Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 64 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Hifly HF805 als einen sehr budgetfreundlichen Reifen, der für das Geld akzeptabel oder sogar beeindruckend sein kann, insbesondere bei trockenen Bedingungen, wobei einige von anständiger Stabilität und niedrigem Geräusch berichten. Allerdings tendiert die Gesamterfahrung zu gemischt bis negativ: Viele Nutzer berichten von schwachem Nassgriff (insbesondere beim Kurvenfahren/Bremsen oder wenn der Reifen abgenutzt ist) und merklich schnellem/ungleichmäßigem Reifenverschleiß. Eine kleinere, aber wiederkehrende Gruppe von Bewertungen erwähnt auch Qualitäts-/Seitenwandprobleme (z. B. Beulen/Delamination/Luftverlust), was das Vertrauen trotz des niedrigen Kaufpreises untergräbt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 63 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 68 Bewertungen
Diese Reifen wären akzeptabel, wenn wir nie regnen würden……. wie in 365 Tagen trockenem Wetter! Bei Nässe sind sie gefährlich!! Unebene feuchte Straßen sind gefährlich! Ich würde damit niemals eine Notbremsung bei Nässe versuchen wollen. Trockengrip ist ok aber der Komfort ist Mist und die Seitenwand bietet absolut keinen Felgenschutz. Diese Reifen wurden mit den brandneuen Legierungen geliefert, die mit dem Lieferwagen geliefert wurden. Ich bin mir also nicht sicher, wer sie genau gekauft hat, entweder der Legierungshersteller oder der Händler, bei dem ich den Lieferwagen gekauft habe. Auf jeden Fall liegt es offensichtlich daran, dass sie billig sind. Ich habe diese durch Michelin Crossclimate ersetzt - weit überlegen und die zusätzlichen Kosten wert.
Diese Reifen sind riskant. Erstens überhaupt kein Felgenschutz. So hinterlässt jede versehentliche Bordsteinberührung ihre Spuren. Das Handling ist grauenhaft. Die Reifen ziehen je nach Straßenzustand ständig am Lenkrad. Sehr schwache Seitenwand. Ich lief einige Rumpelstreifen mit hoher Geschwindigkeit und zerfetzte zwei Reifen. Straßenlärm, verbessern Sie Ihr Radio. Das Handling bei Nässe ist wirklich schlecht. Positiv ist nur, dass sie auch nach 15000 km ein gutes Profil zu haben scheinen
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Diese wurden montiert, kurz bevor wir den Suzuki Swift Sport meiner Frau abholten. Nach 350 km Autobahnfahrt musste ich eine Notbremsung machen, weil ein Auto vor mir abfuhr, und sie zerrissen. ABS versucht, aber der Grip war praktisch nicht vorhanden. Hatte das Auto repariert und nach 1000k ersetze ich sie, da sie überhaupt kein guter Reifen sind. Der Grip ist weder bei Nässe noch bei Trockenheit gut und sie fahren rau. Auch Kantenverschleiß zu sehen, obwohl die Frau nicht wie ein Verrückter fährt. Ja, die Ausrichtung wurde überprüft und es ist in Ordnung. Im Ernst, kaufen Sie diese nicht, geben Sie ein bisschen mehr aus und kaufen Sie anständige Reifen.
Welche Reifen fahren Sie?
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Diese kamen neu zu unserem Transporter-Wohnmobil-Umbau. Die Hinterräder haben sich gut abgenutzt, aber die Fronten sind schrecklich, wir haben 7.000 Meilen zurückgelegt (danke Covid!) Und die Fronten sind jetzt auf der Verschleißleiste, aber nur in der Mitte des Profilmusters. Die äußeren Stäbe haben noch Leben in sich. Druck und Spurhaltung wurden alle überprüft, es müssen also einfach keine großartigen Reifen sein. Wird nicht Gleiches gegen Gleiches ersetzen..
Guter Reifen für trockenes Wetter mit gutem Verschleiß, aber ich empfehle diesen Reifen wirklich NICHT für nass! Wenn Sie am Leben bleiben möchten, fahren Sie mit diesem Reifen nicht nass hinein. Ich hatte: vorne 225/45/17 hinten 245/40/17
Ich bin auf meinem dritten Satz von 4 Reifen und diese Reifen sind zu einem sehr guten Preis in Ordnung, aber Sie können es für ein paar Pfund mehr viel besser machen. Trockenes Handling ist in Ordnung, wenn die Reifenwände weich sind. Nasses Handling beim Tragen ist akzeptabel, obwohl die Bremswege verlängert werden. Die Hi Flys werden sich je nach Auto und Fahrstil schnell abnutzen. Wenn sie bei Nässe getragen werden, sind sie gefährlich. Bei 100 km / h auf einer nassen Autobahn ist das hintere Aqua geplant und hat fast die Kontrolle verloren, wenn dies neu ist, ist dies kein Problem. Diesmal kaufe ich diese nicht mehr. Bei meinen alten Golf GTI, Sciroccos und Alfas habe ich Falken als beste Marke mit mittlerem Preis verwendet. Falken ist keine Marke mit mittlerem Preis, sondern Premium, und für FK510 sehen wir nach einem Gespräch mit Micheldever Tyres (britischer Distributor) einen Preis von 450 GBP von vielen Marken (einschließlich Falken) rieten sie Kuhmo 71, eine gute Wahl zu sein, aber ich mochte sie nicht. Nach vielen Jahren der Verwendung von Leistungsreifen ist dies meine Liste der leistungsstarken Reifen zu einem angemessenen Preis, der teuerste zuerst (225/50 / 17y xl). 1. Nokian Z-Linie (jetzt Nokian Powerproof) £ 100 / £ 105 montiert. 2. Falken FK453 (jetzt wäre es FK510, der ZE914 war auch nicht schlecht. 2. Fulda Sport Control. £ 100 / £ 105 ausgestattet 4. Debica Presto UHP 2 (Goodyear) £ 85 angepasst. 4. Sava Intensa UHP (Goodyear) , so wenig zwischen den beiden). £ 85 passend 4. Roadstone Eurovis 04 (Roadstone von Nexan. Wirklich gut für das Geld und würde wieder kaufen). Was habe ich gerade für mein Auto bestellt, Debica Presto UHP 2.
