Sava Intensa UHP 2 Beurteilungen - Page 4
Bei 81%
beim Fahren eines
Renault Megane Sports Tourer
(205/50 R17 V)
auf a combination of roads
für 10,000 spirited Kilometer
Nach einer sehr guten ersten Bewertung ist es Zeit, nach 2 Saisons ein Auto zu aktualisieren ...
Trockener Grip ist für den Preis immer noch phänomenal, nur wenn ich sie mit Michelin Pilot Sport 4S auf meinem anderen Auto vergleiche, verblassen sie im Vergleich. Jede Menge Feedback, sehr vorhersehbar am Limit. Weiche Seitenwände stören mich überhaupt nicht, da ich den Reifen in den Kurven besser fühle.
Bei Nässe haben sie etwas von dem Griff verloren, den sie hatten, als ich sie gekauft habe, aber immer noch sehr gut. 7/10
Der Verschleiß ist auch besser als erwartet, nach ca. 15.000 km sind noch 5-6 mm übrig.
Immer noch meine Top-Empfehlung für Preis / Leistung. Ich werde sie definitiv wieder kaufen, wenn ich mit diesem Set fertig bin!
Trockener Grip ist für den Preis immer noch phänomenal, nur wenn ich sie mit Michelin Pilot Sport 4S auf meinem anderen Auto vergleiche, verblassen sie im Vergleich. Jede Menge Feedback, sehr vorhersehbar am Limit. Weiche Seitenwände stören mich überhaupt nicht, da ich den Reifen in den Kurven besser fühle.
Bei Nässe haben sie etwas von dem Griff verloren, den sie hatten, als ich sie gekauft habe, aber immer noch sehr gut. 7/10
Der Verschleiß ist auch besser als erwartet, nach ca. 15.000 km sind noch 5-6 mm übrig.
Immer noch meine Top-Empfehlung für Preis / Leistung. Ich werde sie definitiv wieder kaufen, wenn ich mit diesem Set fertig bin!
Bei 97%
beim Fahren eines
Audi A6
(225/45 R17 W)
auf a combination of roads
für 2,000 spirited Kilometer
Super Reifen! Leistung im Trockenen erstaunlich und im Nassen wirklich gut. Keine Beschwerden, besonders für den Preis, den ich bekommen habe. Sie waren jeweils 40 Pfund, also 160 für das Set. Wahnsinniger Reifen für den Preis.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 92%
beim Fahren eines
Fiat Bravo
(225/45 R17 W)
auf a combination of roads
für 2,000 spirited Kilometer
Erste Eindrücke: leise wie Stille, weich wie reines Silikon.
Bis zu 120 km / h kein Straßenlärm! Ich war wirklich geschockt! Und dann fängt es nur sanft an ... Viel ruhiger als alles andere bin ich gefahren (Michelin und Nokian).
Die ersten 100km (ich komme aus Mitteleuropa) Reifen waren wirklich rutschig! In acht nehmen!
Dann kam eine Kurvenfahrt, weich aber reaktionsfreudig, untersteuernd ein bisschen - aber kontrollierbar. Weiches Schultergefühl, das ich noch nie zuvor gefühlt habe, und ich mag es. Ich bevorzuge das jetzt über die harten Schulter / Ecke perfekte Reifen, wie sie normalerweise auch schwerere Lenkung durch die Stadtecken bedeuten.
Unglaubliches Brechen! Ich fühlte mich fast wie die Heckrutsche; es bremste auch mit ein paar seltsamen Pfeifgeräuschen, die, wie ich vermutete, von den speziellen Kanälen kamen, die das Bremsen verbessern sollten (laut Website der Produzenten).
Ich hatte noch nicht wirklich viel mit diesen Leuten zu tun, aber ich hatte wenig, sie fühlten sich zuverlässig.
Zusammenfassung: Während Sie einen Schlag der Kurvenstabilität opfert, vergibt es Ihnen mit einfacher Kurve und unglaublicher Stille.
Perfekt für Stadt- und Autobahnfahrten. Hervorragender Geräuschpegel (fast keiner).
Ich empfehle das jedem! Ich habe sie auch auf Empfehlung eines Freundes gekauft.
Bis zu 120 km / h kein Straßenlärm! Ich war wirklich geschockt! Und dann fängt es nur sanft an ... Viel ruhiger als alles andere bin ich gefahren (Michelin und Nokian).
Die ersten 100km (ich komme aus Mitteleuropa) Reifen waren wirklich rutschig! In acht nehmen!
Dann kam eine Kurvenfahrt, weich aber reaktionsfreudig, untersteuernd ein bisschen - aber kontrollierbar. Weiches Schultergefühl, das ich noch nie zuvor gefühlt habe, und ich mag es. Ich bevorzuge das jetzt über die harten Schulter / Ecke perfekte Reifen, wie sie normalerweise auch schwerere Lenkung durch die Stadtecken bedeuten.
Unglaubliches Brechen! Ich fühlte mich fast wie die Heckrutsche; es bremste auch mit ein paar seltsamen Pfeifgeräuschen, die, wie ich vermutete, von den speziellen Kanälen kamen, die das Bremsen verbessern sollten (laut Website der Produzenten).
Ich hatte noch nicht wirklich viel mit diesen Leuten zu tun, aber ich hatte wenig, sie fühlten sich zuverlässig.
Zusammenfassung: Während Sie einen Schlag der Kurvenstabilität opfert, vergibt es Ihnen mit einfacher Kurve und unglaublicher Stille.
Perfekt für Stadt- und Autobahnfahrten. Hervorragender Geräuschpegel (fast keiner).
Ich empfehle das jedem! Ich habe sie auch auf Empfehlung eines Freundes gekauft.
Bei 86%
beim Fahren eines
Mazda 6
(215/45 R17)
auf
für 0 Kilometer
Ich möchte hier nur die Informationen eines früheren Rezensenten korrigieren: Sava intensa werden nicht in der Goodyear-Fabrik in Deutschland hergestellt und ihr Thread ist nicht identisch mit Asy3 F1. Alle Sava werden in Slowenien hergestellt und intensa UHP2 ist die Sava-Version von Fulda SportControl 2. Sie sind identisch mit Fulda SportControl 2, jedoch etwas billiger und in allen Aspekten im Vergleich zu früheren intensa UHP deutlich verbessert. Sowohl Fulda als auch Sava gehören zur Goodyear-Gruppe.
Nur um Sie zu korrigieren: Sava-Reifen werden nicht ALLE in Slowenien hergestellt, meine haben Made in Francwe und sie werden in Dunlops Werk in Frankreich hergestellt.
Nur um Sie zu korrigieren: Sava-Reifen werden nicht ALLE in Slowenien hergestellt, meine haben Made in Francwe und sie werden in Dunlops Werk in Frankreich hergestellt.