Tyre Reviews Reifentests

Der UHP-Winterreifentest 2023 von Tire Reviews war für Tire Reviews ein ungewöhnlicher Test. Aufgrund der Reisepläne war ich nicht in der Lage, den Schneeteil des Tests zu fahren, und da diese Reifen bereits vor diesem Jahr getestet wurden, hätte ich einen ähnlichen Test normalerweise nicht noch einmal durchgeführt, aber dieser hatte die Möglichkeit, dass er in der realen Welt durchgeführt werden könnte Verschleißtest, bei dem man nur schwer Nein sagen kann.

Die Ergebnisse sind sehr interessant und werfen ein neues Licht auf einige der getesteten Produkte.

Der neue Nokian Outpost nAT behauptet, ein All-Terrain-Reifen zu sein, den man auch bei Schnee verwenden kann, aber wie gut ist er? Nokian hat Winterreifen erfunden, also sind sie ziemlich zuversichtlich, sogar so zuversichtlich, dass sie uns vorgeschlagen haben, sie mit dem König der Winterreifen, dem Nokian Hakkapeliitta R5, zusammen mit ihrem beliebten Allwetterreifen, dem Nokian WRG4 SUV, und ihrem beliebten Allwetterreifen Nokian WRG4 SUV zu testen Ganzjahresreifen mit hoher Laufleistung, der Nokian One SUV.

Bevor wir beginnen, ist es erwähnenswert, dass drei der Reifen das 3PMSF-Zeichen tragen, das 3-Gipfel-Schneeflockensymbol, das manchmal auch „Bewertung für starken Schneefall“ genannt wird. Die Winter-, Allwetter- und All-Terrain-Reifen tragen die 3PMSF-Kennzeichnung, die Ganzjahresreifen jedoch nicht. Die Testgröße war 265/65 R17, und wir verwendeten für den Test einen Toyota Hilux im reinen RWD-Modus.

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Im Anschluss an den letztjährigen Straßen- und Geländetest mit neun All-Terrain-Reifen haben wir sieben davon einem Vollschneetest unterzogen und sie mit einem der am besten bewerteten US-Ganzjahresreifen, dem, verglichen Michelin Defender LTX und unser Lieblingswinterreifen, der Michelin X-Ice Snow (SUV-Variante).

Da es sich bei der Gruppe der All-Terrain-Reifen um eine Mischung aus All-Terrain-Reifen mit und ohne Schneebewertung handelt, wissen wir nicht nur, welcher der beste All-Terrain-Reifen auf Schnee ist, sondern können auch beantworten, ob eine Schneebewertung vorliegt Es lohnt sich, Ihre Kaufentscheidung allein darauf zu stützen, UND wir können herausfinden, ob ein sehr guter, schneetauglicher All-Terrain-Reifen im Schnee ein sicherer Ersatz für einen Winterreifen ist.

Für den zweiten Wintertest 2023 untersuchte Tire Reviews neun der besten SUV-Performance-Winterreifen in der beliebten Größe 235/60 R18. Wie immer wurden alle Reifen bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet und auf Geräuschentwicklung, Komfort und Rollwiderstand analysiert.

Hat ein schwereres Allradfahrzeug einen Einfluss auf das Gesamtergebnis? Lesen Sie weiter oder schauen Sie sich das Video unten an, um es herauszufinden!

Es handelt sich hierbei um einen nicht ausgewerteten Test und die Daten sind nicht vollständig. WENN SIE DIESE SEITE FINDEN, TEILEN SIE MIR BITTE SOFORT MIT, [email protected] oder instagram.com/Tyre_Reviews . Danke <3

Für die Saison 2023/24 hat Tyre Reviews zehn der besten verfügbaren Ganzjahresreifen getestet. In Anlehnung an den letztjährigen Test in 17 Zoll haben wir uns dieses Jahr auf die kleinere 15-Zoll-Radgröße konzentriert und Sommer- und Winter-Referenzreifen einbezogen, um genau hervorzuheben, welcher Ganzjahresreifen für Ihr Fahrverhalten am besten geeignet ist und wo Sommer- und Winterreifen passen in die Gesamtleistung ein.

Wie immer handelt es sich hierbei um einen der ausführlichsten Ganzjahresreifentests im Internet. Jeder der zehn Reifensätze wird bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet, außerdem werden die Reifengeräusche, der Komfort und der Rollwiderstand (Energieverbrauch) subjektiv beurteilt ) wird ebenfalls getestet.

