Tests sagenFür den Marangoni Zetalinea liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2016.
Wie komfortabel und leise ist der Marangoni Zetalinea?
Fahrer bewerten den Marangoni Zetalinea über 13 Bewertungen mit 5,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Marangoni Zetalinea laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Marangoni Zetalinea über 13 Bewertungen mit 6,8 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 11.265 km.
Würden Fahrer den Marangoni Zetalinea wieder kaufen?
36% der Fahrer würden den Marangoni Zetalinea wieder kaufen, basierend auf den 14 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 29% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
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Über 15 Fahrerbewertungen erreicht der Marangoni Zetalinea im Schnitt 60%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,2 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 4,5. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 31% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 15 Bewertungen
Fahrerwertung60%
Trockenhaftung72%
Verschleiß68%
Straßenfeedback64%
Progressivität64%
Komfort57%
Nassgriff45%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 54%
“Habe sie als günstige Lösung für die Alufelgen auf meinen Peugeot 106 montiert. Auf trockener Fahrbahn gut, auf nasser aber furchtbar, überhaupt kein Grip: Ich habe das Lenkrad eingeschlagen und es ist nichts passiert...”
“Was für ein schrecklicher, schrecklicher Reifen! Ich habe meinen Clio Sport 182 abgeholt, und der Idiot, der ihn mir verkauft hat, hatte diese Reifen montiert! Sie haben meinem Auto weniger Grip beschert als meinem...”
“Schlechter Reifen, durchschnittlicher Grip auf trockener Fahrbahn, aber bei Nässe/Feuchtigkeit hat man das Gefühl, überhaupt keinen Grip zu haben. Er untersteuert sehr schnell, sogar bei niedriger Geschwindigkeit! Die...”
Habe sie als günstige Lösung für die Alufelgen auf meinen Peugeot 106 montiert. Auf trockener Fahrbahn gut, auf nasser aber furchtbar, überhaupt kein Grip: Ich habe das Lenkrad eingeschlagen und es ist nichts passiert. Auf nasser Fahrbahn rutschen sie auch schon, wenn man das Bremspedal nur leicht berührt.
Sie haben allerdings lange gehalten, denn selbst nach 5.000 Meilen ziemlich zügiger Fahrten ist noch jede Menge Profil übrig.
Alles in allem würde ich sie wieder kaufen, aber nur, wenn sie günstig wären, und nur für den Sommer. Lieber meiden, wenn ihr sie bei Nässe fahren wollt.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe die Vorderreifen an meinem 1.2 Clio durch diese ersetzt (zugegeben, nicht gerade das schnellste Auto), aber trotzdem rutschten sie bei harter Kurvenfahrt auf trockener Fahrbahn weg, und auf nasser erst recht. Kein guter Reifen für Enthusiasten. Für den Nürburgring bin ich auf Yoko S Drives umgestiegen = PERFEKT
Welche Reifen fahren Sie?
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Ich hatte sie auf der Hinterachse meines MR2 Roadster und bin damit bei allen Bedingungen auf der Straße und auf der Rennstrecke gefahren. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist gut, mit sehr gutem Feedback bei schneller Kurvenfahrt; bei Nässe ist der Grip nicht der beste. Sie waren etwas laut und haben überhaupt nicht lange gehalten. Außerdem bilden sich Risse an den äußeren Profilblöcken. Mir wurde gesagt, dass das bei diesem Reifen typisch ist. Ich hätte kein gutes Gefühl dabei, diese Reifen im Winter noch einmal zu fahren. Als günstige Rennstreckenreifen waren sie super, aber wegen des Verschleißes kommen sie für mich als Sommerreifen für die Straße nicht infrage.
Die Hinterreifen an meinem MR2 mk3, als ich ihn gekauft habe: auf trockener Straße nicht schlecht, man kann es krachen lassen und spürt, wann die Haftung nachlässt, aber auf Nässe sind diese Marangoni sehr gefährlich! Das Heck bricht ohne jede Vorwarnung aus. Macht trotzdem Spaß, wenn man gerne langsam und quer fährt.
