Bridgestone Alenza 001 Bewertungen - Seite 4

Bin auf diese Reifen von Pirelli Cinturato P7 umgestiegen, die sehr gute, starke Reifen waren, mit dem größten Nachteil, dass die Gummimischung sehr fest war und das Gummirandstück auf einer Schotterstraße abreißen konnte.
Alenza sind großartige Tourenreifen, die auf jedem Untergrund, sogar auf Schotter, außergewöhnlich leise sind. Erinnerte mich an den rein japanischen Yokohama Aspec dB, den ich vor vielen Jahren auf meinem Mazda hatte.
Ich habe versucht, diese Reifen auf einer Bergstraße zum Rutschen zu bringen, konnte sie aber nicht einmal zum Quietschen bringen. Da die G-Kraft für das tägliche Fahren bereits weit über dem Normalwert liegt und die Reifen immer noch stabil sind, kann ich sagen, dass die Traktion für die meisten Fahrer weit über ausreichend ist.
Die Traktion auf nasser Fahrbahn ist perfekt und es kommt nahezu zu keiner Brems- oder Lenkwirkung, wenn man bei Autobahngeschwindigkeit in eine Pfütze fährt. Auch die Traktion bei Nässe ist großartig und das Feedback ist sehr gut. Slip beginnt nicht überraschend. Reifen geben Ihnen eine ausreichende Warnung, dass sie ihre seitliche Traktionsfähigkeit erreicht haben, sodass der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nehmen kann.
Der Verschleiß ist durchschnittlich, aber ich bin mit der insgesamt niedrigen Bewertung nicht einverstanden, da der Verschleiß für noch teurere Reifen immer noch deutlich über dem Durchschnitt liegt.
Ich empfehle diese für Fahrer, die Komfort und Vorhersehbarkeit mögen. Es handelt sich definitiv nicht um Sportreifen, sondern um sehr leistungsstarke Touren-Sommerreifen.

Ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifensatz, den ich vor 6 Jahren für meinen Jeep Patriot gekauft habe. Nach 90.000 km waren sie immer noch stark, aber am Ende fingen sie an, hier und da ein paar Reifenpannen zu bekommen, und das Nasshandling reduzierte sich mit zunehmender Aquaplanung. Qualitativ haben mich diese Reifen wirklich überzeugt. Die extra belastbare Seitenwand war ein großer Bonus, da sie einen hervorragenden Schutz gegen jede Art von Beschädigung bot, die dem Reifen selbst zugefügt werden könnte. Im Vergleich zu früheren Conti habe ich noch nie welche gesehen, die leicht durchstochen wurden und Seitenwände auf einer Schotterstraße schnell beschädigt wurden. Das Leistungsniveau, das diese Reifen bieten, ist beispiellos. Trotz langem Einsatz und vielen Kilometern blieben Fahrverhalten und Traktion bis zur 2,5-mm-Marke in hervorragendem Zustand. Mir ist auch aufgefallen, dass diese Reifen länger halten als andere Marken, die ich in der Vergangenheit verwendet habe, was großartig ist, wenn man bedenkt, wie teuer es sein kann, sie zu ersetzen. Daher hatte ich das Gefühl, dass ich mit diesen im Vergleich zu anderen ein viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bekomme. Ich habe oft balanciert und ausgerichtet. Insgesamt war dieser Reifensatz während meiner Reisen unglaublich zuverlässig und langlebig - auch nach so langer Zeit! Sie hielten nicht nur länger als andere, die ich zuvor ausprobiert habe, sondern ihr Leistungsniveau blieb auch während ihrer gesamten Lebensdauer erstklassig; etwas, das bei Fahrzeugkomponenten wie Reifen nicht einfach zu erreichen ist. Wenn Sie also auf der Suche nach außergewöhnlichen Versuchen sind, dann sind Sie bei dieser Marke genau richtig – Sie werden nicht enttäuscht sein!

Diese Reifen sind auf der Autobahn eines Lexus NX 450h+ Plug-in-Hybrid-F-Sport-Modells außergewöhnlich laut. Bei 2,8 bar Druck kann man sich nicht unterhalten und bei 2,3 bar ist es schlecht, aber überschaubar. Es sind Notlaufreifen, und es ist klar, dass das Auto nicht dafür ausgelegt ist, mit dieser Art von Vibration fertig zu werden, die normalerweise von den Reifen absorbiert würde. Die Auswuchtung ist gut, sowohl Räder als auch Reifen bei höheren Geschwindigkeiten, nur übertragen die Reifen selbst alle Bodenunebenheiten über die Mechanik des Autos auf den Boden, die Sitze und das Lenkrad, und auch das Head-up-Display vibriert und verzerrt das Bild. Auf vielen Autobahnen gibt es Abschnitte mit ziemlich rauen Oberflächen, um die Entwässerung zu unterstützen und sie "rutschfest" zu machen. Diese Reifen übertragen die gesamte Oberflächenstruktur nach oben in das Auto. Ich plane, sie bei nächster Gelegenheit zu ändern.