Toyo Open Country RT Trail

Name: Toyo Open Country RT Trail
Brand: Toyo

Der Toyo Open Country R/T Trail liegt in puncto Geländegängigkeit zwischen einem All-Terrain- und einem Mud-Terrain-Reifen. Der Reifen verfügt über dicke Schulter- und Seitenwandstollen, die für besseren Grip in Sand, Schlamm und tiefem Schnee sorgen und gleichzeitig vor Stößen und Reifenpannen schützen. Er wurde für leichte Lkw und SUVs entwickelt und bietet mehr Geländegängigkeit als ein Standard-All-Terrain-Reifen, verursacht aber weniger Straßenlärm als ein Mud-Terrain-Reifen.

4.9

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests

Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

Nassgriff

Straßenfeedback

Progressivität

Verschleiß

Komfort

Kaufempfehlung

1 Tests (Durchschnitt: 9^th)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest	Tire Rack	2025	265/70 R17	9/9	7 Kennzahlen

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Tests

9^th

Durchschnitt

9^th

Am besten

9^th

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest

265/70 R17 • 2025

9^th/9

Der Toyo Open Country R/T Trail ist der leistungsschwächste Reifen im Testfeld und konnte in keinem der Bewertungskriterien überzeugen. Er bietet ein straffes Fahrgefühl mit spürbaren Unebenheiten, die sich besonders auf unebenen Straßen bemerkbar machen. Der Geräuschpegel ist hoch, begleitet von einem gleichmäßigen Abrollgeräusch, das bei längeren Fahrten als störend empfunden wird. Besonders besorgniserregend ist das Fahrverhalten bei Nässe: Der geringste Nassgrip im Testfeld führt zu frühzeitigem und vorsichtigem Bremsen, verzögerter Lenkreaktion und häufigem Durchdrehen der Räder, selbst bei vorsichtigem Gasgeben. Auch das Spurwechselverhalten in Notsituationen lässt zu wünschen übrig: Die Lenkung ist schwergängig und träge, die Traktion gering, was häufig zu Fehlern im Test führt.

Alternative Reifen

Falken Wildpeak AT AT3WA

9.1/10

Pirelli Scorpion XTM AT

9.0/10

Goodyear Wrangler Workhorse AT2

9.0/10

Continental TerrainContact AT

8.9/10

Mickey-Thompson Baja Boss AT

8.8/10

BFGoodrich All Terrain TA KO3

8.3/10

Falken Wildpeak AT4W

8.2/10

Nokian Outpost nAT

8.1/10

Bridgestone Dueler AT Ascent

5.6/10

Alle anzeigen Ganzjahrig Geländegängig Reifen

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