Sommer Ultra High Performance Reifentests

Wenn Sie sich für Premium-Sportreifen mit extrem hoher Leistung interessieren, ist dieser Reifentest genau das Richtige für Sie. Deutschlands führendes Automobilmagazin Auto Bild hat nicht weniger als sieben Premium-Straßenreifen mit extrem hoher Leistung auf einem 457 PS starken Mercedes C63 AMG mit 6,3 Litern Hubraum eingehend getestet.

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In den letzten Jahren haben Budget- und Mittelklasse-Reifenmarken den Markt im Sturm erobert. Reifen wie der Falken FK452, der Toyo T1R und der Uniroyal Rainsport 2 haben sich im Vergleich zu einigen Premium-Modellen als leistungsstark und kostengünstig erwiesen. In diesem Jahr scheinen die Premiumhersteller jedoch noch einmal nachgelegt zu haben und haben allesamt hervorragende Produktaktualisierungen auf den Markt gebracht. Die Reifentests von Auto Motor und Sport (AMS) 2009 wurden von Premiumreifen dominiert, und AMS ist der Ansicht, dass Premiumfahrzeuge wie die in diesem Test verwendete Mercedes E-Klasse mit Premiumreifen gefahren werden sollten.

Die meisten Reifeninnovationen stammen von den sechs großen Herstellern, und Patente werden schnell vergeben, um zu verhindern, dass Billiganbieter diese Entwicklungen kopieren. Aus diesem Grund testete AMS Reifen der zehn führenden Premiumhersteller. Zu den sechs großen Herstellern gehören Goodyear, Pirelli, Continental, Dunlop, Bridgestone und Michelin. Ebenfalls im Test enthalten sind Uniroyal (Teil von Continental), Vredestein (kürzlich vom indischen Reifenriesen Apollo Tires übernommen), Nokian (ein unabhängiger Hersteller aus Finnland) und Hankook (eine koreanische Marke der Mittelklasse, die sich schnell im Premiumsegment etabliert).

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Das EVO-Magazin genießt in der Branche hohes Ansehen, und sein Reifentest von 2007 zählt zu den meistdiskutierten des Jahres. Seitdem haben die Deutschen eine Reihe exzellenter Vergleichstests veröffentlicht, doch die schwarzen Reifenstiefel blieben in EVO seltsamerweise aus. Zum Glück hat sich das diesen Monat geändert.

Angesichts der hohen Erwartungen wählten die EVO-Autoren 9 Reifen zum Testen aus und besuchten das Contidrome in Deutschland, um sie in 9 verschiedenen Tests auf Herz und Nieren zu prüfen.

Da EVO für ihren Testwagen einen MX5 mit relativ kleinen Hinterreifen (205/45 r17) wählte, war die Auswahl an Hochleistungsreifen etwas eingeschränkt und die endgültige Mischung etwas bizarr.

Reifen im Test:
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental Contisportcontact 3
- Hankook Ventus K12 EVO
- Kumho Ecsta LE Sport KU39
- Michelin Pilot Exalto PE2
- Uniroyal Rainsport 2
- Vredstein Ultrac Cento
- Yokohama Advan Neova AD08
- Zeetex HP103

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Wir fassen uns kurz! Die Auto Zeitung testete 2010 neun Ultra-High-Performance-Sommerreifen an einem 200 PS starken VW Scirocco.

Das Magazin behandelt die Aquaplaning-Resistenz (bei der Sensoren die Geschwindigkeit messen, bei der ein Reifen in 7 mm stehendem Wasser schwimmt), Bremsverhalten (aus 100 km/h sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit), eine Zeitmessung bei Nässe und Trockenheit sowie das Fahrverhalten im Grenzbereich. Neu in diesem Jahr: Die Auto Zeitung testete mit einer speziellen Maschine auch den Rollwiderstand jedes Reifens.

Zu den wichtigsten Highlights gehören...

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Zu schön, um wahr zu sein? Ein Reifentest mit Premium-Ultra-High-Performance-Reifen, Mittelklasse-Reifen UND Semi-Slicks für die Rennstrecke. Das australische MOTOR Magazin hat genau das getan! Folgen Sie dem Link unten, um die Testergebnisse zu sehen.



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Ist dies der neue König der Hochleistungsreifen? Lesen Sie weiter im Sommerreifentest der Auto Zeitung 2009 mit einigen überraschenden Ergebnissen!







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Die hervorragenden Leute vom EVO Magazine haben soeben die Ergebnisse ihres Reifentests 2007 veröffentlicht.

Klicken Sie hier, um mehr zu erfahren, einschließlich der Ergebnisse...
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Autocar besuchte das Contidrome in Deutschland, um dort den bisher umfassendsten Reifentest durchzuführen! Lesen Sie weiter für weitere Details…







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