Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 165 Bewertungen
Die Besitzer sind sich weitgehend einig, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 eine starke Allround-Leistung bietet, mit besonders hohem Vertrauen in den Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, und viele bemerken eine ruhigere, sanftere Fahrt im Vergleich zu früheren Bereifungen. Komfort und geringe Geräuschentwicklung sind häufige Highlights, und eine gute Anzahl berichtet auch, dass er sich sicher und fähig anfühlt, wenn er auf trockenen Straßen gefordert wird. Die Hauptreservierungen sind, dass die Lebensdauer der Lauffläche und das Lenkgefühl schwanken können (von etwa einem Viertel der Besitzer angesprochen), während etwa einer von zehn speziell über zu weiche Seitenwände klagt und eine kleine, aber bemerkenswerte Minderheit von der Anfälligkeit für Reifenpannen berichtet.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 162 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 186 Bewertungen
Fahrerwertung82%
Trockenhaftung88%
Nassgriff85%
Komfort85%
Progressivität81%
Straßenfeedback81%
Verschleiß79%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Bewertungen - Seite 3
Extrem komfortable Reifen. Sehr ruhig. 225/40/18 FWD 245/35/18 AFT Hat 40.000 km in 2 Jahren gehalten. Bis zu 70 % ihrer Lebensdauer hatten sie einen hervorragenden Nass- und Trockengriff. Ich würde sie wieder kaufen!
Sehr guter Reifen, viel auf deutschen Autobahnen gefahren. Hochgeschwindigkeitsgeräusch im Vergleich zur normalen Autobahngeschwindigkeit vernachlässigbar. Handhabung und Feedback hervorragend. Geräuscharm und hoher Komfort.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe 4 Stück für meinen Ford Kuga gekauft. Guter Grip auf nasser und trockener Straße. Scheint sehr anfällig für Pannen zu sein. Krach laut über Schlaglöcher. Etwas laut. Das Schlimmste an ihnen ist die Verschleißrate. Hatte sie 11 Monate und 8000 Meilen an, hinten auf etwa 5 mm, aber vorne bis auf die gesetzliche Grenze mit einem sehr ruhigen Fahrstil. Sehr enttäuscht angesichts des hohen Kaufpreises. Ich hatte Budgets, die bei gleichem Grip doppelt so lange hielten und die Hälfte des Preises kosteten. Verschwenden Sie Ihr Geld nicht, kaufen Sie etwas anderes. Ich würde nie wieder Goodyear-Reifen kaufen!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich war nach 30.000km extrem enttäuscht. Nassleistung war grauenhaft. An einem kälteren Tag verlor er beim Beschleunigen schnell den Grip. Ich würde sie nie wieder kaufen. Dabei sind sie wirklich leise.
Hatte diese auf meinem 530d für ca. 3 Jahre mit 15k+ Sehr komfortable Fahrt, exzellenter Trockengriff, Geräuschpegel sind akzeptabel - aber am wichtigsten ist der Nassgriff unübertroffen. Mein Auto ist bei weitem nicht das schnellste oder toque-stärkste, aber dafür bekannt, dass es im Heck temperamentvoll ist! Hält sehr gut am Boden, und ich bekomme immer Kommentare darüber, wie gut mein Auto fährt, auch bei Nässe ziemlich hart in Kurven fährt. Ich habe das Heck nur einmal verloren (nicht absichtlich), aber ich bin mir zu 99% sicher, dass Öl auf dem Asphalt war :-). Ich hatte Premium Contacts und Potenzas auf dem Auto und ehrlich gesagt sind sie nichts im Vergleich. Habe gerade ein neues Set der Asy 5 bestellt, nach den Bewertungen zu urteilen sollte das gleiche sein, wird nach ein paar km überprüft. War von der PS4 oder dem Hankook S3 versucht, konnte sich aber nicht entscheiden, von der F1 wegzukommen
Diese Reifen haben mich dazu gebracht, die Radlager zu wechseln, sie haben sich auf der Straße so schlecht verhalten, bis ich zum Händler ging und mir gesagt wurde, dass das Problem bei den Reifen liegt…. vermeiden, würde ich nie wieder kaufen...
Ich benutze den Asymmetric 3 Runflat auf einem BMW 320d. Es ist deutlich besser als die Pirelli P7 Cinturato und Bridgestone Potenza S001, die ich zuvor hatte. Ruhiger und komfortabler Reifen, wenn man bedenkt, dass er ein Notlauf ist
Wir haben diese Reifen für unseren Alfa Romeo MiTo QV im Jahr 2017 gekauft, sie dauerten 40.000 km, und ich denke, es ist nicht schlecht für ein 170 PS starkes FWD-Auto, aber wir mussten zwischen vorne und hinten drehen. Der Griff war gut, aber nicht zu speziell. Nur manchmal hatten die Reifen einen zusätzlichen Grip. Aber es gab keine ernsthaften Probleme mit dem Handling, das Auto wurde jedes Mal sehr stabil gehandhabt. Reifen waren ein bisschen hart für unsere ungarischen Straßen, auf schlechten Oberflächen hat es das Auto erschüttert. Ich suche den Kauf der neuen Reifen einer anderen Marke, deshalb bin ich hier.
Tolle Reifen, meiner Meinung nach einer der besten. Fantastischer trockener Griff, nasser Griff war gut. Das Auto drehte sie unter starker Beschleunigung. Aber ein Auto mit mehr als 500 PS konnte sich nicht wirklich beschweren. Dauerte 7000 Meilen harter Fahrt und Streckennutzung. Würde auf jeden Fall wieder kaufen
Diese sind auf der Vorderseite meines Diesel-Akkords, auf dem sie standen, als ich das Auto vor 3 Monaten gekauft habe. Sie haben noch ungefähr 4 m Zeit, aber die Räder haben sich auf feuchten Straßen ein paar Mal gedreht, scheinen bei trockenen, aber bei feuchten oder nassen Bedingungen gut zu sein scheinen manchmal ein bisschen nervös
Ich habe den F1A3 in den letzten 3 Jahren benutzt und fast 60000 km mit einem 1,9-Tonnen-Auto zurückgelegt. Die Fahrt ist hervorragend, das Auto fühlt sich viel besser und präziser an als mit den P7-Cinturatos, die ich zuvor hatte. Hatte nie ein Problem mit dem Griff. Jetzt, da das neue Modell verfügbar ist, werde ich den F1A5 ausprobieren und hoffe, dass ich mindestens die gleichen Ergebnisse wie beim Vorgänger erzielen werde.