Da die Fahrsituation bei jedem etwas anders ist, können Sie unten auch die Gewichtung der Gesamtpunktzahl des Tests anpassen, um wirklich den perfekten Reifen für Ihre eigenen Fahrbedürfnisse zu finden.

Letztes Jahr gewann der Michelin CrossClimate 2 zum zweiten Mal in Folge. Schafft es drei von drei?

In diesem Test vergleiche ich 7 der beliebtesten Ultra-Hochleistungs-Ganzjahresreifen, um herauszufinden, welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist.

Wenn Sie einen meiner vorherigen Ganzjahrestests gelesen haben, werden Sie sich freuen zu erfahren, dass ich sechs der Reifen in diesem Test noch nie zuvor getestet habe, darunter der brandneue Pirelli P Zero AS 3 Plus und der brandneue Falken Azenis FK460AS. Der Reifen, den ich zuvor getestet habe, ist einer der Benchmarks in diesem Segment, der Continental ExtremeContact DWS06+. Wenn Sie möchten, haben Sie also Querverweispunkte, um die Reifen in diesem Test mit den Reifen in den vorherigen Tests zu vergleichen.

Wie immer werde ich mich mit der Trocken-, Nass-, Komfort- und Geräuschleistung der Reifen befassen, und in einem späteren Test werde ich mir dann die Schneeleistung ansehen, um Ihnen einen wirklich vollständigen Überblick über die Reifenleistung zu geben.

Dies ist der ausführlichste Reifentest, den Tire Reviews je durchgeführt hat! Bei diesem UHP-Sommerreifentest werden sechs der allerbesten Ultrahochleistungsreifen verglichen, einschließlich eines vollständigen Verschleißtests, einiger Tests bei kühleren Temperaturen und Tests des Abnutzungszustands!

Im Test haben wir die neuesten und besten 18-Zoll-Sportreifen von Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin und Yokohama. Wie üblich werden wir jeden Aspekt der Reifenleistung abdecken, einschließlich der Leistung bei Nässe, Trockenhaftung und Innengeräusch , Komfort, Rollwiderstand und der alles entscheidende Verschleiß!

In diesem Test finden wir heraus, welche die besten Premium-Touren-Sommerreifen auf dem Markt sind!

Ich werde versuchen, dies so komprimiert wie möglich zu halten, da wir 13 Reifensätze in diesem Test haben, darunter die neuesten und besten von Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang und mehr! Dies dürfte auch der weltweit erste Test des Continental PremiumContact 7 sein!

In diesem Minitest vergleiche ich die Plus-Version der besten Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen auf dem Markt, den Bridgestone Potenza RE980AS+, den Continental ExtremeContact DWS06 Plus, den Michelin Pilot Sport All Season 4 und den Pirelli P Zero All Season Plus trocken, nass und Schnee, um zu sehen, welcher Reifen insgesamt der beste ist! Kann der aktuelle Champion, der Michelin Pilot Sport All Season 4, seine Führung halten? Es gibt nur einen Weg, das herauszufinden!

Schneereifen, spikelose Reibungsreifen, extreme Winterreifen, nordische Winterreifen. Diese Reifenkategorie hat viele Namen, und sie haben ein Designziel: die Allerbesten auf Schnee und Eis für raues Winterklima zu sein, wo Spikereifen nicht geeignet sind, oder für Leute, die keine Spikes wollen.

Um herauszufinden, welcher der beste ist, hat Tire Reviews 7 der beliebtesten Reifen, die sowohl auf dem nordamerikanischen als auch auf dem nordischen Markt erhältlich sind, untersucht und sie einer ganzen Reihe von Tests unterzogen, darunter Eis-, Schnee-, Nass- und Trockentests Finden Sie heraus, was am besten ist. Damit Sie besser verstehen, wo diese Reifen auf den Markt passen, füge ich auch die allerbesten mitteleuropäischen und Spike-Winterreifen hinzu, den Continental WinterContact TS870 und den Nokian Happapelliita 10 mit Spikes.

Für den diesjährigen Reifentest Winterreifentest haben wir neun Sätze der beliebtesten Winterreifen, davon die Hälfte brandneue Reifen für dieses Jahr!

Wie immer teste ich im Schnee, nass und trocken, und achte auf Rollwiderstand, Geräusch und Komfort, damit Sie den besten Überblick über alle neuen Winterreifen bekommen!

Ganzjahresreifen versuchen, ein Reifen für jede Situation zu sein, aber wie wir wissen, kann kein Reifen in jeder Kategorie glänzen, was bedeutet, dass Reifenhersteller oft von einem Bereich wegnehmen, um in einem anderen besser zu sein.

