Testcharts / Vi Bilagare

Spikereifentest 2023

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe: 225/45 R17
Getestete Reifen: 8
Disziplinen: 14

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Nokian Hakkapeliitta 8	31.4 m	Beste	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	32.11 m	+0,71 m	19 km/h
3Goodride IceMaster Spike Z 506	32.36 m	+0,96 m	22 km/h
4Michelin X Ice North 4	32.37 m	+0,97 m	23 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 10	32.74 m	+1,34 m	26 km/h
6Continental IceContact 3	32.77 m	+1,37 m	27 km/h
7Hankook Winter i pike RS2	32.82 m	+1,42 m	27 km/h
8Falken Winterpeak F Ice 1	33.32 m	+1,92 m	31 km/h

Es gibt einen 6,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,92 m ≈ 0,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken Winterpeak F Ice 1 noch mit 31 km/h unterwegs, wenn der Nokian Hakkapeliitta 8 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Subj. Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Beste
1Continental IceContact 3	5 Points	Beste
3Nokian Hakkapeliitta 8	4 Points	-1,00 Points
3Goodride IceMaster Spike Z 506	4 Points	-1,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta 10	3 Points	-2,00 Points
6Hankook Winter i pike RS2	2 Points	-3,00 Points
6Goodyear UltraGrip Arctic 2	2 Points	-3,00 Points
6Falken Winterpeak F Ice 1	2 Points	-3,00 Points

Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).

Nass

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Hankook Winter i pike RS2	35.85 m	Beste	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	35.94 m	+0,09 m	7 km/h
3Falken Winterpeak F Ice 1	36.98 m	+1,13 m	23 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 8	37.02 m	+1,17 m	23 km/h
5Michelin X Ice North 4	37.56 m	+1,71 m	28 km/h
6Continental IceContact 3	37.87 m	+2,02 m	30 km/h
7Nokian Hakkapeliitta 10	38.58 m	+2,73 m	35 km/h
8Goodride IceMaster Spike Z 506	39.19 m	+3,34 m	38 km/h

Es gibt einen 9,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,34 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride IceMaster Spike Z 506 noch mit 38 km/h unterwegs, wenn der Hankook Winter i pike RS2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental IceContact 3	41.1 s	Beste
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	41.2 s	+0,10 s
3Nokian Hakkapeliitta 10	41.4 s	+0,30 s
3Falken Winterpeak F Ice 1	41.4 s	+0,30 s
5Hankook Winter i pike RS2	41.5 s	+0,40 s
6Michelin X Ice North 4	41.8 s	+0,70 s
7Nokian Hakkapeliitta 8	41.9 s	+0,80 s
8Goodride IceMaster Spike Z 506	42.6 s	+1,50 s

Es gibt einen 3,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,5 s).

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Falken Winterpeak F Ice 1	59.1 km/h	Beste
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	57.3 km/h	-1,80 km/h
3Hankook Winter i pike RS2	56.8 km/h	-2,30 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 8	56.5 km/h	-2,60 km/h
5Goodride IceMaster Spike Z 506	56.4 km/h	-2,70 km/h
6Michelin X Ice North 4	55.9 km/h	-3,20 km/h
7Continental IceContact 3	55.2 km/h	-3,90 km/h
8Nokian Hakkapeliitta 10	55.1 km/h	-4,00 km/h

Es gibt einen 6,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Km/H).

Schnee

Schneebremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Goodride IceMaster Spike Z 506	12.8 m	Beste	0 km/h
2Hankook Winter i pike RS2	12.82 m	+0,02 m	5 km/h
3Falken Winterpeak F Ice 1	12.85 m	+0,05 m	8 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 10	12.96 m	+0,16 m	14 km/h
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.96 m	+0,16 m	14 km/h
6Continental IceContact 3	12.98 m	+0,18 m	15 km/h
7Nokian Hakkapeliitta 8	13.06 m	+0,26 m	18 km/h
8Michelin X Ice North 4	13.24 m	+0,44 m	24 km/h

Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,44 m). Aus 130 km/h wäre der Michelin X Ice North 4 noch mit 24 km/h unterwegs, wenn der Goodride IceMaster Spike Z 506 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	4.79 s	Beste
2Michelin X Ice North 4	4.83 s	+0,04 s
3Nokian Hakkapeliitta 8	4.84 s	+0,05 s
3Continental IceContact 3	4.84 s	+0,05 s
5Nokian Hakkapeliitta 10	4.85 s	+0,06 s
6Falken Winterpeak F Ice 1	4.86 s	+0,07 s
7Goodride IceMaster Spike Z 506	4.87 s	+0,08 s
8Hankook Winter i pike RS2	4.9 s	+0,11 s

Im Schneetraktion-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Schneehandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta 10	74.8 s	Beste
2Continental IceContact 3	75.1 s	+0,30 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	75.3 s	+0,50 s
4Michelin X Ice North 4	75.5 s	+0,70 s
5Falken Winterpeak F Ice 1	76.1 s	+1,30 s
6Hankook Winter i pike RS2	76.7 s	+1,90 s
7Goodride IceMaster Spike Z 506	78.7 s	+3,90 s
8Nokian Hakkapeliitta 8	79 s	+4,20 s

Es gibt einen 5,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,2 s).

