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Goodride IceMaster Spike Z 506

Tourenwagen Winter

Der Goodride IceMaster Spike Z 506 ist ein günstiger Winterreifen mit Spikes, der eine angemessene Effizienz und einige erfreuliche Bremsergebnisse auf trockener Fahrbahn und Schnee bietet. Wiederkehrende Schwächen auf Eis und beim Handling auf Schnee, schlechte Ergebnisse bei Nässe sowie ein Bericht über plötzliches Ausbrechen schränken seine Wintertauglichkeit ein.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 8. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 8 · 2025 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Komfort Eis, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.

  • 2Profi-Tests
Goodride IceMaster Spike Z 506 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Goodride IceMaster Spike Z 506

5,8/10

Besser als 29 % aller Spikereifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
Werte der 37 getesteten Spikereifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2023-2025 29 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 29 % 5,8

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Spikereifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 42 % 31 % 2
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 28 % 30 % 2
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 19 % 18 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 56 % 9 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 48 % 7 % 2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 53 % 5 % 2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 25 % 2
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 21 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 15 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 90 % des Testwerts. Die übrigen 10 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 Die BESTEN Spikereifen für 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P8 / 8
  2. 2023 Spikereifentest 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P7 / 8
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests landet der Goodride IceMaster Spike Z 506 im Schnitt auf Platz 8.

2 Tests
0 Testsiege
8. Durchschnitt
7. Am besten
8. Schlechtestes
Der neueste Test

Die BESTEN Spikereifen für 2025 P8 von 8

Der Goodride IceMaster Spike Z-506 kann seinen nordischen Assoziationen trotz Marketingversprechen, in Finnland entwickelt worden zu sein, nur schwer gerecht werden und schneidet in den meisten Testkategorien durchweg schlecht ab. Die relativ steife Konstruktion und die harte Gummimischung des Reifens funktionieren auf Asphaltoberflächen ausreichend, wo er bestenfalls im Mittelfeld landet. Die Winterleistung wird jedoch durch die geringe Haftung und die Tendenz zum plötzlichen Ausbrechen bei Haftungsverlust stark beeinträchtigt. Unabhängig von den Testbedingungen gehört der Reifen durchweg zu den schlechtesten Leistungen und bietet außer kurzen Bremswegen auf Asphalt und angemessener Haftung auf nasser Fahrbahn kaum positive Eigenschaften. Aufgrund seiner umfassenden Mittelmäßigkeit landet er in der Gesamtwertung letztendlich auf dem letzten Platz.

Schwach: Subj. Trockenhandling, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Schneebremsen, Schneehandling, Eisbremsen, Eistraktion, Eishandling Gewinner: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2025Die BESTEN Spikereifen für 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P8 / 8
2023Spikereifentest 2023Vi Bilagare · 225/45 R17P7 / 8
Alternative Reifen
Alle
SailunSailun Ice Blazer WST3
Sailun Ice Blazer WST3
2,2/1056% 4 Bewertungen
Trocken14Nass33Eis8Testwerte
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Goodride IceMaster Spike Z 506 bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride IceMaster Spike Z 506 3,3% länger als Premium-Konkurrenten, 2,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 12,1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 19/100.
Wie gut ist der Goodride IceMaster Spike Z 506 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride IceMaster Spike Z 506 0,6% kürzer als Premium-Konkurrenten, gleichauf mit Mittelklasse-Konkurrenten und 3,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 56/100.
Wie gut ist der Goodride IceMaster Spike Z 506 bei Schnee?
In den 2 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride IceMaster Spike Z 506 gleichauf mit Premium-Konkurrenten, 1,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,2% länger als Budget-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 1,6% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,2% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 42/100.
Wie gut ist der Goodride IceMaster Spike Z 506 auf Eis?
In den 2 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride IceMaster Spike Z 506 17,3% länger als Premium-Konkurrenten, 18,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 30,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Eistraktions-Tests ist er 17,8% schlechter als Premium-Konkurrenten, 14,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 28,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 28/100.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodride IceMaster Spike Z 506?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodride IceMaster Spike Z 506 2,5% niedriger als Premium-Konkurrenten und 0,6% höher als Mittelklasse-Konkurrenten.
Fragen von Besitzern
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