Guter Reifen für trockenes Wetter mit gutem Verschleiß, aber ich empfehle diesen Reifen wirklich NICHT für nass! Wenn Sie am Leben bleiben möchten, fahren Sie mit diesem Reifen nicht nass hinein. Ich hatte: vorne 225/45/17 hinten 245/40/17

Ich bin auf meinem dritten Satz von 4 Reifen und diese Reifen sind zu einem sehr guten Preis in Ordnung, aber Sie können es für ein paar Pfund mehr viel besser machen. Trockenes Handling ist in Ordnung, wenn die Reifenwände weich sind. Nasses Handling beim Tragen ist akzeptabel, obwohl die Bremswege verlängert werden. Die Hi Flys werden sich je nach Auto und Fahrstil schnell abnutzen. Wenn sie bei Nässe getragen werden, sind sie gefährlich. Bei 100 km / h auf einer nassen Autobahn ist das hintere Aqua geplant und hat fast die Kontrolle verloren, wenn dies neu ist, ist dies kein Problem. Diesmal kaufe ich diese nicht mehr. Bei meinen alten Golf GTI, Sciroccos und Alfas habe ich Falken als beste Marke mit mittlerem Preis verwendet. Falken ist keine Marke mit mittlerem Preis, sondern Premium, und für FK510 sehen wir nach einem Gespräch mit Micheldever Tyres (britischer Distributor) einen Preis von 450 GBP von vielen Marken (einschließlich Falken) rieten sie Kuhmo 71, eine gute Wahl zu sein, aber ich mochte sie nicht. Nach vielen Jahren der Verwendung von Leistungsreifen ist dies meine Liste der leistungsstarken Reifen zu einem angemessenen Preis, der teuerste zuerst (225/50 / 17y xl). 1. Nokian Z-Linie (jetzt Nokian Powerproof) £ 100 / £ 105 montiert. 2. Falken FK453 (jetzt wäre es FK510, der ZE914 war auch nicht schlecht. 2. Fulda Sport Control. £ 100 / £ 105 ausgestattet 4. Debica Presto UHP 2 (Goodyear) £ 85 angepasst. 4. Sava Intensa UHP (Goodyear) , so wenig zwischen den beiden). £ 85 passend 4. Roadstone Eurovis 04 (Roadstone von Nexan. Wirklich gut für das Geld und würde wieder kaufen). Was habe ich gerade für mein Auto bestellt, Debica Presto UHP 2.

Ich habe diese Reifen auf meinen 2017 Audi A4 gesetzt, der 20729 km lang war, von denen 2 auf der Ersatzanzeige waren und 1 hinten nicht ausgeglichen werden konnte. Michllen Pilot 4 installiert und bisher sehr zufrieden

Hatte sie hinten an meinem Holden VE SV6 angebracht. Ich lebe in Auckalnd, Neuseeland. Die Rückseiten waren innerhalb eines Jahres abgenutzt, als sie montiert wurden (wurden beim Kauf mit einem Fahrzeug ausgestattet). Sie fahren täglich mit einem Fahrzeug zur Arbeit und nach Hause, maximal 15 bis 20 Minuten, als ich sie wechselte. Der Großteil des Profils war weg. Wenn ich bei Nässe fuhr, hatte ich das Gefühl, dass es auf bestimmten Straßenoberflächen losgehen würde, hauptsächlich auf den glatteren Straßen, auf denen es leicht rutschen würde.
Ich hatte im Laufe der Jahre günstige Reifen an meinen Fahrzeugen. Diese müssten schlimmer sein, da sie sich sehr schnell abnutzen und bei Nässe gefährlich sind. Wenn Sie ein knappes Budget haben, kaufen Sie auf eigenes Risiko.

Ich hatte Bridgestones, die werkseitig in meinen Lexus RC350 F Sport eingebaut waren. Bei jeweils fast 450 USD erhielt ich 2 HIFLY '805 plus 150 USD Wechselgeld zum Preis von 1 Bridgestone. Ich habe nur die Front 2 geändert, da Sie normalerweise das bekommen, wofür Sie bezahlen. Ich kann ihnen nichts vorwerfen, nachdem bereits ungefähr 15.000 km zurückgelegt wurden. Sie sehen immer noch neu aus, außer wenn ich einen gegen die Bordsteinkante geschlagen habe, aber die Reifen sind immer richtig aufgepumpt (Lexus hat Reifendrucksensoren) und ich drücke das Auto manchmal hart. Der Straßenlärm ist vielleicht geringfügig höher, aber es gibt keine Kompromisse bei der Handhabung unter allen Bedingungen.

