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Toyo Open Country RT Trail

Rugged Terrain Ganzjährig

Der Toyo Open Country R/T Trail liegt in puncto Geländegängigkeit zwischen einem All-Terrain- und einem Mud-Terrain-Reifen. Der Reifen verfügt über dicke Schulter- und Seitenwandstollen, die für besseren Grip in Sand, Schlamm und tiefem Schnee sorgen und gleichzeitig vor Stößen und Reifenpannen schützen. Er wurde für leichte Lkw und SUVs entwickelt und bietet mehr Geländegängigkeit als ein Standard-All-Terrain-Reifen, verursacht aber weniger Straßenlärm als ein Mud-Terrain-Reifen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 20. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P30 von 30 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Eis, Komfort Schnee, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 2Profi-Tests
Toyo Open Country RT Trail 3 Fotos

Tyre Reviews Score

Toyo Open Country RT Trail

3,9/10

Besser als 5 % aller All-Terrain-Reifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
Werte der 42 getesteten All-Terrain-Reifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2025-2026 5 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 5 % 3,9

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen All-Terrain-Reifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 3 % 28 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 22 % 22 % 1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 11 % 20 % 1
GeländeTraktion und Handling auf Schotter, Gras, Sand und Schlamm Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 15 % –
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 81 % 12 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 59 % 5 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 15 % 1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 8 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 8 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 77 % des Testwerts. Die übrigen 23 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen Tire Rack · 265/70 R17 P30 / 30
  2. 2025 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest Tire Rack · 265/70 R17 P9 / 9
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests landet der Toyo Open Country RT Trail im Schnitt auf Platz 20.

2 Tests
0 Testsiege
20. Durchschnitt
9. Am besten
30. Schlechtestes
Der neueste Test

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen P30 von 30

Der Toyo Open Country R/T Trail, ein Rugged-All-Terrain-Reifen ohne 3PMSF-Symbol, wurde Letzter im Schneeranking. Sein Eisgrip war gut, aber auf Schnee gehörte er nach Gefühl wie nach Messung zu den schwächsten.

Schwach: Subj. Schneehandling Gewinner: Cooper Discoverer Stronghold AT

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-ReifenTire Rack · 265/70 R17P30 / 30
20252025 Tire Rack All-Terrain-ReifentestTire Rack · 265/70 R17P9 / 9
Alternative Reifen
Alle
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
8,2/1084% 3 Bewertungen
Trocken19Nass30Komfort36Eis91Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
CooperCooper Discoverer ST MAXX
Cooper Discoverer ST MAXX
7,6/1077% 7 Bewertungen
Trockenhaftung9,3Nassgriff7,7Komfort7,4Verschleiß8,9Besitzerbewertungen
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac
Goodyear Wrangler DuraTrac
7,2/1077% 15 Bewertungen
Trockenhaftung8,3Nassgriff6,9Komfort6,9Verschleiß8,7Besitzerbewertungen
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Toyo Open Country RT Trail bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Open Country RT Trail 14,6% länger als Premium-Konkurrenten, 6,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 15% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 3/100.
Wie gut ist der Toyo Open Country RT Trail bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Open Country RT Trail 4,6% länger als Premium-Konkurrenten, 1,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,8% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 22/100.
Wie gut ist der Toyo Open Country RT Trail bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Open Country RT Trail 11,4% länger als Premium-Konkurrenten, 5,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 9,2% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 17% schlechter als Premium-Konkurrenten, 8,7% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 19,3% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 11/100.
Wie gut ist der Toyo Open Country RT Trail auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Open Country RT Trail 2,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 1,2% besser als Premium-Konkurrenten, 4,8% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,8% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 81/100.
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