Eis

Eisbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Nokian Hakkapeliitta 10	12.77 m	Beste	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	12.93 m	+0,16 m	14 km/h
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.97 m	+0,20 m	16 km/h
4Falken Winterpeak F Ice 1	14.6 m	+1,83 m	46 km/h
5Hankook Winter i pike RS2	15.87 m	+3,10 m	57 km/h
6Continental IceContact 3	17.14 m	+4,37 m	66 km/h
7Goodride IceMaster Spike Z 506	17.16 m	+4,39 m	66 km/h
8Nokian Hakkapeliitta 8	19.03 m	+6,26 m	75 km/h

Es gibt einen 49% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,26 m ≈ 1,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nokian Hakkapeliitta 8 noch mit 75 km/h unterwegs, wenn der Nokian Hakkapeliitta 10 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Eistraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin X Ice North 4	5.55 s	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 10	5.74 s	+0,19 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	6.09 s	+0,54 s
4Hankook Winter i pike RS2	6.41 s	+0,86 s
5Falken Winterpeak F Ice 1	6.51 s	+0,96 s
6Goodride IceMaster Spike Z 506	7.53 s	+1,98 s
7Continental IceContact 3	7.88 s	+2,33 s
8Nokian Hakkapeliitta 8	8.66 s	+3,11 s

Es gibt einen 56% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,11 s).

Eishandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta 10	39.3 s	Beste
2Michelin X Ice North 4	39.6 s	+0,30 s
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	39.6 s	+0,30 s
4Continental IceContact 3	40.8 s	+1,50 s
5Falken Winterpeak F Ice 1	41 s	+1,70 s
6Hankook Winter i pike RS2	42.2 s	+2,90 s
7Nokian Hakkapeliitta 8	42.6 s	+3,30 s
8Goodride IceMaster Spike Z 506	44.1 s	+4,80 s

Es gibt einen 12,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,8 s).

Komfort

Subj. Komfort
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental IceContact 3	5 Points	Beste
2Hankook Winter i pike RS2	4 Points	-1,00 Points
3Nokian Hakkapeliitta 8	3 Points	-2,00 Points
3Michelin X Ice North 4	3 Points	-2,00 Points
3Nokian Hakkapeliitta 10	3 Points	-2,00 Points
3Goodride IceMaster Spike Z 506	3 Points	-2,00 Points
7Goodyear UltraGrip Arctic 2	2 Points	-3,00 Points
7Falken Winterpeak F Ice 1	2 Points	-3,00 Points

Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental IceContact 3	75 dB	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 8	75.4 dB	+0,40 dB
2Hankook Winter i pike RS2	75.4 dB	+0,40 dB
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	75.4 dB	+0,40 dB
5Goodride IceMaster Spike Z 506	75.5 dB	+0,50 dB
6Nokian Hakkapeliitta 10	75.6 dB	+0,60 dB
7Michelin X Ice North 4	75.8 dB	+0,80 dB
8Falken Winterpeak F Ice 1	76 dB	+1,00 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Wert

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Nokian Hakkapeliitta 8	5.05 kg/t	Beste	€0
2Hankook Winter i pike RS2	5.15 kg/t	+0,10 kg/t	€10
3Goodride IceMaster Spike Z 506	5.3 kg/t	+0,25 kg/t	€25
4Nokian Hakkapeliitta 10	5.35 kg/t	+0,30 kg/t	€30
5Continental IceContact 3	5.4 kg/t	+0,35 kg/t	€35
5Falken Winterpeak F Ice 1	5.4 kg/t	+0,35 kg/t	€35
7Michelin X Ice North 4	5.5 kg/t	+0,45 kg/t	€45
8Goodyear UltraGrip Arctic 2	5.7 kg/t	+0,65 kg/t	€65

Es gibt einen 12,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,65 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Goodyear UltraGrip Arctic 2 rund 39 L (€65) mehr Kraftstoff als der Nokian Hakkapeliitta 8.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.