Ich habe diese Reifen auf meinen 430i G22 von BMW montieren lassen, als ich das Auto dort abgeholt habe. Dieser Reifen verhält sich sehr merkwürdig. Im kalten Zustand wirkt der Reifen nicht vertrauenserweckend und neigt vor allem bei Nässe zum starken Übersteuern und lässt sich nicht gut kontrollieren. Auf der anderen Seite kommt es mit heißen Temperaturen sehr schlecht zurecht, verliert nach über 30 °C wieder den Grip und lässt das Auto etwas untersteuern, aber immerhin waren sie beherrschbar. Das eigentliche Problem, das ich hatte, war die sehr kurze Lebensdauer der Hinterreifen, die nach 9000 km sowohl normaler als auch temperamentvoller Fahrt (natürlich habe ich das Auto nie verfolgt) vollständig verschwunden waren. Ich werde diesen Reifen nie wieder kaufen, und ich kann Ihnen raten, dasselbe zu tun.

Diese Reifen (in der Geschmacksrichtung Runflat) wurden vom Händler optional montiert. Was den Grip angeht, macht das elektrische Drehmoment diesen Reifen wirklich zu schaffen. Ich muss oft wirklich aufpassen, wie stark ich Gas gebe, wenn ich in einer Kreuzung flink sein will, da das ESP auch ziemlich triggerfreudig ist, wenn es nicht drin ist Sportmodus. Nach diesen ersten paar Metern haben sie jedoch genug Grip, um ohne Probleme zu beschleunigen und zu bremsen. Bei Nässe rutscht das Auto in Kreisverkehren bei Geschwindigkeiten von nur 20 Meilen pro Stunde. Die Reifen haben Mühe, die Leistung abzubauen, was wiederum höchstwahrscheinlich auf das elektrische Drehmoment zurückzuführen ist. Sie sind ziemlich laut und (zumindest die Runflat-Art) auf der steiferen Seite, sodass sie wirklich zum Straßengefühl beitragen (in dem Sinne, dass Sie definitiv jede Unebenheit spüren werden, über die Sie fahren). Ansonsten ist das Straßenfeedback auf der durchschnittlichen Seite. Nach nur 8000 Meilen scheint sich das Profil dem Ende seiner Lebensdauer zu nähern. Während etwas sportliches Fahren passiert war, war es bei weitem nicht genug, um zu rechtfertigen, dass das Profil so niedrig ist, wie es ist. Insgesamt bin ich mit ihrer Leistung nicht zufrieden und wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte, würde ich sie definitiv nicht in mein Auto einbauen.

Ich habe diesen Reifen für 3.500 km, trockene Straße ist gut, aber bei Nässe ist das Bremsen etwas schlecht. Der Tragekomfort ist schlecht, aber der Tragekomfort ist ok. Weiche Reifen.

Ich habe noch nie Autoreifen gepunktet, also keine wirkliche Benchmark, von der ich ausgehen kann. Ich fahre einen CLA 220d und habe seit fast 3 Jahren die gleichen Reifen, fahre hauptsächlich Autobahnen und fahre ziemlich vernünftig. Das Auto hat ca. 28k. Was mir aufgefallen ist, ist, dass das Leckerli im Allgemeinen wirklich gut ist, aber die Kanten haben sich erheblich verschlechtert, da das Gummi aussieht, als würde es brechen. Gelegentlich musste ich meinen Fuß aufsetzen, um klar von einer Kreuzung wegzukommen, die Reifen kämpfen um Traktion (das ist definitiv etwas, das ich überhaupt nicht mag).

Ich habe diese Reifen für den Toyota Sienna Van meiner Frau gekauft. Wir haben sie bekommen, weil wir eine ruhige Fahrt wollten und sie für Ruhe am besten bewertet wurden. Nach ordentlicher Drehung und 17.000 Gesamtlaufleistung sind sie jedoch völlig verschlissen. Bridgestone hat mir etwas Anerkennung gezollt, aber nicht genug. ICH WERDE NIE WIEDER BRIDGESTONE KAUFEN. Die Reifen und die Garantie sind schrecklich.

Ich fahre meistens auf Kreta herum. schlechtes straßennetz, viele staubige straßen ... bridgestone t005 hatte einige tolle kritiken und hat ihn vor anderthalb jahren ausprobiert ... brauche/suche im moment neue ... reifenverschleiß ist normal für diese laufleistung Etwas, was ich besser erwarten würde. Guter Grip auf nassem/trockenem Untergrund, Geräusche sind nicht wahrnehmbar.

