Pirelli P Zero E

Gestern habe ich die originalen Bridgestone A001 Schallschutzschaumreifen an meinem NIO ES6 durch Pirelli-Reifen ersetzt, in der Hoffnung, die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort zu verbessern. Diese Pirelli-Reifen kosten 50 % mehr als die Bridgestone, daher erwartete ich eine entsprechende Verbesserung der Gesamtleistung.
Allerdings traten während der Installation Probleme auf. Beide neuen Reifen zeigten Straßenkraftwerte zwischen 11 und 12, was den sicheren Standardbereich überschreitet. Nach einer professionellen Kalibrierung der Straßenkraft wurden die Werte auf 4 und 5 optimiert.
Nach mehreren Anpassungen bin ich bisher etwa 200 Kilometer gefahren. Der offensichtlichste Nachteil ist das auffällige Geräusch bei hohen Geschwindigkeiten. Ich habe die Wetterdaten überprüft und bestätigt, dass es an diesem Tag nur eine sanfte Brise der Stufe 2 gab, also ist das Geräusch kein Windgeräusch. Stattdessen ist das Rollgeräusch der Reifen lauter als das der Bridgestone-Reifen, und der Klangton ist dem Windgeräusch sehr ähnlich, was selbst durch das Erhöhen der Lautstärke des Autoradios nicht übertönt werden kann.
In Bezug auf die Stoßdämpfung übertrifft es die Bridgestone-Reifen mit exzellenter Vibrationsisolierung beim Überfahren von Bodenwellen. Da die Gesamtlaufleistung noch niedrig ist, benötige ich mehr Zeit, um die volle Leistung zu erleben. Ich hoffe, dass sich das Fahrerlebnis nach der Einfahrzeit der Reifen verbessert. Ehrlich gesagt ist die aktuelle Geräuschleistung ziemlich enttäuschend, was nicht mit der EU-Klasse A Geräuschreduzierungsbewertung übereinstimmt.