Welcher Ganzjahresreifen ist also der Beste für IHRE eigenen Bedürfnisse? Um herauszufinden, dass Tire Reviews zehn der beliebtesten Ganzjahresreifen auf dem Markt hat und sie auf Schnee, trocken und nass, Geräuschentwicklung, Komfort und Rollwiderstand testen wird!

Die Reifengröße, die ich teste, ist äußerst beliebt, 225/45 R17, und obwohl es dieses Jahr möglicherweise keine neuen Namen im Test gibt, bedeuten eine andere Größe und ein anderer Testort, dass wir wahrscheinlich einige interessante Ergebnisse erzielen werden! Der Michelin Crossclimate 2 stürmte letztes Jahr in 16" zum Sieg, wird es dieses Jahr anders sein?

In diesem Test werden wir neun der beliebtesten All-Terrain-Reifen testen, um zu sehen, welcher den meisten Grip auf trockener, nasser und im Gelände hat, und auch um zu sehen, welcher am wenigsten Benzin verbraucht und welcher den besten Komfort bietet geringstes Rauschen in der realen Welt. Im Grunde alles, was Sie jemals über diese All-Terrain-Reifen wissen müssen!

Der Michelin Pilot Sport 5 ist neu auf dem Markt, aber auch sein Hauptkonkurrent, der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 !

Um herauszufinden, welche dieser neuen Ultra-High-Performance-Reifen die besten sind, benutze ich einen VW Golf GTI mit 225/45 R17-Reifen und teste Trocken-, Nass-, Komfort-, Geräusch- und Rollwiderstand von neun Sätzen Performance-Reifen, um zu sehen, ob die neue PS5 oder Asym 6 ihre Kronen behalten können, oder ob sich eine andere Reifenmarke als die beste erweisen wird!

Es ist der 2022 Tire Reviews Ultra High Performance Sommerreifentest! Sie können sich das Video hier ansehen oder nach unten scrollen, um die vollständige Beschreibung und die Daten zu sehen!

In diesem Reifentest teste ich zehn der beliebtesten Ultra-Ultra-High-Performance-Reifen auf dem Markt, um genau herauszufinden, welcher Reifen was am besten kann.

Es ist der 2022 Tire Reviews Ultra High Performance Sommerreifentest! Sie können sich das Video hier ansehen oder nach unten scrollen, um die vollständige Beschreibung und die Daten zu sehen!

In diesem Reifentest teste ich zehn der beliebtesten Ultra-Ultra-High-Performance-Reifen auf dem Markt, um genau herauszufinden, welcher Reifen was am besten kann.

Es braucht nicht viel, um mich glücklich zu machen, aber ein Chevrolet Camaro SS 1LE bei Nelson Ledges mit fünf Reifensätzen von Treadwear 300 bis Treadwear 100 ... nun, das ist ein sehr einfacher Ort, um glücklich zu sein.

Der Grund für diesen Test war, zu sehen, ob ein niedrigerer Laufflächenverschleißwert, eine Zahl, die das Standardgremium American Uniform Tire Quality Grade (UTQG) einem Reifen auf der Grundlage eines grundlegenden Verschleißtests zuweist, wirklich mehr Grip bedeutet, aber es stellte sich heraus um einen faszinierenden Einblick in einige der schlagkräftigen Reifen zu geben, die auf der Rennstrecke in Nordamerika verwendet werden.

Sehen Sie sich das Video unten an, um alle Details zu erfahren.

Wenn Sie sich jemals gefragt haben, wie sich die moderne Generation von Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen im Schnee im Vergleich zu einem Sommerreifen und einem Winterreifen vergleichen lässt, ist dies der richtige Test für Sie!

In diesem Video werden der Michelin Pilot Sport 4 S, der Michelin Pilot Sport All Season 4 und der Michelin X-Ice Snow auf Traktion, Bremsen und eine zeitgesteuerte Schneerunde getestet, um alle Unterschiede zwischen den drei besten Reifen in jeder Kategorie zu sehen!

Racing-Slick-Reifen werden von einigen der schnellsten Autos der Welt verwendet, aber wie viel schneller ist ein Slick-Reifen im Vergleich zu einem Track-Day-Reifen oder sogar einem normalen Ultra-High-Performance-Straßenreifen auf einem normalen Straßenauto?

Um das herauszufinden, stellen wir den ultra-hochleistungsfähigen Pirelli P Zero PZ4 Straßenreifen gegen den Pirelli P Zero Trofeo R Track Day Reifen und zwei verschiedene Arten von Pirelli Slick Race Reifen, um genau herauszufinden, wie viel schneller ein Slick-Reifen kann Sein!