Ich habe diese Reifen auf meinen 2017 Audi A4 gesetzt, der 20729 km lang war, von denen 2 auf der Ersatzanzeige waren und 1 hinten nicht ausgeglichen werden konnte. Michllen Pilot 4 installiert und bisher sehr zufrieden
Hatte sie hinten an meinem Holden VE SV6 angebracht. Ich lebe in Auckalnd, Neuseeland. Die Rückseiten waren innerhalb eines Jahres abgenutzt, als sie montiert wurden (wurden beim Kauf mit einem Fahrzeug ausgestattet). Sie fahren täglich mit einem Fahrzeug zur Arbeit und nach Hause, maximal 15 bis 20 Minuten, als ich sie wechselte. Der Großteil des Profils war weg. Wenn ich bei Nässe fuhr, hatte ich das Gefühl, dass es auf bestimmten Straßenoberflächen losgehen würde, hauptsächlich auf den glatteren Straßen, auf denen es leicht rutschen würde. Ich hatte im Laufe der Jahre günstige Reifen an meinen Fahrzeugen. Diese müssten schlimmer sein, da sie sich sehr schnell abnutzen und bei Nässe gefährlich sind. Wenn Sie ein knappes Budget haben, kaufen Sie auf eigenes Risiko.
Ich hatte Bridgestones, die werkseitig in meinen Lexus RC350 F Sport eingebaut waren. Bei jeweils fast 450 USD erhielt ich 2 HIFLY '805 plus 150 USD Wechselgeld zum Preis von 1 Bridgestone. Ich habe nur die Front 2 geändert, da Sie normalerweise das bekommen, wofür Sie bezahlen. Ich kann ihnen nichts vorwerfen, nachdem bereits ungefähr 15.000 km zurückgelegt wurden. Sie sehen immer noch neu aus, außer wenn ich einen gegen die Bordsteinkante geschlagen habe, aber die Reifen sind immer richtig aufgepumpt (Lexus hat Reifendrucksensoren) und ich drücke das Auto manchmal hart. Der Straßenlärm ist vielleicht geringfügig höher, aber es gibt keine Kompromisse bei der Handhabung unter allen Bedingungen.
Nehmen Sie meine Bewertung mit großer Distanz und Humor, bitte. Okay? ;) Fiat Panda klingt für die meisten Menschen nicht ernst genug. Besonders wenn modifiziert. Aber ja, ich bin der Besitzer von Panda 100HP, der tief modifiziert wurde. 240 PS von einem 1,4-Motor, der auf 15-Zoll-Felgen gesendet wird, die normalerweise den Asphalt umwickeln und von Reifen abgerissenes Gummi entzünden;) Also im Allgemeinen absolute Verrücktheit;) Ich habe eine Menge Gummi eingebaut und überraschenderweise ziemlich oft 'große berühmte Kreise' nicht machen können Es ist nicht besser als chinesische Marken. Für mich war es also kein guter Punkt, einen Haufen hart verdienter Münzen auszugeben, wenn ich den gleichen oder manchmal sogar besseren Effekt für viel weniger erzielen könnte. Toyo Proxes oder Goodyear Eagle meiner Meinung nach die größten 15 "Reifenmist jemals, wenn man sich für den Streckentag entscheidet. Falken macht sich sehr gut auf trocken und Uniroyal auf nass von "großen Marken". Aber im Alltag können normale Menschen oder alle, die ein knappes Budget haben und nach 15-Zoll-Kautschuken suchen, bei Highfly HF805 bleiben, ohne Angst vor alltäglichen Meilen zu haben. Gute Qualität hinsichtlich des Preises, für den Sie zahlen müssen. Aber natürlich , deine Wahl liegt in deinen Händen ...;) Es ist auch meine Wahl, weil ich Geld spare, wenn ich 1-2 Mal pro Monat die Reifen wechsle, je nach meinem verrückten Fahrstil ...: P. Übrigens auf der Suche nach anständigen 15 "Gummis für ernsthafte Streckentage? Google es und zähle für ungefähr 1k pro Set. Das Leben tut weh, Bruder !;)
