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Formula Energy Testergebnisse

Getestet 2014 bis 2017 2 Publikationen

In 4 unabhängigen Tests landet der Formula Energy im Schnitt auf Platz 32.

  • 4Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 32.Platz im Schnitt
  • 26%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen

4 Tests, 2014 bis 2017

Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 26%

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Formula Energy in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin Primacy 3 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Barum Bravuris 3HM 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato P7 Blue 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Kleber Dynaxer HP 3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Kumho Ecsta HS51 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
BFGoodrich gGrip 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Matador MP 44 Elite 3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Continental Premium Contact 5 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Viking ProTech HP 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Uniroyal RainSport 3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Bridgestone Turanza T001 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Gislaved Ultra Speed 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Hankook Ventus Prime 3 K125 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Jeder Test, neueste zuerst 4

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2017 1 Test
2016 2 Tests
2014 1 Test
P12 von 16 27% des Feldes geschlagen

Auto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16

Auto Review 205/55 R16

Nach der Übernahme zweier russischer Reifenwerke durch Pirelli entstand der Bedarf an einer neuen Marke, unter der russische Hersteller Reifen der zweiten Linie produzieren sollten. Die Formula-Reifen werden auf den neuen Anlagen in Woronesch hergestellt, wo auch Reifen für Pirelli gefertigt werden. Das asymmetrische Profil der Formula Energy sorgt dafür, dass die Formula-Reifen Aquaplaning fast so gut widerstehen wie Pirelli-Reifen. Auf nasser Fahrbahn, wo die Gummimischung eine wichtige Rolle spielt, hinken die Formula-Reifen jedoch hinterher, sind aber für die zweite Linie gut geeignet. Auf trockener Fahrbahn ist die Leistung durchschnittlich, und in puncto Geräuschkomfort und Laufruhe sind sie besser als teurere Reifen wie Nokian und Bridgestone. In der Endwertung liegen die Formula-Reifen sogar vor Bridgestone und gleichauf mit den Yokohama-Reifen. Ein gelungener Einstand.

GewinnerContinental Premium Contact 5

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