle Reifen
- 12unabhängige Tests
- 210Fahrerbewertungen
- 10.909.531 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Wanli SA302 Sport Macro 6,5 | TR Score 6,5 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Winter | Wanli Winter Max A1 SW211 8,1 | TR Score 8,1 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Wanli S1023 | 82% aus 4 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Wanli Winter Max A1 SW211 | #22 / 50 Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze |
| Neuester Reifen | Wanli EraComfort e01 | Auf dem Markt seit 2026 |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Wanli
Wanli ist bei 12 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2026 | Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | Winter Max A1 SW211 | #22 / 50 |
| 2021 | 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | SA302 Sport Macro | #33 / 53 |
| 2020 | Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | Snowgrip S1083 | #48 / 51 |
| 2018 | AZ SUV-Winterreifentest 2018 | Snowgrip S1083 | #9 / 9 |
| 2018 | AutoBild Sommerreifenübersicht 2018 | Harmonic H220 | #29 / 51 |
| 2016 | Marktübersicht 2016 - Bremstest | S1063 | #28 / 50 |
| 2014 | Bremsübersicht für Winterreifen 2014 | Snowgrip S1083 | #42 / 49 |
| 2014 | Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest | S1063 | #26 / 50 |
| 2013 | Winterreifenübersicht 2013 - Bremsen | Snowgrip S1083 | #49 / 50 |
| 2012 | Auto Bild 42 Winterreifen-Bremsentest 2012 | Snowgrip S1083 | #42 / 43 |
| 2012 | Autobild 50 Reifenbremstest 2012 | S1063 | #45 / 50 |
| 2010 | Europäischer Sommerreifentest 2010 | S1063 | #16 / 17 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Wanli →
Das aktuelle Sortiment von Wanli im Ranking
Der am höchsten bewertete Wanli, den man heute kaufen kann, ist der Wanli Winter Max A1 SW211 mit einem TR Score von 8,1 von 10. 8 der 24 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 15
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Tourenwagen | 6,5 | 71% | 1 |
| 2 |
|
Tourenwagen | 6,3 | 66% | 80 |
| 3 |
|
Tourenwagen | 6,3 | 56% | 7 |
| 4 |
|
Tourenwagen | 6,2 | 47% | 7 |
| 5 |
|
Tourenwagen | 4,2 | 43% | 85 |
| 6 |
|
Tourenwagen | - | 82% | 4 |
| 7 |
|
Tourenwagen | - | 58% | 3 |
| 8 |
|
Tourenwagen | - | 74% | 3 |
| 9 |
|
Tourenwagen | - | 68% | 2 |
| 10 |
|
Tourenwagen | - | 44% | 1 |
| 11 |
|
Elektrofahrzeug | - | 84% | 1 |
| 12 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 13 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 14 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 15 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
Reifen der Kategorie Winter 6
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Tourenwagen | 8,1 | - | - |
| 2 |
|
High Performance | 6,4 | 54% | 6 |
| 3 |
|
Tourenwagen | 5,5 | 50% | 7 |
| 4 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 5 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 6 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Tourenwagen | - | 60% | 2 |
| 2 |
|
Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Tourenwagen | - | 61% | 1 |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
EU-Label-Daten von Wanli
10 der 24 Reifen im Archiv tragen EU-Label-Daten. Das sind die Spitzenwerte des Sortiments, jeweils mit den besten verfügbaren Größenwerten je Reifen.
B Beste Nasshaftung
4 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse B. Die am besten bewerteten:
B Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 3 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die am besten bewerteten:
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen des Sortiments sind ab 67 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Neue Wanli Reifen
Der neueste Reifen im Sortiment ist der Wanli EraComfort e01. 1 Reifen sind in den letzten zwei Jahren dazugekommen:
| Reifen | Saison | Auf dem Markt seit | TR Score |
|---|---|---|---|
| Wanli EraComfort e01 | Sommer | 2026 | noch kein Score |
Neue Reifen brauchen Zeit für einen TR Score - Tests müssen gefahren und Erfahrungsberichte geschrieben werden. Ein fehlender Score ist eine Datenlücke, kein Urteil.