Nehmen Sie meine Bewertung mit großer Distanz und Humor, bitte. Okay? ;)
Fiat Panda klingt für die meisten Menschen nicht ernst genug. Besonders wenn modifiziert. Aber ja, ich bin der Besitzer von Panda 100HP, der tief modifiziert wurde. 240 PS von einem 1,4-Motor, der auf 15-Zoll-Felgen gesendet wird, die normalerweise den Asphalt umwickeln und von Reifen abgerissenes Gummi entzünden;) Also im Allgemeinen absolute Verrücktheit;) Ich habe eine Menge Gummi eingebaut und überraschenderweise ziemlich oft 'große berühmte Kreise' nicht machen können Es ist nicht besser als chinesische Marken. Für mich war es also kein guter Punkt, einen Haufen hart verdienter Münzen auszugeben, wenn ich den gleichen oder manchmal sogar besseren Effekt für viel weniger erzielen könnte. Toyo Proxes oder Goodyear Eagle meiner Meinung nach die größten 15 "Reifenmist jemals, wenn man sich für den Streckentag entscheidet. Falken macht sich sehr gut auf trocken und Uniroyal auf nass von "großen Marken". Aber im Alltag können normale Menschen oder alle, die ein knappes Budget haben und nach 15-Zoll-Kautschuken suchen, bei Highfly HF805 bleiben, ohne Angst vor alltäglichen Meilen zu haben. Gute Qualität hinsichtlich des Preises, für den Sie zahlen müssen. Aber natürlich , deine Wahl liegt in deinen Händen ...;) Es ist auch meine Wahl, weil ich Geld spare, wenn ich 1-2 Mal pro Monat die Reifen wechsle, je nach meinem verrückten Fahrstil ...: P.
Übrigens auf der Suche nach anständigen 15 "Gummis für ernsthafte Streckentage? Google es und zähle für ungefähr 1k pro Set. Das Leben tut weh, Bruder !;)

Ich benutze diese auf einem VW T5 9-Sitzer und werde sie weiterhin verwenden.

Sie geben einen guten Halt bei Nässe und sind bei Trockenheit fantastisch. Sie sind ein Sommerreifen mit M & S-Markierungen (Schlamm und Schnee) und sie haben gut reagiert - wir sind nicht hängen geblieben, als andere es getan haben.

Straßenlärm ist minimal. Sie nutzen sich genauso schnell ab wie die Kontinente, die ich zuvor hatte, und sind genauso griffig.

Der Van ist schwer und diese Reifen haben sich bewährt.

Sehr enttäuscht. Diese Reifen passten in meinen Mazda Atenza 2006 und hielten nur 14000 km.
Ich fuhr hauptsächlich auf neuseeländischen Stadtstraßen und auf Autobahnen. Die Tageshaftung war durchschnittlich, aber bei Nässe war es gefährlich.
Ich bin an einem Tag mit starkem Regen gefahren, an dem es zum ersten Mal passte (Tag 3, glaube ich), und es hatte einen sehr eingeschränkten Grip. Es rutscht sehr oft aus, wenn ich in nassem Zustand wieder in den Lichtern starte und ich habe nur normal beschleunigt, musste es immer sein besonders vorsichtig bei nassem Zustand.

Das Profil war fast alle weg, als ich sie in nur 14 km ersetzte.
Ich verstehe, dass es ein Budget-Reifen ist, aber mit der Gesamtleistung und Erfahrung würde ich es überhaupt nicht empfehlen.

Gefährlich, nicht von Dauer. Am Ende ersetze ich sie durch Good Year Eagle F1 Directional 5, soweit so gut.

Stellen Sie sich vor einen 2013er Mini Countryman, um zwei abgenutzte Continental-Modelle zu ersetzen, kurz bevor wirklich schlechtes Wetter einsetzte (Schnee, Schneeregen und Eis), und ich war erstaunt über den hervorragenden Grip dieser beiden Hi Fly s gab unter solchen Bedingungen.
Hören Sie nicht auf die Leute, die an chinesische Reifen klopfen, da sie normalerweise diejenigen sind, die sie noch nie ausprobiert haben! Tatsächlich stammen die meisten sogenannten Premium-Reifen heutzutage sowieso aus Fernost. Sparen Sie sich ein Vermögen und kaufen Sie Hi Fly.
Geoff

kaufte mein Golf und es hatte Hifly 805 auf der Rückseite mit Kontinenten auf der Vorderseite, die Fronten schnell verschlissen so entschieden, um wie die Rückseite Hifly 805 zu passen und war begeistert von den Reifen .... guter Griff in trockenen ... gut in der Nasse und dauerte leicht 20k ... mochte sie so sehr, dass, wenn die Reifen ersetzt werden mussten, das ganze Set für knapp £ 200 gepasst wurde ... kein Problem bei der Empfehlung