Testcharts / Tire Rack
2024 Tire Rack Autobahn-All Season-Reifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 265/70 R17
- Getestete Reifen
- 9
- Disziplinen
- 7
- Testfahrzeug
- 2024 Toyota Tacoma
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
3Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (97 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 39.62 m | Beste | 0 km/h | |
| 39.62 m | Beste | 0 km/h | |
| 39.93 m | +0,31 m | 11 km/h | |
| 40.54 m | +0,92 m | 20 km/h | |
| 40.84 m | +1,22 m | 22 km/h | |
| 41.15 m | +1,53 m | 25 km/h | |
| 42.06 m | +2,44 m | 31 km/h | |
| 42.06 m | +2,44 m | 31 km/h | |
| 42.67 m | +3,05 m | 35 km/h |
Es gibt einen 7,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,05 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin Defender LTX MS2 noch mit 35 km/h unterwegs, wenn der Continental TerrainContact HT bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockener Kreis
Durchschnittliche Kurven-G-Kraft im Trockenen
Höher ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 0.76 g | Beste | |
| 0.75 g | -0,01 g | |
| 0.75 g | -0,01 g | |
| 0.74 g | -0,02 g | |
| 0.74 g | -0,02 g | |
| 0.73 g | -0,03 g | |
| 0.73 g | -0,03 g | |
| 0.73 g | -0,03 g | |
| 0.73 g | -0,03 g |
Es gibt einen 3,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,03 g).
Subj. Straßen Note
Subjektive Punktzahl im realen Fahrbetrieb
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7.5 Points | Beste | |
| 7.5 Points | Beste | |
| 7.33 Points | -0,17 Points | |
| 7.33 Points | -0,17 Points | |
| 7.25 Points | -0,25 Points | |
| 7.25 Points | -0,25 Points | |
| 7.25 Points | -0,25 Points | |
| 6.92 Points | -0,58 Points | |
| 6.83 Points | -0,67 Points |
Es gibt einen 8,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,67 Points).
Nass
3Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (97 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 47.24 m | Beste | 0 km/h | |
| 47.24 m | Beste | 0 km/h | |
| 47.55 m | +0,31 m | 10 km/h | |
| 47.55 m | +0,31 m | 10 km/h | |
| 48.16 m | +0,92 m | 18 km/h | |
| 51.21 m | +3,97 m | 36 km/h | |
| 51.51 m | +4,27 m | 37 km/h | |
| 51.82 m | +4,58 m | 39 km/h | |
| 52.73 m | +5,49 m | 42 km/h |
Es gibt einen 11,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,49 m ≈ 1,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Pinza HT noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Goodyear Wrangler Workhorse HT bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 36.24 s | Beste | |
| 36.88 s | +0,64 s | |
| 37.06 s | +0,82 s | |
| 37.47 s | +1,23 s | |
| 37.51 s | +1,27 s | |
| 37.87 s | +1,63 s | |
| 37.94 s | +1,70 s | |
| 38.31 s | +2,07 s | |
| 38.38 s | +2,14 s |
Es gibt einen 5,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,14 s).
Nasser Kreis
Durchschnittliche Kurven-G-Kraft im Nassen
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 0.65 g | Beste | |
| 0.64 g | -0,01 g | |
| 0.62 g | -0,03 g | |
| 0.61 g | -0,04 g | |
| 0.61 g | -0,04 g | |
| 0.6 g | -0,05 g | |
| 0.59 g | -0,06 g | |
| 0.59 g | -0,06 g | |
| 0.58 g | -0,07 g |
Es gibt einen 10,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,07 g).
Schnee
1Schneehandling
Zeit auf Schneestrecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 26.4 s | Beste | |
| 26.5 s | +0,10 s | |
| 27.1 s | +0,70 s | |
| 27.8 s | +1,40 s | |
| 28 s | +1,60 s | |
| 28.9 s | +2,50 s | |
| 30.5 s | +4,10 s | |
| 30.7 s | +4,30 s | |
| 30.9 s | +4,50 s |
Es gibt einen 17% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,5 s).
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 97 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 97 → 0 km/h
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