Eingebaut in Volvo c70 180 PS. Beide Vorderreifen wurden im März montiert, im Februar des folgenden Jahres waren sie beim TÜV fast am gesetzlichen Limit. Das sind 10.000 in 11 Monaten und fast weg. Die Hälfte dessen, was ich mit Michelins oder Continentals erreichen könnte. Sehr schlechte Wirtschaft.

Diese Sommerreifen hatten eine hervorragende A-Bewertung für Nasshaftung und eine B-Bewertung für den Kraftstoffverbrauch. Wenn die Straßen trocken sind, scheinen sie sehr gut zu handhaben, obwohl sich die Hinterräder schnell abnutzen. Wenn ich jedoch wüsste, wie schlecht sie in den kälteren, feuchteren Monaten abschneiden, würde ich sie nicht montieren. Kann als nächstes nach einem Ganzjahresreifen suchen.

Ich habe es als Gebrauchtwagen von VW Motorline Crawley gekauft. Ich habe festgestellt, dass die Vorderreifen nach 8.400 Meilen auf 3 mm abgenutzt waren. Ich habe von vorne nach hinten gewechselt und weitere 5.000 Meilen geschafft, also werde ich die Fronten nach hinten setzen, wenn neue Reifen montiert sind. Ich hoffe, mit vernünftiger Fahrweise weitere 15.000 Meilen zu erreichen.

Diese Reifen sind sehr schlecht. Die Nass- und Trockenhaftung ist bestenfalls durchschnittlich, aber ihre Verschleißrate ist grauenhaft. Ich habe diese Reifen 15 Monate lang und ungefähr 8000 Meilen lang gefahren, und sie haben jetzt das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Ich benutze normalerweise Continental Premium Contact, die normalerweise zwei Jahre und 20.000 Meilen halten, aber dieses Auto wurde mit diesen Reifen geliefert. Ich bin kein starker Beschleuniger und würde meinen Fahrdurchschnitt berücksichtigen. 140 £ für jeden Reifen, der nur 8000 Meilen hält, ist meiner Meinung nach sehr arm.

Diese Reifen sind super. Ging ein paar Nummern größer, um Straßenlärm zu bekämpfen. Idealerweise wollte ich 205/60r16, aber sie waren nicht vorrätig. Größer zu werden hat seinen Nachteil, hauptsächlich beim Straßenfeedback während der Kurvenfahrt, aber der Lift machte es einfacher, Unebenheiten und Buckel zu beseitigen. Letztendlich wurde das Rauschen erheblich reduziert (obwohl ich mich nicht erinnern kann, was meine vorherigen Sets waren). Diese Reifen waren großartig bei trockenem, nassem Lärm. Sobald Sie etwa die Hälfte der Strecke passiert haben, begann das Geräusch hereinzukommen und bei 1/4 links (was ungefähr der Punkt ist, an dem ich mich im Moment befinde und bereit für ein neues Set bin), beginnen sich das Nasshandling und die Aqua-Planning-Distanz zu verschlechtern. Ich habe das Gefühl, dass sie sich relativ schnell abnutzen und etwas teuer sind. Werde als nächstes eine effiziente Goodyear-Performance ausprobieren, habe ein paar gute Sachen gehört und sie sind etwas billiger.

Ich montiere seit 2 Monaten die Reifen in der Dimension 185/65/15 88T in Citroen Picasso und bin 9000km gefahren. Das Fahrgefühl ist sehr gut, die Informationen, die der Fahrer von der Straße erhält, sind vollständig. Der Reifen hat ein sehr gutes Fahrgefühl ähnlich der Spitze des Genres, das Geräusch ist intensiver, aber nicht störend. Es ähnelt dem Geräuschpegel eines abgefahrenen Reifens. In puncto Komfort ist er ganz gut, aber nicht der beste, den ich bei anderen Reifen (Continental, Michelin, Hankook) empfunden habe, die intensiven Unebenheiten spürt man am meisten. Im Fahrverhalten ist der Reifen hervorragend. Auf trockenen Straßen der ultimative Grip, Stabilität auf Geraden (150km) und Kurven und auf guten bis sehr guten Straßen. Das Bremsen dauerte einmal auf einer schlechten Straße, es funktionierte sehr gut, bei einem 70 km langen Stopp ohne ABS in etwa 20 m. Bei Nässe merkt man nicht, dass es nass ist, wenn man sich auf einer mäßig - guten Straßenoberfläche mit einer Geschwindigkeit von bis zu 110km bewegt. Neben einem hervorragenden Grip beim Bremsen, obwohl es nichts Abruptes brauchte, war es ein sehr hohes Ergebnis. Fazit war ein sehr guter Kauf, ich bestätige die internationalen Bewertungstests zu diesem speziellen Bridgestone t005 und es ist sehr zu empfehlen.