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Bridgestone Dueler HL 33 Galerie ansehen (1)
225-235/55-65 R18 10 Größen 2013

Bridgestone Dueler HL 33

Bridgestone reifen Premium Tourenwagen Sommer

Der Bridgestone Dueler HL 33 ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.

6.9
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
84%
Nassgriff
74%
Straßenfeedback
68%
Progressivität
68%
Verschleiß
68%
Komfort
78%
Kaufempfehlung
62%
5 Beurteilungen
72% Durchschnitt
194,000 Gefahrene Kilometer
Bridgestone Dueler HL 33

Bridgestone Dueler HL 33

Summer Premium
BETA
6.9 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 5
Durchschnittsbewertung: 71.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.03
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
18 Zoll
235/60 R18 103 H C B 70
235/65 R18 106 V C C 71
235/60 R18 103 V D C 71
235/55 R18 100 V D B 71
235/55 R18 100 V D B 71
225/60 R18 100 H D B 70
225/60 R18 100 H D B 70
235/65 R18 106 V C C 71
235/65 R18 106 V C C 71
235/60R18 103 H C B 71
235/60R18 103 H C B 71
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Top 3 Bridgestone Dueler HL 33 Beurteilungen

Bei 60% beim Fahren eines Lexus Rx450h (235/55 R20) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer
Der einzig gute Punkt dieser Reifen ist der Verschleiß. Sie halten lange, weil sie einen harten AF haben.
Der Grip ist nicht schlecht, aber sie sind laut, unbequem und es mangelt ihnen an Präzision.

Das sind definitiv nicht die besten von Bridgestone.
Hilfreich 812
December 4, 2023
Bei 56% beim Fahren eines Lexus RX350 (235/55 R20) auf mostly town für 30,000 spirited Kilometer
Reifen, die nicht die besten sind, empfinden sie als instabil und rutschen auch im Sommer zu hart und unangenehm
Hilfreich 848
September 12, 2023
Bei 84% beim Fahren eines Lexus Rx450h (225/45 R17) auf a combination of roads für 49,000 average Kilometer
Die Bridgestones waren mit dem Auto dabei, hatten weniger als 40.000 km auf dem Tacho und ich fand sie ziemlich gut. Toller Grip, sowohl im Trockenen als auch im längsten und nassesten Winter, an den ich mich seit einiger Zeit in Südengland erinnern kann. Habe mich immer sicher gefühlt. Nahezu kein Straßenlärm und eine komfortable Fahrt unter den meisten Bedingungen. Nun, ich habe in den letzten paar Monaten ein paar Kilometer zurückgelegt und dabei einige ziemlich volle Lasten getragen, aber und ich hasse es, wenn dieses Wort auftaucht, sie scheinen sich ziemlich schnell abgenutzt zu haben, besonders die beiden hinteren, selbst wenn Ich denke, dass. Gestern habe ich mir einen Nagel im hinteren Fahrersitz zugezogen und musste ihn schnell reparieren lassen. Zum Glück habe ich es getan. Ein flüchtiger Blick an den meisten Tagen übersah die Tatsache, dass die Hinterreifen fast illegal sind, während die beiden Vorderreifen begonnen haben, in der Lauffläche Risse zu bekommen. Ergebnis, so schnell wie möglich vier neue Reifen. Dieses Mal werde ich wahrscheinlich zu Mich gehen, wenn auch nur wegen der längeren Tragedauer.
Hilfreich 917
May 26, 2023

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Latest Bridgestone Dueler HL 33 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Lexus Rx450h (235/55 R19 V) auf a combination of roads für 50,000 average Kilometer
Sehr gute Reifen, gutes Handling und Leistung. Habe ungefähr 50 km zusammen 30% Autobahn und 70% Stadtfahren und noch 20-30 km übrig.
Hilfreich 1078
May 26, 2020
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