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Testcharts / Pro Mobil

promobil 2026 Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Transporter

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
225/75 R16 C
Getestete Reifen
6
Disziplinen
17
Testfahrzeug
Fiat Ducato (part-loaded)

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

3

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
48.3 m Beste 0 km/h
49 m +0,70 m 16 km/h
50.1 m +1,80 m 25 km/h
50.3 m +2,00 m 26 km/h
50.8 m +2,50 m 29 km/h
51.5 m +3,20 m 32 km/h

Es gibt einen 6,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,2 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Duravis All Season EVO noch mit 32 km/h unterwegs, wenn der Michelin Agilis CrossClimate bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
113.2 km/h Beste
112 km/h -1,20 km/h
112 km/h -1,20 km/h
111.6 km/h -1,60 km/h
111.3 km/h -1,90 km/h
111.1 km/h -2,10 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Subj. Trockenhandling

Subjektive Bewertung des Trockenhandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
9.3 Points Beste
9 Points -0,30 Points
8.3 Points -1,00 Points
7.7 Points -1,60 Points
7 Points -2,30 Points
6.3 Points -3,00 Points

Es gibt einen 32,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).

Nass

6

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
36.6 m Beste 0 km/h
37.4 m +0,80 m 19 km/h
38.6 m +2,00 m 30 km/h
38.7 m +2,10 m 30 km/h
39.1 m +2,50 m 33 km/h
40.9 m +4,30 m 42 km/h

Es gibt einen 11,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Duravis All Season EVO noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Goodyear Vector 4Seasons Cargo bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
63.3 km/h Beste
63 km/h -0,30 km/h
62.8 km/h -0,50 km/h
62.4 km/h -0,90 km/h
61.8 km/h -1,50 km/h
61.7 km/h -1,60 km/h

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Subj. Nasshandling

Subjektive Bewertung des Nasshandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
10 Points Beste
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points
8 Points -2,00 Points
7 Points -3,00 Points
7 Points -3,00 Points

Es gibt einen 30% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).

Nasser Kreis

Seitliche Nasshaftung in m/s²

Höher ist besser ↑
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
6.86 m/s Beste
6.77 m/s -0,09 m/s
6.76 m/s -0,10 m/s
6.75 m/s -0,11 m/s
6.72 m/s -0,14 m/s
6.68 m/s -0,18 m/s

Im Nasser Kreis-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
102.1 km/h Beste
91.8 km/h -10,30 km/h
91 km/h -11,10 km/h
86.7 km/h -15,40 km/h
84.9 km/h -17,20 km/h
84.2 km/h -17,90 km/h

Es gibt einen 17,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17,9 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.44 m/sec2 Beste
3.23 m/sec2 -0,21 m/sec2
3.22 m/sec2 -0,22 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,29 m/sec2
3.12 m/sec2 -0,32 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,34 m/sec2

Es gibt einen 9,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,34 m/sec2).

Schnee

5

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 10 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
31.7 m Beste 0 km/h
31.9 m +0,20 m 10 km/h
32.2 m +0,50 m 16 km/h
33 m +1,30 m 26 km/h
33.1 m +1,40 m 27 km/h
33.9 m +2,20 m 33 km/h

Es gibt einen 6,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,2 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Duravis All Season EVO noch mit 33 km/h unterwegs, wenn der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Beschleunigungszeit im Schnee (5 - 50 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
8.06 s Beste
8.17 s +0,11 s
8.39 s +0,33 s
8.5 s +0,44 s
8.56 s +0,50 s
8.8 s +0,74 s

Es gibt einen 9,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,74 s).

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
65.3 km/h Beste
64.6 km/h -0,70 km/h
64.4 km/h -0,90 km/h
63.7 km/h -1,60 km/h
62.4 km/h -2,90 km/h
60.6 km/h -4,70 km/h

Es gibt einen 7,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 Km/H).

Subj. Schneehandling

Subjektive Bewertung des Schneehandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
10 Points Beste
10 Points Beste
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points
7 Points -3,00 Points

Es gibt einen 30% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).

Schneeslalom

Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Schneeslalom
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.56 m/sec2 Beste
3.54 m/sec2 -0,02 m/sec2
3.54 m/sec2 -0,02 m/sec2
3.43 m/sec2 -0,13 m/sec2
3.38 m/sec2 -0,18 m/sec2
3.08 m/sec2 -0,48 m/sec2

Es gibt einen 13,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,48 m/sec2).

Komfort

2

Subj. Komfort

Subjektiver Komfortwert

Höher ist besser ↑
Subj. Komfort
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
10 Points Beste
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points
7 Points -3,00 Points
7 Points -3,00 Points
7 Points -3,00 Points

Es gibt einen 30% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
72 dB Beste
72.4 dB +0,40 dB
73.4 dB +1,40 dB
73.5 dB +1,50 dB
73.8 dB +1,80 dB
74.2 dB +2,20 dB

Es gibt einen 3,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,2 dB).

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
6 kg/t Beste €0
6.4 kg/t +0,40 kg/t €33
6.7 kg/t +0,70 kg/t €59
6.9 kg/t +0,90 kg/t €75
7.3 kg/t +1,30 kg/t €109
7.5 kg/t +1,50 kg/t €125

Es gibt einen 25% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,5 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der GT Radial Maxmiler AllSeason 2 rund 76 L (€125) mehr Kraftstoff als der Bridgestone Duravis All Season EVO.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Reifendruck (wie erfasst)
3,5 bar vorne / 3,5 bar hinten
Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 10 km/h
Schneetraktion
5 → 50 km/h

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