Was Fahrer über Wanli Reifen sagen
Über 210 Erfahrungsberichte und 10.909.531 km Fahrstrecke hinweg erreichen Wanli Reifen im Schnitt 55%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 6,6/10
- Nassgriff 4,8/10
- Straßenfeedback 5,4/10
- Progressivität 5,1/10
- Verschleiß 6,7/10
- Komfort 5,3/10
- Kaufempfehlung 4,7/10
- Schneegriff 2/10
- Eisgriff 2/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Dies ist der werkseitig montierte Reifen. Er ist weich und komfortabel, mit geringem Rollwiderstand, reduziertem Stromverbrauch und hervorragender Laufruhe. Sein Komfortniveau ist wahrscheinlich mit dem des Continental Ultra Contact 7 vergleichbar, aber er ist komfortabler und langlebiger als der Kumho ES01 (KH27). Mein Auto ist ein Elektrofahrzeug mit Frontantrieb, und nach 14.000 Kilometern zeigen die vorderen Wanli H220-Reifen nahezu keine Verschleißerscheinungen.
Ich habe den Kumho ES01 auf die Hinterachse montiert (ich bin ehrlich gesagt immer noch ein Kumho-Fan) und schon nach wenigen tausend Kilometern zeigte sich ein großer, tiefer Riss auf der Lauffläche des Kumho ES01. Zum Glück hat mir der Händler die Hälfte des Kaufpreises als Entschädigung erstattet.
Die Laufleistung beider Reifenpaare mit unterschiedlichem Profil liegt unter 10.000 Meilen, daher kann ich nur subjektiv über die Haltbarkeit sprechen. Weitere Bewertungen werde ich später nachreichen.
Die Nassbremsleistung des Wanli H220 ist etwas schwach und das Handling mittelmäßig (vielleicht liegt es daran, dass mein Auto ein Mehrzweckfahrzeug ist). Dies sind die einzigen Schwächen, die mir bisher aufgefallen sind.
Die Leistung ist nicht mit den teureren Michelin Prima 5 und Continental UC7 (ca. 600 RMB) vergleichbar, aber bei ca. 300 RMB pro Reifen in China ist er seinen Preis definitiv wert.
Im Vergleich zu anderen preisgünstigen Reifen ist dieser Reifen möglicherweise besser für reine Elektrofahrzeuge geeignet.
Jeder Wanli Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Wanli S1063, Wanli S1088, Wanli SA302 Sport Macro.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Wanli S1088 | Sommer | 4,2 | 43% | 85 | 1.067.458 km |
| Wanli S1063 | Sommer | 6,3 | 66% | 80 | 9.173.288 km |
| Wanli S1015 | Sommer | 6,3 | 56% | 7 | 177.043 km |
| Wanli S1097 | Sommer | 6,2 | 47% | 7 | 23.191 km |
| Wanli Snowgrip S1083 | Winter | 5,5 | 50% | 7 | 78.053 km |
| Wanli S1086 | Winter | 6,4 | 54% | 6 | 141.622 km |
| Wanli S1023 | Sommer | - | 82% | 4 | 51.499 km |
| Wanli AP028 | Sommer | - | 58% | 3 | 134.380 km |
| Wanli Harmonic H220 | Sommer | - | 74% | 3 | 19.513 km |
| Wanli S1089 | Sommer | - | 60% | 2 | 32 km |
| Wanli S1200 | Sommer | - | 68% | 2 | 27.359 km |
| Wanli SA302 Sport Macro | Sommer | 6,5 | 71% | 1 | 9.656 km |
| Wanli S1606 | Ganzjährig | - | 61% | 1 | - |
| Wanli Flash AP028 | Sommer | - | 44% | 1 | 4.828 km |
| Wanli EraComfort e01 | Sommer | - | 84% | 1 | 1.609 km |
| Wanli Winter Max A1 SW211 | Winter | 8,1 | - | - | - |
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

