Sommer Ultra High Performance Reifentests

Auto Motor und Sport testete 2017 zehn Ultra-High-Performance-Reifen der Größe 245/45 R18 mit einem BMW 3er T-Modell.

Bei diesem Test treten die neuen Michelin Pilot Sport 4 und Continental Premium Contact 6 zum ersten Mal im selben Test an, was uns einige interessante Daten über die beiden großen Konkurrenten liefern dürfte.

Der Sommerreifentest 2016 von Auto Express ist soeben erschienen und enthält als erster Test die „heiligen Vier“! Der neue Dunlop Sport Maxx RT 2 , der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , der Michelin Pilot Sport 4 und der Pirelli P Zero PZ4 wurden endlich gemeinsam auf derselben Rennstrecke, am selben Auto (VW Golf GTI) und in der gleichen Größe 225/40 R18 getestet!

Im Test World Ultra-High-Performance-Sommerreifentest werden dreizehn 225/40 R18 Reifenprofile mit einem VW Golf GTI den üblichen Nass-, Trocken- und Umwelttests unterzogen.

Leider ist der Michelin Pilot Sport 4 in diesem Test nicht enthalten, da Test World das ältere Profil des Pilot Sport 3 testet, dafür wurden aber die neuen Reifen von Goodyear und Dunlop mit einbezogen.

Der SUV- und 4x4-Reifentest von Auto Bild aus dem Jahr 2016 untersucht sieben der neuesten Reifen für das schnell wachsende Segment der „Softroad“-Fahrzeuge. Diese modernen Softroader zeichnen sich durch sportliche Fahreigenschaften aus und sind überwiegend auf der Straße unterwegs, sollten aber auch auf Gras oder Schotter noch eine gewisse Performance bieten.

Der ADAC-Sommerreifentest 225/45 R17 aus dem Jahr 2016 ist ein klassischer ADAC-Reifentest, der auf rein datenbasierten Ergebnissen beruht und nicht auf subjektiven Bewertungen.

Von den sechzehn getesteten Reifen wurden mindestens drei Profile bereits ersetzt: Der Michelin Pilot Sport 3, der Toyo Proxes T1 Sport und der GT Radial Champiro HPY wurden bereits Ende 2015 durch den Michelin Pilot Sport 4 , den Toyo Proxes T1 Sport+ und den GT Radial Sport Active abgelöst.

Auch Goodyear und Dunlop fehlen in diesem Test auffällig, denn der neu erschienene Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und der Dunlop Sport Maxx RT2 sind nicht vertreten.

Der Sommerreifen-Test 2016 des ADAC für die Größe 225/45 R17 ist ein klassischer zahlenbasierter Reifentest des ADAC, in dem die Ergebnisse nicht von einer subjektiven Wertung, sondern ausschließlich vom Datenmaterial abhängen.

Von den sechzehn getesteten Reifen sind bei mindestens dreien die Ergebnisse bereits überholt, da der Michelin Pilot Sport 3, der Toyo Proxes T1 Sport und der GT Radial Champiro HPY schon Ende 2015 durch die Nachfolger Michelin Pilot Sport 4, Toyo Proxes T1 Sport+ und GT Radial Sport Active ersetzt wurden.

Goodyear und Dunlop fehlen bei diesem Test, somit wurden die gerade auf den Markt gebrachten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und Dunlop Sport Maxx RT2 leider nicht getestet.

Der Reifentest von Auto Express aus dem Jahr 2015 umfasst elf Reifenprofile der beliebten Größe 225/45 R17. Auf der Teststrecke von Continental in Texas führte Auto Express mit dem VW Golf als Referenzfahrzeug neun umfassende Tests durch, die das Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn sowie den Rollwiderstand und die Geräuschentwicklung im Innenraum abdeckten.

Da für die gewählte Reifengröße 225/50 R17 über zweihundert verschiedene Reifen erhältlich sind, entschied sich Auto Motor Und Sport für die neun besten europäischen Reifen mit den höchsten Label-Bewertungen, um sie an ihrer Mercedes C-Klasse zu testen, in der Annahme, dass sie die neun besten Reifen auf dem Markt erhalten würden.

Der Sommerreifentest 2015 der Auto Zeitung für Ultra-Hochleistungsreifen ist da, und wieder einmal steht der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ganz oben auf dem Treppchen!

Wie üblich hat die britische Zeitschrift Auto Express bis Oktober gewartet, um ihren Sommerreifentest zu veröffentlichen. Auch wenn der Zeitpunkt für einen solchen Artikel etwas ungewöhnlich ist, ist der Test selbst hervorragend.

Auto Express hat zehn verschiedene Reifenprofile in der äußerst beliebten Reifengröße 225/45 R17 getestet. Mit einem VW Golf 7 unterzog Auto Express die Reifen den üblichen Tests hinsichtlich Nässe, Trockenheit, Geräuschentwicklung und Kraftstoffverbrauch und kehrte dafür zum ersten Mal seit über einem Jahrzehnt auf die Teststrecke von Goodyear in Südfrankreich zurück.

Der diesjährige UHP-Sommerreifentest von Auto Express erscheint zu einem etwas ungewöhnlichen Zeitpunkt - Ausgabe 1131 wurde am 8. September veröffentlicht. Obwohl die Winterreifensaison gerade beginnt, hat Auto Express dennoch hervorragende Arbeit geleistet und 9 Seiten zwölf Performance-Sommerreifen in 10 verschiedenen Disziplinen gewidmet. Für die Tests lieh sich Auto Express das Contidrom in Deutschland aus, eine Flotte von Skoda Octavia-Testfahrzeugen mit den optionalen Reifen der Größe 225/45 R18. Um sicherzustellen, dass die Hersteller keine „Spezialreifen“ einsandten, wurden jeweils zwei Sätze der getesteten Reifen zufällig ausgewählt.

Hier finden Sie die Ergebnisse der Autocar-Reifentests 2010 für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb. Um Kommentare und die Ergebnisse des Reifentests für Fahrzeuge mit Vorderradantrieb zu lesen, klicken Sie hier.