Nachdem ich im Laufe der Jahre jede Menge Marken ausprobiert habe, um meine Reifengröße zu finden - Goodyear F1, Avon Rainsport, Falken, Toyo, Yoko, um nur ein paar zu nennen -, bin ich von diesen Marangonis echt beeindruckt (bitte stellt meine Reifengröße NICHT schon wieder ein xxx). Wie auch immer, zwei Freunde mit unterschiedlichen Autos, Benziner/Diesel (getunt), sind sich einig, dass diese insgesamt besser funktionieren als die alten Goodyear Eagle F1 (die besser waren als die neueren GDS3; mein Diesel-Kumpel hatte beim Reifenwechsel sogar beide drauf). Trockenhaftung ausgezeichnet und Kontrolle bei Nässe wirklich sehr gut. Dass sie aus der Rennsportentwicklung stammen, merkt man. Sie haben außerdem ein hervorragendes Profil, das mit Richtungswechseln, drehmomentstarken Fronttrieblern und widrigen Bedingungen sehr gut klarkommt - Eis, tiefer Nässe, sogar Schnee (wirklich... persönlich bevorzuge ich V-förmige Profile bei normalen Straßenreifen, wenn's in extreme Bedingungen geht - nicht nur schick, sondern bewährt). Ich könnte noch weitermachen und die anderen Eigenschaften wie in der Bewertung auflisten, aber kurz gesagt: Ihr solltet nicht enttäuscht sein (falls doch, wie manche... würde ich wirklich gern wissen, welche Reifen ihr am besten findet... wirklich). Wie auch immer - nachdem die Reifen diesmal 2 Jahre gestanden hatten, waren sie auf meinem Hyundai F2 98 Coupé etwas hart geworden - und genau das hat mich echt umgehauen: gefahren wie ein Vollidiot auf der Rennstrecke... sie haben immer noch ausgezeichnet Grip und Handling. Verschleiß... He he, guuut. Keine Ahnung, wie sie das machen, und ich kenne andere ähnliche Reifen, deren Profil verändert wurde, damit sie schneller verschleißen (auch wenn die nicht 2 Jahre rumgestanden hatten, lol). Ist mir egal, wenn der Preis steigt (Daumen drücken). Solange sie aber weiter 225 45 16 herstellen (oder 225 40 16, die sie tatsächlich eingestellt haben... grrr), bin ich ein glücklicher Mann. Ja, ich habe sogar die Reifengröße angepasst, damit ich nicht schon wieder meine Reifenwahl ändern muss. Vielleicht sind sie nicht jedermanns Sache, aber ich kann nur dringend empfehlen, sie auszuprobieren. Das war's von mir!
Was für ein schrecklicher, schrecklicher Reifen! Ich habe meinen Clio Sport 182 abgeholt, und der Idiot, der ihn mir verkauft hat, hatte diese Reifen montiert!
Sie haben meinem Auto weniger Grip beschert als meinem tiefergelegten Clio 1.5 dCi, den ich vorher hatte. (Da waren Pilot 2 drauf.)
Das Fahrwerk des Autos ist solide, aber diese Reifen halten mich davon ab, mein Auto richtig zu fordern. Sie schieben schrecklich über die Vorderräder und sind bei hohen Geschwindigkeiten nicht so stabil, wie sie sein sollten. Ich tausche sie sofort aus, weil ich mich unsicher fühle. Außerdem bekommt man keinerlei Rückmeldung von der Straße. Sobald ich mein Gehalt bekomme, hole ich mir Michelin Pilot Sport 3!
Schlechter Reifen, durchschnittlicher Grip auf trockener Fahrbahn, aber bei Nässe/Feuchtigkeit hat man das Gefühl, überhaupt keinen Grip zu haben. Er untersteuert sehr schnell, sogar bei niedriger Geschwindigkeit!
Die beiden Vorderreifen mussten nach 32.000 Meilen gewechselt werden, sie waren nicht wirklich laut.
Würde ich niemandem empfehlen, denn für einen ähnlichen Preis gibt es garantiert einen besseren Reifen.
Schrecklicher Reifen. Ein brandneuer Satz war auf meinem Auto, als ich es gekauft habe. Am ersten Tag bei nassem Wetter hatte ich absolut keine Kontrolle. Bei trockenem Wetter ist es okay, aber bei Nässe ist es sehr gefährlich. Ich werde die Reifen so bald wie möglich wechseln.
Dieser Reifen ist schlecht. Ich habe festgestellt, dass die Qualität des Reifens schlecht ist. Die Flanken reißen und fallen schon nach gerade einmal 1.000 Meilen auseinander Es gibt bessere Reifen da draußen, Falken und Yokos!
Die besten Reifen für Grip auf trockener Fahrbahn aller Zeiten. Hört nicht auf all die Idioten, die mit dem Serienfahrwerk fahren und euch erzählen, das Handling sei schlecht und hart oder die Reifen enttäuschend in Kurven. Ich fahre einen Golf VR6 mit 220 PS und einem billigen Sportfahrwerk von eBay, und mir wird schon schlecht, bevor ich in Kurven die Haftung verliere. Auf nasser Fahrbahn sind die Reifen nicht ganz so gut, also würde ich sagen: durchschnittlich oder etwas darunter. Wenn ihr optimalen Grip auf trockener Fahrbahn wollt und dabei ordentlich Geld sparen möchtet, nehmt Zetalinea.
Lasst euch von den obigen Bewertungen nicht abschrecken. Ich habe in den letzten 5 Jahren viele Reifensätze ausprobiert, und von allen Yoko, Toyo und Uniroyal in derselben Preisklasse (200-300 Pfund) waren die Marangoni Zeta mit Abstand die besten. Ich würde sie anderen ohne Zögern empfehlen. Ich hatte inzwischen 2 Sätze und werde einen dritten kaufen.
